wildsnake

Posiadam tego właśnie Raidona i tłumienia odbicia nie ma on w ogóle, ale jak dla mnie odbicie jest w sam raz,bo nie jest jakieś mułowate, ale też nie jakieś mega szybkie, aczkolwiek bliżej mu do tego drugiego, odbija dośc szybko. U góry masz tylko blokadę, a na dole wentyl i tyle, a w drugiej goleni są małe sprężynki negatywne które są od tłumienia małych nierówności ( w takim SIDzie za to odpowiada negatywna komora powietrzna) i tyle z przekroju. Co do działania: jak dla mnie prawie po całym sezonie jeżdżenia co tydzień na XC działa bardzo fajnie (oczywiście cały czas mając na uwadze jego cenę, bo do FOXa jeszcze mu trochę brakuje ). Przede wszystkim jestem bardzo zadowolony i zdziwiony jego wytrzymałością i sztywnością (wcześniej miałem XCM V3 i badziew się rozleciał po 5 wyścigach) do teraz nie ma ani milimetra luzu, a sztywnośc śmiało mogę porównac do SIDa czy FOXa. Uszczelki też zostały mocno poprawione w stosunku do starszych roczników. Więc śmiało stwierdzam: masz okazje to kupuj, dużo nie wydasz a masz bardzo fajnego amorka Pozdrawiam

to dobrze że się tyle trzymają, a powiedz mi one mają jakieś wkładki gelowe od spodu, bo mnie te rękawiczki trochę interesują a nie znalazłem zbyt dużo informacji na ten temat

małe sprostowanie: teraz jak już zrozumiałem to wiem że jak się tego nie używa to się nie zużywa (np. w nocy) , ale jeszcze parę dni temu myślałem że to działa na zasadzie jakieś sprężyny czy cuś podobnego i się najzwyczajniej w świecie kiedyś naciągnie i przestanie już tak dobrze napinac, dlatego to co chwila wyłączałem

oj tam się czepiasz Film widziałem już parę razy, ale i tak za dużo mi on nie powiedział a z tym męczeniem to tak napisałem, bo mam jakieś takie swoje głupie wrażenie że jak będę to wyłączał wtedy kiedy nie jest ta blokada potrzebna (np. na noc) to dłużej wytrzyma

dobra, przepraszam że tak trochę zapuściłem temat, ale jakoś całkowicie o tym zapomniałem do rzeczy: tak, na blokadzie teoretycznie jeździ się cały czas i w praktyce też na niej jeżdżę na niej cały czas, tylko ją wyłączam kiedy robię typowo szosowy trening, bo po co ma się męczyc skoro i tak się nie przyda. a tak na marginesie przerzutka przeżyła już 3 wyścigi z tego jeden trening w górach zakończony dzwonem w drzewo własnie nią. Ale na przerzutce tylko lekkie zadrapania i skrzywiony hak, ale tylko ten mocowany do roweru, a nie ten w części przerzutki. tak mi się zdaję i mogę śmiało stwierdzic że patencik od Shimano jest wart tych pieniędzy a nawet i większych Niepotrzebny hałas wydostający się z obijającego o wszystko łańcucha kompletnie umilkł, tylko przy naprawdę mocnym uderzeniu na dośc luźnym łańcuchu daję jakiś dźwięk, ale i tak jest nie porównywalnie cicho. Więc wszystkim śmiało mogę polecic przerzutkę z tym systemem. parę zdjęc

Witam! Wziąłem się za zmianę tylniej przerzutki ze starego 9 biegowego XT na nowy 10 (towarzyszyła temu też wymiana całego napędu) i zdecydowałem się dołożyc parę złotych do modelu 2013 nazwanego Shadow Plus. Który to posiada magiczną wajchę po której przesunięciu na napis ON wózek się blokuje i przy agresywniejsze jeździe łańcuch nie obija się o ramę, a co najważniejsze nie spada łańcuch na korbie. To tyle w teorii.,, Co do samej przerzutki wygląda na dużo masywniejszą od modelu z 2009 roku (M-RD 772) mianowicie zmieniło się wszystko oprócz sposobu mocowania link i spłaszczonej konstrukcji (systemu Shadow). Wózek został zaczerpnięty z XTR, wygląda identycznie, tyle ze jest matowy a nie jak w XTR świecący, zmieniła się także budowa całego korpusu kształtowo też bardziej w stronę XTR choc nie do końca, po bardziej masywny hak samej przerzutki (zamieniono mała śrubkę typu torx na dużo większa imbusową). Co zaskutkowało wagą 264 gram (o 31 gram więcej niż w starszym modelu) co maniaków lekkości może nie zadowolic, ale maniacy cichszej pracy napędu powinni byc zadowoleni. ...A w praktyce: nie miałem okazji na razie za bardzo jej męczyc, ponieważ przyszła mi dopiero wczoraj, aczkolwiek po założeniu i wyregulowaniu pojechałem na mały teścik. Od razu dała się słyszec dużo cichsza praca całego napędu przebijając się przez miejską dżungle ( krawężniki itp.) po jakimś czasie podniecania się jak to ona nie napina znalazłem dobre miejsce żeby na szybko sprawdzic czy rzeczywiście to działa i czy warto było dopłacac. Głównym miejscem testu był krótki zjazd z korzeniami, po którym przejechałem dośc szybko na wyłączonej blokadzie na bardziej napiętym łańcuchu ( 2x3), jak i na włączonej na mniej napiętym łańcuchu ( 1x7). I tu całkiem miłe choc dośc przewidywalne zakończenie. Przerzutka na włączonej blokadzie na dużo mniej napietym łańcuchu ( 1x7) zachowywała się dużo ciszej niż bez blokady na dużo bardziej napietym ( 2x3). Tak więc pierwsze kontakty przerzutki z terenem bardzo pozytywnie zakończone. Więcej w krótce, zdjęcia także. Jakby co to pytajcie, postaram się udzielic odpowiedzi jak najszybciej. Pozdrawiam

Witajcie Właśnie przymierzam się do kupna Raidona X3 http://allegro.pl/no...2253038627.html Na allegro są ino 3 aukcje z owym amorem, z czego 2 nie posiadają rebound'a, a jeden teretycznie tak:http://allegro.pl/sr...2251671921.html trochę mnie to dziwi, bo po przeczytaniu paru artykułów dowiedzaiłem się ze X3 nie mają kompresji odbicia, tylko X2 i się w sumie już sam pogubiłem i nie wiem którego zakupic. Wziął bym tego z tym teoretycznym rebound'em, ale mi pivoty nie pasują bo mam tarczowe ;/// Ps. rs8 podziel się spostrzeżeniami na temat pracy tego Raidona, jak wybiera nie równości, jak wykorzystuje skok itp. Będę wdzięczny Z góry dzięki