SoloTM

https://kastor-bike.pl/Przerzutka-przod-Shimano-Altus-FD-M313-3rz-Down-Swing-28-6-34-9mm-42-48T Ta przerzutka pasuje do w/w korby. Jeśli długość osi suportu jest poprawna czyli 122,5 mm to musi to działać. Kwestia regulacji.

Przednią przerzutkę dobiera się do korby. Jaką masz korbę, konkretny model ( samo hasło altus,acera to za mało ) oraz jakie stopniowanie ( ile zębów mają koronki korby ). Jakiej długości masz suport w ramie ? Jaką masz średnicę ramy ( rury ) w miejscu mocowania przedniej przerzutki, czy rama ma górny czy dolny ciąg przedniej przerzutki ? Najpierw trzeba znac odpowiedzi na w/w pytania, wtedy można dobrać przerzutkę. Druga sprawa to taka, że przednia przerzutka srama 3.0 powinna pasować do manetki shimano. Jeśli korba jest dopasowana do długości osi suportu i poprawnie wyregulujemy to powinno działać.

Jaką miales korbę, stopniowanie, model ? Lub podaj długość osi suportu.

Taka korba ? https://kastor-bike.pl/Mechanizm-korbowy-Shimano-Alivio-FC-M4000-3rz-40x30x22T-175mm-Octalink 118 mm lub 113 dla linii łańcucha 47,5 mm.

Bo na horyzoncie widać już dom.

No to zapomnij raczej o wymianie samej ramy. Musiałbyś wymienić też tylną piastę ( koło ) bo rama kellys jest tylko na hamulec tarczowy z tyłu, oraz sam hamulec tarczowy dokupić na tył ( minimum na tył ). Ale to nie wszystko. Ty masz w Kandsie klamkomanetki, a jeśli chcesz zamontować hamulce tarczowe to muszą być osobno klamki i manetki, więc dodatkowo czekałby Cie zakup manetek ( minimum prawej ) i do tego wspomniany hamulec tył. Koszty, koszty.. Raczej bez sensu. Co prawda przednia przerzutka będzie pasowała do ramy kellysa, sztyca, zacisk i amor również, ale jak pisałem, gra niewarta świeczki ( sensowny upgrade to oprócz ramy, 2 hamulce tarczowe, 2 koła ( lub 2 piasty i przeplatanie ) dwie manetki. Koszt tych rzeczy to minimum 1000 pln z robocizną ( już z przekładką ramy ) na jako takich, w miarę dobrych podzespołach/częściach, a najlepiej mieć przygotowane więcej kasy.

Spokojnie, ruszą ręką, nawet za 100 pln, to nie wielka filozofia. Godzina roboty max i finito. Jesli to ten rower : https://www.kellysbike.com/pl/cross-c515/phanatic-30-p48535 To sztyca jest 27,2 ( pewnie taka sama jak w kands - zmierz to ) więc zacisk sztycy pasuje, przerzutka przednia ma górny ciąg i średnica ramy w miejscu mocowania 31.8mm , daj linka do zdjęcia swojego roweru, specyfikacji. Raz dwa będziemy coś wiedzieć.

RD-7800 SS : Bezpieczne dla tej przerzutki to 28 zębów, przy 30 już będzie upośledzona zmiana, a co dopiero 32 czy 34 ( tu nawet wątpię czy to w ogóle możliwe ) Jeśli większa kaseta to wymieniłbym tylną przerzutkę na mtb np. rd-m591 lub jeśli zależy na lansie to starszą ( nową lub używaną w bdb stanie ) deore xt/xtr i włożył kasetę 11-34.

Jeszcze kwestia sztycy, zacisku sztycy, mocowania hamulców ( jeśli tarcze pm/is lub w przypadku v brejków czy są piwoty ). Kolejna rzecz to przerzutka przednia, prowadzenie linki gora-dół ( raczej masz uniwersalną ) oraz średnica ramy w miejscu mocowania przedniej przerzutki. ( jeśli inna to czy masz podkładki-redukcje itp. ) To wszystko oprócz sterów, linek, pancerzy, końcówek. Pozostaje kwestia geometrii, czy jest zbliżona, czy mocno się różni. Jeśli to jakiś niski model ramy to pewnie waży tyle samo lub prawie tyle samo co kands. Za to napis i kolor to na pewno upgrade /edit I czy wysokość główki ramy jest zbliżona bo jeśli jest dużo wyższa to rura od widelca może okazać się zbyt krótka.

/edit jak właczone to ma moc w zależności od wersji 2,4 lub 3 W.

Zawsze myślałem, że nieważne czy światło włączone czy wyłączone to opór jest ten sam ( bo kręcąc osią piasty trzymaną w reku lub centrując koło z taką piasta zawsze opór był znaczy, oczywiście w porównaniu do zwykłej piasty, porównywalny ze zmielonymi i to porzadnie kulkami + wżery na konusach ). Uświadomiono mnie, że po włączeniu oświetlenia opór jeszcze wzrasta. ( ale nie wiem o ile ).

