wojtas7
-
Liczba zawartości
2 068 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez wojtas7
-
widzisz kolego, mam obecnie 3 rowery, szosę, karbon 26" do XC i tanie aluminium zimówkę, po prostu bardzo dużo jeżdżę w różnym terenie i po prostu nie mam wiedzy na tyle żeby z pamięci rzucać oczekiwaniami czy kąt główki będzie taki dobry czy podsiodłówka dłuższa czy krótsza, zdaję się na opinie innych i ich relacje - mam konkretne oczekiwania co do takiego roweru i myślę że mogę dobrze to sprecyzować. A zdjęcia które wrzuciłem to mam wrażenie że nie przeczytaliście tematu wątku ;-) rower nietypowy? tak jest ;-)
-
Here is the preliminary pricing: Item EUR Triton Custom Ti 29er frame 989 Paragon Round flanged dropouts with replaceable hanger 69 Triton 44mm headtube for tapered or standard forks 49 Bead blasted or hand brushed finish 73 Shipping to EU 62 Total 1242 Deposit 624,5 In order to get in the waiting list the deposit should be paid by PayPal to:sales@tritonbikes.com The current wait time is 4-5 months. Why I asked about tire size: depending on the tire/chainring/chainstay clearance we shall either use classic tubing chainstays or we may need to use boxed BB yoke. The first is lighter but provides less clearance. The second adds about 150 gr to frame weight and is not as stiff solution. Only the drawing design will show which way is the best really
-
liczę na Waszą fachową pomoc! Jeśli rama wyjdzie do 3 tys. zł to jestem skłonny zbudować taki rower-marzenie z tytanu :-) Kona Raijin jest dostępna w PL Rama w rozmiarze 19" jest dostępna. Cena wynosi 6300zł. Rama dostępna oczywiście z hakami i zaciskiem sztycy. Czas oczekiwania około 10 dni.
-
napisalem pytanie do Triton z zapotrzebowaniem ciekawe co zaproponuja, na razie zapytali o maks szerokosc opony, odpisalem ze zaczne od 2,2" ale mysle ze 2,4 by bylo miec OK.
-
to jaki może być mniej więcej koszt takiej ramy? Jaki widelec przyjmie? Czy to jest nadal fun bike z geometrią do zjazdu, krótkim ogonem itd? Skoro tytan to Team29 testuje rower http://www.team29er.pl/o-nas/nasze-rowery/1167-trito-custom-wapid - napisałem do nich i chętnie zrobią ramę na zamówienie ;-) jesli rama ma dozywotnia gwarancje to nie jest to tak bolesna cena ;-) jesli to 29 to skok 100mm nie wyglada malo.. chociaz "W Polsce tytanowe cudo kosztować będzie 6299zł.
-
powracając do poszukiwań i odpowiedzi od Diamonback, iż nie mają dla mnie w Europie Diamondback Mason, co powiecie na http://www.konaworld.com/raijin.cfm ?
-
tak, wiem - poczytałem sporo o Mason i to jest taki rower jaki sobie wymarzyłem. Honzo ma chyba podobną geometrię, tyle że jest ze stali i ma trochę krótszy ogon - nie wiecie może ile Honzo jest cięższy od Masona? jaka jeszcze jest konkurencja dostepna w PL? Sprawdzam jeszcze eccentric tyle ze to nie jest 29, a ja celuje w duze kola (mam 183cm), szeroooka kiere ;-) I Eccentric ma raczej mozliwosc powrotu do 26 niz do 29?
-
czyli Kona Honzo? :-)
-
ciekawi mnie czy w PL jest dostepny rower Diamonback Mason, jest to HT 29" z duzym skokiem z przodu 140mm i zachorowalem na niego, jako rower na Rychlebskie + Enduro i wyrypy turystyczne. Co o nim sadzicie? Nie chce FS ze wzgledu na dodatkowa wage oraz serwis, oraz HT uzywalbym jako dojazdowke w miescie i zimowke - mozna zostawic pod sklepem..
-
oddac do firmy ktora to robi.
-
ja niestety duzo ponizej 80kg nie zejde, tluszczu mam ponizej 10% i ciezka sprawa schudnąć. a obręcz Crest?
-
jak on sie w ogole ubral, czapeczka SRAM, coby nie byc za bardzo odklejonym od klientow ;-) zbratal sie.
-
myślę właśnie że koła to będzie dobry wybór. w granicach 1500-2000zł np Alpine, waga ok 1350gr więc zejdę na kołach ok 700gr, pozbędę się opasek Ghetto ok 150gr i już będzie w okolicy 10kg całość.
