przemokolarz

Teee Janusz a daj jakieś foty jak to wygląda. Sam chciałem zmienić mojego sramulca na szimano bo już sprzęgło słabo trzyma. Sumaryczny koszt używanej manetki XT i nowej przerzutki SLX to prawie tyle co sama zmieniarka Srama pod 10s. Mam kasetę 42T a nie pogardziłbym pięćdziesiątką, tylko X-9 tego nie obsłuży.

Jeśli masz mocowanie na Center Lock to będą pasować. Klocki metalik, co do producenta to się nie wypowiem. Osobiście używam Shimano i Baradine i jest ok.

Na forum emtb.pl ludzie pisali, że do X-Fusion pasują uszczelki od Foxów. Kupiłem i bez problemu założyłem, jeśli Twoje uszczelki nie są sparciałe lub w inny sposób uszkodzone i nie puszczają oleju to nie masz co się spieszyć. Na spokojnie poszukasz i kupisz za rozsądną cenę. Inni pewnie nie będą się za mną zgadzać, ale uszczelki po 200PLN to za dużo. Może i one są mega dobre, co nie zmienia faktu, że są za drogie. Poszukaj to coś znajdziesz.

Ja do Slanta kupiłem uszczelki FOXa, za jedyne 100 z przesyłką. Szukaj na giełdach i Allegro a na pewno coś znajdziesz.

U mnie obyło się bez wyjmowania tłoczków. Klocki zdemontowałem tłoczek "luźny" zablokowałem a ten co nie chciał wyjść wysunąłem tak aby nie wypadł. Wyczyściłem i przetarłem smarem do tłoczków (kupisz w każdym sklepie z częściami do aut, jakieś 4-6PLN) czynność powtórzyłem kilka razy i działa jak trzeba. Na koniec wymieniłem olej.

Organiczne zalane olejem są do wyrzutu, nie da się ich odtłuści.

Ciekawy opis, szczególnie interesujący musi być ten przedni widelec "Rower posiada na przednim widelcu dwa amortyzatory o zmiennej twardości" http://olx.pl/oferta/sprzedam-rower-od-zaraz-CID767-IDduuTD.html#a63bed4cba

Epicon SF11 LOD ile lejemy do kartrydża, jaka gęstość, ile lać do goleni?

Jak nowe metaliki piszczą to mogą być tłuaste, dużo oleju nie trzeba aby zaczęły wyć. W moich Deore 596 przy lekko zaciśnietej klamce klocki mają truchę luzu i wydają mało przyjemny dzięk jak ruszam kołem.

Zastąp ten serwis na swój własny. Kup na Allegro, lub z innego źródła, olej mineralny, smar do tłoczków w dowolnym motoryzacyjnym i 2 strzykawki z wężykiem. Wydasz tyle co na lepszą flaszkę a wystarczy Ci na kilka serwisów. Rób tak jak koleś pokazywał w filmiku od około 5 min. a na pewno będzie dobrze. Tłoczki możesz wyjąć przy pomocy sprężonego powietrza, połówki zacisków owijasz szmatką i w kanał od oleju tłoczysz powietrze. Smarujesz tłoczki, wkładasz w zacisk i wszystko skręcasz. Zakładasz zestaw ze strzykawek i od strony zacisku tłoczysz olej do zacisku aż wypłynie do strzykawki. Zaczekaj aż przestaną wypływać bombelki powietrza i zasysaj olej do strzykawki przy zacisku. Czynność powtarzasz kilka razy, w międzyczasie popompuj trochę klamką. Na koniec zablokuj śrubkę do odpowietrzania zacisku, później w klamce. Gotowe. Trochę wprawy i będziesz pan zadowolony

Potwierdzam to co wyżej napisali. Jak masz dobrze odpowietrzony hamulec to rower możesz postawić w dowolnej pozycji. Miałem lekko zapowietrzony, hamował bardzo dobrze, modulacja była OK, ale wystarczyło aby trochę poleżał i klamka miękła. Musiałem kilka razy nacisnąć i wszystko wracało do normy.

I co w końcu wybrałeś, Primala czy Pika? Bo ja mam na oku Primala ale w rozmiarze 26"

Ta podkładka to taki plus, że nie porysujesz amelinium przy dokręcaniu śrub. Ale jeśli ci mocno zależy to kup browara - tylko w puszce, wypij i będziesz miał świetny materiał na podkładki. Zwykłymi nożyczkami wytniesz sześć kółeczek, zrobisz dziurki i gotowe.

masz jakieś dane czy tylko opierasz się na domysłach?

U nich tak jest, czyli odwrotnie, wiem bo na takim bajku jeździłem.

Napisz jak supot się kręci, bo przymierzam się do zmiany na Accenta.

Ten pin wygląda jak kawałek blaszki zwiniętej w rurkę i rozciętej po długości. Tak jak pisał ktoś wyżej, potrzeby wybijak o odpowiedniej średnicy.

Miner miałem podobnie ze swoim hamulcem. W zacisku siedziały klocki Aligatora półmetaliczne, które zaciskały tarczę Avida G2 180 mm i rewelacji nie było, tym bardziej nie było mowy o jakimkolwiek "stawaniu dęba". Wymieniłem olej w układzie, bo był jakiś przeźroczysty, zmieniłem tarczę na Deore XT i wsadziłem najtańsze klocki metaliczne Baradine. Różnica w działaniu hamulca jest bardzo duża. Jak dobrze zacisnę jednym palcem mogę zblokować przednie koło. Z tylnym mam tarczę 160 i żywiczne klocki Shimano i działa OK. Spróbuj odtłuścić zestaw, a jeśli to nie pomoże to zakup sobie metaliczne klocki. Na forum jest trochę info o tym co ludzie polecają, a co raczej omijać przy wyborze klocków hamulcowych. Baradine mimo iż kwiczą jak zarzynana świnia gdy są mokre to działają całkiem OK i spokojnie dają radę zatrzymać 100kg.