SoloTM

https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-przod-shimano-deore-fd-m511-g-d-34-9-CID767-IDzZOoU.html#aae108db19

Używanych w bdb stanie nie ma się co bać ( down swingów ) czyli fd-m751,571, 511. https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-przednia-shimano-deore-lx-fd-m571-34-9mm-133g-CID767-IDBbjLn.html#847201e58f /edit Targuj się, przesyłka paczkomatem to 8-10 pln

Tu chodzi o długość nogi. Mniej więcej od 180 cm wzrostu w górę to 175 może być. Poniżej 180 cm raczej odradzam. ( wersję 175 mm ) @lackypl Tu coś masz na ten temat : https://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,dobor-dlugosci-korb-podstawy

Bierz ht2. Nie ma znaczenia czy w spd. Natomiast jak już założysz suport zgodnie z instrukcją( 2 podkładki od korby i jedna z lewej ) i będziesz niezadowolony bo łańcuch ociera o przednią przerzutkę to pamiętaj o zamianie podkładek - poprawi to zdecydowanie korzystanie z napędu.

Odczuje, pewnie, że odczuje. On ma tanią korbę na kwadrat ( dość miękka w stos do tych alivio, które wymieniłem ) i odczuje każdą zmianę. Chodziło mi o to, że nie ma przepaści pomiędzy korbami na kwadrat z wyższej półki jak fc-m750, fc-m570 ( nieprodukowane ) a korbami najtańszymi ze sztywną osią. ( fc-mt210,300 )Trzeba by to pomierzyć jakoś, potestować dłużej, ale na pewno te korby tanie ze sztywną osią są cięższe ( z suportami już liczę w obu przypadkach - bo sama korba z wyokiej półki na kwadrat to jest duuużo lżejsza ) a wg. mnie nawet mniej sztywne. ( odrobinę ) Jeszcze co do tej sztywności - to to jest odczuwalne głownie gdy stajemy w pedałach, sprinty, podjazdy mocne w terenie. Na mniej więcej płaskim asfalcie, szutrze, na siedząco to nie robi dużej różnicy. Jeśli korba na kwadrat/octalink jest przyzwoita to naprawdę nie ma co na siłę się pchac w ht2.

Korby ze zintegrowaną osią będą sztywniejsze od korb na kwadrat. Jeśli porównamy wysoki model korby na kwadrat ( od lat już nieprodukowane ) do najtańszej ze sztywną osią ( fc-mt210, mt300 ) to okaże się, że różnicy nie ma, a nawet ta "stara" korba na kwadrat jest lżejsza i sztywniejsza. Ale generalnie można napisać, że korba ze zintegrowaną osią ( HT2 ) jest sztywniejsza. Co do korb z tarczą 48 zębów ( teraz masz 48/38/28 ) to każde lepsze korby, czy to na kwadrat, octalink, czy ht2 będą miały stopniowanie 48/36/26, a więc Twoja obecna przerzutka fc-m191 nie będzie dobrze współpracować. ( potrzebna przerzutka z większą pojemnością i przede wszystkim różnicą środkowa-górna zębatka 12 zębów zamiast 10 zębów ) Korba, którą znalazłeś ( fc-mt300 ) 44/32/22 jest ok dla trekinga/crossa, ale jeśli się upierasz przy największej 48 to tylko pozostają 48/36/26 i to będzie alivio ( ht2 ). np: https://allegro.pl/oferta/zestaw-korba-suport-alivio-9rz-fc-t4060-48x36x26-7974681354 lub : https://allegro.pl/oferta/shimano-fc-t4060-korba-9s-alivio-48x36x26-175-cz-8403063764 https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-fc-t4060-48-36-26-175mm-9rz-sre-b-l-7465438720 lub lżejsza i droższa : https://allegro.pl/oferta/mechanizm-korbowy-fc-t551-175mm-48x36x26-hollowtec-7906371980 + suport dokupić osobno Z dobrych korb na kwadrat to : ( suport 122,5 taki jak masz w ramie ) https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-fc-m443-48-36-26-170mm-7598719125 https://allegro.pl/oferta/shimano-alivio-fc-m431-kwadrat-48-36-26-170mm-7884313869 octalink : https://allegro.pl/oferta/shimano-alivio-fc-t4010-korba-175mm-48x36x26-3x9rz-6692517071 ( trzeba dokupić suport ) W obu przypadkach 44/32/22 i 48/36/26 trzeba będzie wymienić przerzutkę przednią. Ta z poprzedniego linku ( fd-m571 będzie ok - obsługuje obie kombinacje koronek )