-
Hej, chciałem przed kolejnym sezonem zbić trochę wagę roweru i zastanawiam się od czego zacząć. cały rower bez pedałów waży 10,8 kg. wysyłam ramę do WitComposites celem renowacji więc rozebrałem rower i poważyłem trochę części. rama karbon 1,59kg, bez łożysk sterów, ale z suportem i kawałkiem aluminium chroniący łańcuch przed spadaniem. rozmiar ramy 19,5" (48cm wybite) siodło BBB i sztyca Syntace alu 30,9mm 35cm - 0,54 kg korba shimano XT z dwoma blatami Specialities 38x24 - 0,69kg hamulce, przerzutka przód, przerzutka tył, łańcuch (hg93), 9 sp, kaseta 11-34 - shimano XT koszyk na bidon jeden scott plastikowy. zacisk pod sztycę accent. manetki shimano slx. amortyzator Reba. kierownica BBB 66cm mostek Ritchey 10cm srebrny - udało mi się zważyć przy zakupie 110gr. i teraz zapewne to co może mieć największy wpływ na wagę - koła. tylne zważyłem z oponą Maxxis Ikon 2,2" 26" (550gr), dętką ok 120gr, kasetą, zaciskiem DT RWS plastikowym, piasta shimano SLX, tarcza 160mm shimano slx, obręcz DT Swiss X430 (430gr). koło złożone pod KTM fabrycznie (ale zapewne inny rower) - 2,23kg koło przednie piasta Novatec, obręcz XR 4.2D, opona Ikon jw., zacisk RWS, opaska Ghetto ok 80gr, zaschnięte mleko po sezonie (masy nie ma..) - 1,68kg mam na przód nowe koło na nowy sezon ew na zapas, koło bez opony i bez dętki/mleka, tarcza shimano slx 180mm, piasta shimano slx, obręcz X430, bez opaski - 1,02kg od czego zacząć? chciałbym nie tracić na niezawodności roweru, ale te ponad 11kg z pedałami to trochę słabo jak na maratony giga. ważę 83kg. jest sens szukać oszczędności na kierownicy, siodełku, sztycy, czy od razu rozglądać się za kołami?
-
a ja ujezdzam osobiscie trzeci sezon, a rower kupilem uzywany po dwoch sezonach u golonki, KTM Race Line, karbon, i mimo niezliczonych upadków ramie nic nie dolega. Nie wiem jak z wagą ale podejrzewam ok. 1300gr.
-
hehe musieli sie zatrzymać ?
-
ja nie moge sobie wyobrazic ze ktos na mtb robi sredni przelot po szosie plaskiej np 33 kmh a na szosie to jazda w wysokim tlenie.
-
to chyba coś dziwnego musiało Ci się przydarzyć w międzyczasie ;-) sam kombinowałem z oponami slick do mtb (1" detonatory), i w końcu mam prawdziwą szosę, nie jestem w stanie już zrobić treningu z kolegami którzy jadą po szosie na mtb - jadąc z nimi nie ma jak zrobić wyższego tętna, prowadząc peleton chcę trochę podbić tętno, patrzę do tyłu i nikogo nie ma. A gdy wszyscy mają mtb to było w miarę równo a z szosą to po prostu nokaut. nie wyobrażam sobie że ktoś z 2,25" na asfalcie ma jakiekolwiek szanse z szosą 8 barów w oponach...
-
a to ciekawe, jechałem Trophy Rysiankę, ukończyłem etap w okolicach 145 miejsca. Niestety ale pod Rysiankę było takie błoto że nie dało rady prowadzić roweru (wszyscy obok i ja nieśliśmy rowery na plecach przez kilkaset metrów). Nie wierzę że jechałeś tam... czołówka mogła mieć łatwiej ale ja zastałem tam takie błoto że żadna opona by nie dała rady, zaklejała każdą szparę opona-rama i się blokowało.
-
załóż mostek 100mm zobaczysz będzie duża różnica
-
[Odchudzanie]Domowa produkcja elementów z włokna węglowego
wojtas7 odpowiedział matis1906 → na temat → Mania lekkości
koszyk na bidon wygląda dobrze haha :-) -
z jednej strony odchudzanie kół to trochę mit, ponieważ masa rotująca ma znaczenie ale tylko w momencie napędzania. Dużo większe znaczenie ma na pewno zejście z masy na trasach górskich z dużą ilością przewyższeń gdzie trzeba wtargać dużo kilogramów. Wiadomo że tu gram, tam gram i się zbiera, ale np mając koła 1800gr i inwestując kolejne 1500zł w koła 1500gr to na pewno nie jest to warte zachodu i lepiej inaczej spożytkować te pieniadze ;-)
-
http://banachbrothers.pl/index.php/2-pulpit/189-oponymtb-top5 te 450gr spowoduje że musisz wybrać oponę - papier.
-
jak aktualnie wyglada dostepnosc Barracud w cenie 8500? czy ta "promocja" oznacza klopoty finansowe producenta i w przyszlosci problemy z gwarancja? juz cena 10 kzl byla bardzo atrakcyjna a 8500...
-
problem jest taki ze nie wiem jakie uszczelki potrzeba a najchętniej kupiłbym zestaw. kupiłem na Allegro zestaw za 65zł oryginalny i 10zł przesyłka. czy moge prosic o linka do aukcji z olejem?