Widze,że amortyzator ma rozwalony tłumik z olejem. Sam posiadam ten sprzęt i wiem,że regulacja tłumika jest potrzebna, można za pomocą jej regulować przepływ oleju w tłumiku od pozycji otwartej aż do zamkniętej (zablokowanie ugięcia amortyzatora) co wpływa na szybkość uginana się. Awaria, którą przedstawiłeś mogła być spowodowana tym,że miałeś zablokowany amortyzator i nagle wjechałeś w ciężki teren czego zablokowany tłumik nie wytrzymał i doznał trwałego uszkodzenia i wycieku oleju. Blokada ugięcia służy tylko do jazdy po równym asfalcie i podjazdów aby nie tracić zbędnej energii przy ugięciach amortyzatora