No to zaproponuj jakiś dubel ( przerzutka przednia, korba, kaseta, łańcuch - na pokładzie mamy manetki 3 i 8 sp obecnie i przerzutka tylna rd-t4000 ) dla kogoś kto na prostej jedzie np. 30-32 kmh ( teren minus 2 % będzie 36-38 kmh ) i podjazdów po 10 czy 15 % nie ma, ale może się zdarzyć okazyjnie. ( żeby objazdów nie trzeba było robić ) Jakoś w trekingach korb 2x jak na lekarstwo. /edit I facet robi 4 tyś km na rok

Nie myśl o dwóch blatach w trekkingu. To strzał w kolano. Ponadto korby drogie ( alivio odpada bo jest tylko z linią łańcucha pod boost ) mus ibyć minimum deore. ( 300 pln minimum ) do tego rownież przednia przerzutka ( nawet droższa ) i szybsze zużycie napędu ( jazda na koronce korby max 38 - większej nie ma ) @Miki74 korba 2x do trekinga? Daj spokój.

Nie będzie ok. Kwestia przedniej przerzutki pozostaje. Obecna nie będzie dobrze obsługiwać korby 44/32/22, będzie cyrk. Kup łańcuch 9 sp ( zamiast 8 sp ) do kasety 8 sp. oraz przerzutkę : https://allegro.pl/oferta/przerzutka-przednia-shimano-deore-lx-fd-m571-8261048295 https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-deore-lx-fd-m-571-3rz-CID767-IDzFNsn.html#847201e58f lub https://www.olx.pl/oferta/przerzutka-przednia-shimano-deore-lx-fd-m571-34-9mm-133g-CID767-IDBbjLn.html#847201e58f ( dokupić redukcję z 34,9 na 31,8 mm ) ( masz górny ciąg to widzę, ale czy średnica ramy w miejscu mocowania jest 31,8 ? chyba tak, ale sprawdź - jeśli tak to ta przerzutka będzie bdb ) Do tego po zakupie korby i suportu przełóż jedną podkładkę o szerokości 2,5 mm na lewą stronę. ( oryginalnie dla mufy 68 mm powinny być dwie, każda po 2,5 mm po stronie napędowej i jedna 2,5 mm po lewej stronie - lepiej założyć jedną po stronie napędowej i dwie z lewej strony ) Zyskasz możliwość jazdy np. na całej kasecie z tyłu korzystając ze środkowego blatu w korbie oraz generalnie więcej kombinacji biegów bez ocierania łańcucha o wózek przedniej przerzutki. Słowem będziesz zadowolony. I tak miałeś linię łańcucha 47,5 mm : ( w obecnym zestawie ) Dlatego zrób z podkładkami na suporcie jak napisałem. Możesz też rozważyć ( niewielka dopłata ) zakup kasety 9 sp ( oraz łańcucha 9 sp ) razem z manetką prawą 9 sp. Będziesz miał 3x9 zamiast 3x8.

Po włożeniu sporej kwoty ( najgorsza wersja ). Rower będzie jak nowy. Zostanie rama, wsporniki kierownicy, siodła, kierownica, klamkomanetki i szczęki hamulca. I to będzie rower na kasecie ( jest lepiej mieć kasetę niż wolnobieg ). Wolnobieg poza gorszą kulturą pracy, mniejszą ilością biegów, wyższą awaryjnoscia piasty tylnej jest max do 80- max maxów 90 kg. ( oś w tylnym kole permanentnie się krzywi ).