A gdyby tego uzbroić w bagażnik, błotniki itp. Można wtedy wybrać jakiś porządny bagażnik ( nie znam się na wyprawówce ) sakwy itp. Osprzęt bardzo ok, amor powietrzny. https://allegro.pl/oferta/romet-orkan-5-rower-crossowy-deore-rama-19-srebrny-7354820845

Tych klocków nie ustawia się tak samo jak na imbus ( poradnik video wyżej ). Ustawienie tych klocków może sprawić pewne problemy osobie robiącej to pierwszy raz ( a nawet drugi czy trzeci ) W porównaniu do klocków na imbus. Zrób tak: Klocki włóż głęboko i minimalnie dokręć żeby się nie ruszały śrubą B, ( klucz płaski 10 ) następnie poluzuj śrubę A, naciągnij o 3 cm linkę i dokręć normalnie mocno śrubę A. ( imbus chyba nr 5 ) Wracasz do klocków i śruby B ( klucz 10 płaski ) Luzujesz śrubę na tyle, żeby regulować wysuwanie klocków oraz i położenie/wychylenie na boki. Klocek ustawiasz tak, by idealnie dotykał obręczy całą swoją powierzchnią. Dokręcasz śrubę B. To samo druga strona, drugi klocek. Następnie luzujesz śrubę A na tyle, żeby pół cm linki poluzować i ponownie mocno dokręcasz śrubę A. Oba klocki muszą być w tej samej odległosci ( mniej więcej ) od obręczy, do tego służą śrubki C ( wkręcanie ich powoduje oddalenie tej szczęki od obręczy, wykręcanie - przybliżanie do obręczy ) Nie wkręcasz na max tylko do max 3/5 i nie wykręcasz na max tylko podobnie w 3/5. Jeśli chcesz wzmocnić jedną szczękę, żeby oddalić klocek a już wkręciłeś śrubę do 3/5 i wciąż mało - to wykręć trochę śrubę po przeciwnej stronie ( w drugiej szczęce ).

Środkowa do wymiany.

Folta.pl zadzwoń i zapytaj o cenę/model . Będzie poniżej 600.

I chyba bębenek nie przyjmie szosowej kasety 11.

https://www.rowerzysta.pl/rower-trekingowy-unibike-globetrotter-gts-2017-17cali-27769.html Można za 2017 dać 3,7 k pln lub szukać jeszcze taniej.

Nie? Ja widziałem kilka ram Unibike pękniętych w standardowym miejscu ( tylne widełki za mufą ) nawet Globetrottera sprzed bodaj 8 lat ( pękł po 5 ) pod facetem na oko 50-55 lat jeżdżącym po asfaltach. /edit Chociaż też brałbym Unibike-a z tych 2

Ok, graty Dziadka @Kemusi

Który to ? Narciarstwo klasyczneEdytuj Józef Bujak – bieg na 18 km, 18. miejsce; bieg na 50 km, 19. miejsce Zdzisław Motyka – bieg na 18 km, 23. miejsce Andrzej Krzeptowski II – bieg na 18 km, 25. miejsce; bieg na 50 km, 13. miejsce Karol Gąsienica Szostak – bieg na 18 km, nie ukończył Franciszek Kawa – bieg na 50 km, 27. miejsce Stanisław Wilczyński – bieg na 50 km, nie ukończył Bronisław Czech – kombinacja norweska, 10. miejsce; skoki narciarskie, 37. miejsce Aleksander Rozmus – kombinacja norweska, 22. miejsce; skoki narciarskie, 25. miejsce Stanisław Motyka – kombinacja norweska, 24. miejsce Andrzej Krzeptowski I – kombinacja norweska, nie ukończył; skoki narciarskie, 27. miejsce Stanisław Gąsienica-Sieczka – skoki narciarskie, 23. miejsce

Taką dorwać ( 46-34 ) bo 48/34 łatwiej https://www.bikesale.com/shimanotiagrar460463410-speedholllowtechii175mmcranksetwithoutbottombracketblack.aspx Do tego w zależności od nogi 11-23, 11-25 lub 12(13)-25(26,28) No, ale korby 46/34 ze świecą w Polsce szukać, ewentualnie tą 48/34 https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-fc-r460-48-34-10-rz-175-mm-gravel-7909864158 Warszawa to jedno, ale jak wyjedzie gdzieś dalej i będzie najlżejsze przełożenie typu 36/25 i będą górki/pagórki lub nawet krótkie ścianki to co wtedy. Pchamy? Dlatego opcja 34/28 będzie najlżejsza. Wszystko wg. potrzeb/nogi. Agrykola ma 500 m i 5 % nachylenia to jest max w okolicach Warszawy, ale co będzie poza Warszawą ? /edit Najwyżej na wyjazdy na trudniejsze tereny trzeba będzie większą kasetę włożyć ( i być może dłuższy łańcuch ) /edit 2 Jeszcze kwestia łancucha 8 sp na korbie 10 rz. Zagada bez problemu, nie będzie ocierać o sąsiednią koronkę przy przekosach ? ( może wtedy łańcuch 9 sp załatwi sprawę )

Bo widoczek

Po pierwsze w safari jest wolnobieg ( gorsze rozwiązanie ) hamulce naprawdę syf do kwadratu, zależy jak trafisz z serwisem, mogą Cię przeciągnąć kilka tygodni 1-2-3 ( roboczych dni ), pierwszy przegląd od razu płatny w ciągu tygodnia bo jeśli nie to tracisz gwarancję. Te hamulce początkowo z logo NUTT za chwilę pojawiły się z napisem Romet ( ale to ten sam badziew - tylko napis zmieniony ). Kup cokolwiek na kasecie i hamulcach typu v brake.

Prosty idealnie hak, czyste i dobrej długości pancerze. Wtedy jest ok, cokolwiek, jakieś luzy, minimalnie ( na oko niewidocznie ) krzywy hak i zacznie się rzeźnia.

Gwiazdkę do nabicia potrzebujesz, ( ten za 54 dolary daje gratis ) młotek, większy śrubokręt ( coś do nabicia gwiazdki ), imbusy, kawałek rury do nabicia bieżni sterów na widelec ( często pasuje od odkurzacza ) piłę do cięcia ( brzeszczot ) lub "boscha" ( chyba, że ma być wysoko kierownica to nic nie tniesz ). Smar, szmaty. Jeśli obecne stery i łożyska/bieżnie są ok to nic więcej. ( jeśli nie to komplet nowych najlepiej dać )