clyde22

Poczekaj do wiosny, dużo przyjemniej będzie sprawdzać działanie hamulców. A ogólnie życzę powodzenia

O ile pamiętam to na tłoczkach założone są uszczelki typu o-ring. Proszę szukać w sklepach z częściami rolniczymi, tam mają baaardzo szeroką gamę takich uszczelek w różnych średnicach i grubościach. Jeśli ktoś potrzebuje, a nie ma dostępu do takich sklepów, to proszę PW i poszukam u siebie w miasteczku małym

Działały świetnie aż do samego ich końca. Od momentu kiedy zalałem to dwa lata nie otwierałem układów. Firmy nie pamiętam niestety... Hamulce trochę muliły w minusowych temperaturach ale mimo to działały poprawnie. Zimą nic nie kombinowałem z hamulcami, nie chciałem ryzykować

W moich LXach olej shimanowski świetnie zastępował LHM+ Śmiem spekulować że lepiej działały niż z oryginalnym płynem.

Dzisiaj rozmawiałem telefonicznie z serwisantem i wyobraźcie sobie że facet sam był zdziwiony budową tego typu amora. Koleżanka (właścicielka Cubusia) w papierach od amora dostała specyfikację XCMa. Teraz się nie dziwię że wymiękłem w temacie ale fakt że amor pracuje ładnie, przynajmniej od nowości ekaziorro - może popełniłem błąd w symbolach ale tam jest wentyl i można nawet pompkę podłączyć

Tak, ma wersję PRO z Raidonem. Jakby miała XCMa to nie wrzucałbym śmieci na forum... Wstawiam zdjęcia wentyla komory powietrza. Może teraz dacie wiarę że pisałem prawdę, która prawdą się okazała. Picasa Web Albums - marcin biker - bikeowe

Troszkę się dowiedziałem już na temat wspomnianego Raidona i : Komora powietrza jest tylko jedna, w prawej goleni u dołu. Tłumienia odbicia nie posiada, reguluje to ciśnienie w komorze. W lewej goleni nie mieści się komora powietrza, a korek jest wyłącznie zaślepką. SAG przy blokadzie widelca zależy od naciągu linki lub ( z czym się także trzeba liczyć ) uszkodzeniem mechanizmu blokady. Taką samą odpowiedź udzielili mi technicy w dwóch różnych serwisach rowerowych. Zrobię zdjęcia i wstawię dla pomocy i wglądu wizualnego. Dziękuję wszystkim za pomoc

Też ten czort że ten model nie ma pokrętła tłumienia, po odkręceniu korka pojawia się wentyl komory powietrza. Ciśnienie około 110 PSI, a blokada działa nader słabo. Sam byłem zdziwiony, bo pierwszy raz się z tym spotykam, a nieco o roweruch wiem lecz w tym temacie po prostu poległem, dlatego poprosiłem Forum o pomoc

Witam i proszę o pomoc. Koleżanka zakupiła roweru Cube Access WLS z amorem Raidon X3 RLD na tarczówkach. ( http://allegro.pl/sr-suntour-raidon-x3-2012-i2177385452.html link podglądowy ). Amor na prawej goleni u dołu ma komorę powietrza, z góry wiadomo, wyjście do manetki blokady. Pytanie - czy zaślepka na goleni lewej jest korkiem czy tylko zaślepką ? Mimo sporego ciśnienia w dolnej prawej komorze, manetka nie zamyka skoku, amor buja się na kilka cm. a bardziej linki nie chcę podciągać, koleżanka i tak już ma problem żeby ją zamknąć Przeszukałem info o SR i niestety nie znalazłem budowy tegorocznych widelców. Jeśli ktoś się spotkał z podobnym to proszę o info w temacie.