Szczęki h-ca do uratowania, trzeba wymienić klocki. 25-40 pln na dwa koła. Pancerze i linki to raczej wszystkie. ( 50 ) Jak koła ? proste, nie biją ? Piasty bez luzów i kręcą się lekko? Amor ugina się płynnie w miarę ? Napęd w całości do wymiany, korba 50-150, suport ( jeśli ma luzy lub coś mu dolega ) 25-50 pln, łancuch 50-70, kaseta 50-70, przerzutka tylna 70-120, opona tył 35-50, ( przód chyba może zostać - jeśli nie to x 2 ) Dętka 15 pln. Gdyby było źle to : stery : 25-50, koło tył 100-130, przód 80-100, Robocizna - zależy gdzie - 50-200. Amor - 150-250

Zrób dużo zdjęć. Całego roweru. Dookoła, podzespołów itp. Wrzuć je potem ( wszystkie na raz lub ze 20 na raz - hurtem zaznacz ) na https://imgbb.com/ Wtedy będzie coś można powiedzieć ( choć najlepiej pomacać ) W każdym razie po zdjęciu tej przerzutki nie zapowiada się kolorowo. ( kółeczka nie istnieją, przerzutka pewnie też ma luzy )

+ być może stery, pancerze, linki, kółka przerzutki ( ew. przerzutka ) suport, ogumienie, może szczęki h-ca lub minimum klocki. Pedały ? itp. Zależy jak bardzo "zapuszczony" ten rower jest. Co naprawdę trzeba wymienić, a co może zostać.

Osobiście nie próbowałem wyjść w tym modelu poza dozwolone parametry ( max pojemność 45 to jeszcze pół biedy, a nawet żadnej biedy nie ma - będziesz miał 47 - dobrze dobrana długość łańcucha załatwi sprawę ), ale z największą koronką ( 34 max wg. Shimano ) może to pogorszyć nieco pracę ( trzeba będzie na max odsunąć wózek od kasety wkręcając śrubę B w przerzutce ). Tu jest "szosowiec" który włożył kasetę 12-36 ( dla rd-m771 sgs ) i pisze, że działa, choć przerzucanie - szybkość ucierpiała nieco. ( na dole w opiniach ) https://www.sjscycles.co.uk/derailleurs-rear/shimano-deore-xt-rdm771-9-speed-top-normal-rear-derailleur-sgs-long-cage/

Zamiana koronki 26 na 22 prawie na pewno spowoduje ocieranie łańcucha o dolną część wózka przerzutki. No i upośledzenie minimum, a stawiam nawet gorzej, na dyskwalifikujaca pracę przedniej przerzutki. ( tarcze 48/36/22 ). Obsluzylaby to stara xtr serii 900/901 lub xt serii bodaj 735.

Widać po gościu, że chętnie zajął by się pedałami, ale widocznie się nie da

Fat gravel, GRX di3

Tak.

Jest od cholery 7 rz klamkomanetek z alu dzwignią shimano. ( v brake ) Starszy i dobry model : https://allegro.pl/oferta/klamkomanetka-shimano-v-brake-st-ef28-prawa-e27-6736887835 Nowszy : https://allegro.pl/oferta/shimano-klamkomanetka-st-ef510-7rz-blk-2p-jrk-8162779236

Szerokość jest ta sama. Kasety ( i piasty ) 7 rz w nowych rowerach są naprawdę rzadko już spotykane. Bardzo możliwe, że to wolnobieg, a nie kaseta. Musisz zacząć od sprawdzenia co tak naprawdę siedzi u Ciebie.

Powinna

Jeśli nie ma podkładki ( dystansu ) za kasetą ( między kasetą a szprychami ) i na pewno jest to kaseta, a nie wolnobieg to jest jeszcze szansa, że to piasta tylko pod kasety 7 rzędowe. ( taka piasta ma 135 mm, ale bębenek jest węższy, krótszy i przyjmie tylko kasety 7 rz. ) Jeśli tak jest to można zastosować trik ( nie wymieniając od razu koła - piasty ) mianowicie założyć kasetę 9 sp bez najmniejszej koronki i manetkę 9 sp. Będziesz miał do dyspozycji 8 biegów, a po wymianie ( w przyszłości ) piasty-koła na takie z bębenkiem 8/9/10 sp. i założeniu zdjętej koronki będziesz miał pełne 9 sp.

Przy jeździe 3-4 x w tygodniu plus weekend magnez i potas tylko pomogą.

A jakieś suplementy, witaminy ( głównie chodzi mi po magnez, potas, wapń ) zażywasz?

Jeszcze powinna, chyba przyjąć nowy łańcuch. Najwyżej trochę pochrobocze i będzie ok. Wszystko się okaże po założeniu łańcucha.