Piksel

Zmiana pedałów Pedały Shimano m520 380g na Shimano xt m770 354g zysk 26g całość 11748g

Ładnie, aczkolwiek szedłbym raczej w kierunku niebieskich, a nie czerwonych detali.

Pytanie trochę z innej beczki czy stary xtr to m950 Co do tytanu mój ojciec ma ramę tytanową, więc mogę Ci o nich słowo napisać.Jest dosyć lekka nie tak lekka jak carbon, ale lżejsza od dobrego aluminium.Fajnie tłumi drgania, zaryzykowałbym stwierdzenie, że podobnie do carbonu.No i najważniejsza cecha rama praktycznie wieczna i do tego nie rdzewieje.Podsumowując oprócz wagi podobne zalety do carbonu, a znacznie trwalsza.

timex550 masz rację, ale awaria po 4500km raczej dobrze o nim nie świadczy.Teraz przyszedł czas na coś z wyższej półki

Dzisiaj przejechałem 116km i jestem zachwycony bomberkiem, gdyby udało mi się kupić inne sprężyny zostałby na dłużej.

Hmm wzrostu nie wiem dokładnie ile mam dawno się nie mierzyłem ale coś koło 180cm.Sztyca jest normalnie z 1-2cm niżej.Racja z bomberem lepiej wygląda, ale naklejek na razie nie będę ściągał.Może jeszcze pokombinuje z sx i wrzucę fotke.Na chwyty nie narzekam, myślałem nad niebieskimi, ale nie chciałem przedobrzyć z kolorem.Na dętkach geaxa śmigam pół roku spisują się bardzo dobrze tylko jeden kapeć.Do tych opon nie chciałem dawać lżejszych, bo zbyt potężne larseny nie są.Powietrze nie schodzi, tzn po miesiącu jest jakiś ubytek powietrza, ale to chyba norma.

Kąt siodełka na co dzień wysokość ciut niżej.Właśnie też tak patrze i z bomberem wygląd bardziej naturalnie.Co do raidona to może będę miał szczęście i dadzą mi nowego, wtedy bym go sprzedał i kupił jakąś fajną 80.Z3 to fajny amorek, ale nie pod moją wagę.Jeszcze z tym siodełkiem zapewne się spytasz dlaczego jest ustawione lekko w dół.Otóż mnóstwo osób mnie się o to pyta, a ja nie umiem odpowiedzieć inaczej niż "bo tak mi wygodnie".Teraz już chyba wiem dlaczego przez specyficzną geometrię ramy spowodowaną amorkiem 100mm.Główka była wyżej, rama się podnosiła i siodełko był równolegle do ziemi, a sprawiało wrażenie skierowanego w dół.Tak mi się wydaję jak patrze na zdjęcia z raidonem.

Też tak uważam.Dzisiaj przejechałem nim raptem kilka km, ale na pewno pracuje dużo płynniej od raidona.Jutro test terenowy.Szkoda, że jest nieco za twardy, jak ma moją wagę.Gdyby była miększa bardziej miękka sprężyna możliwe, że zostałby u mnie na dłużej.Jeszcze mam manitou sx, mogę z nim pokombinować.Waży jedyne 1.6kg.Manitou jest pomarańczowy i pasuje do napisów btw oryginalnie właśnie on był z tą ramą. Franio http://www.sjp.pl/mi%EAkszy

Przepraszam za zła jakość, ale zostałem okradziony z aparatu Geo trochę się zmieniło, ponieważ bomber ma 80mm skoku.

Siodełko pójdzie do wymiany w najbliższym czasie, może jak pozwolą środki to na slra.Z mostkiem na raczej nie będę kombinował, bo pozycja mi odpowiada.Rama wiem, wiem, że ciężka, ale to nie były czas lightbike.O oponach wiele nie powiem, bo mam je dopiero 3 dni.Fajnie się toczą po ubitym podłożu i piasku.W błocie się dosyć zapychają.Trzymanie w zakrętach na ubitym podłożu, praktycznie nie ma różnicy pomiędzy nimi, a crossmarkami.Możliwe, że się szybko zużyją, ale dorwałem je za 140zł komplet, więc wielkiej straty nie będzie.No i waga jak na tę cenę jest bezkonkurencyjna.

Fajnie, że się podoba rama jest z 2001roku.Oryginalnie była na xtrze m950.

Rama Merida matss 980 elite 2283g Amortyzator Sr Raidon chwilowo bomber z3 waga podobna różnica około 50g 2181g Manetki Shimano deore m590 270g Przerzutka przednia Shimano xtr m950 109g Przerzutka tylna Shimano xt m772 223g Korba Shimano lx m580 około 900g Pedały Shimano m520 380g Kaseta Sram pg 950 303g Łańcuch Sram pc950 około 300g Opony Maxxis larsen tt 440g sztuka Dętki Geax ultralite 130g sztuka Mostek Pro xlc 130g Kierownic Pro mtb xc 160g Sztyca Ritchey comp 309g Siodło San marco poza power 279g Klamki Shimano xt m739 160g Hamulce Sram 7.0 400g Stery vp wliczone w ramę Suport fsa około 100g Koło przód około 800g Piasta Shimano lx Obręcz Rigida R Szprychy Spaim Koło tył około 1100g Piasta Shimano lx Obręcz Rigida R Szprychy Spaim Chwyty Boplight 20g Pancerze i linki około 150g Zaciski kół dartmoor bolt on 66g Podkładki pod mostek 6g Top cap 7g Razem 11774 Jak widać rower nie jest wagi lekkiej, ale mam nadzieję, że uda mi się zejść poniżej 11kg.Jeśli się uda niedługo będą nowe pedały xt m770 i może siodełko.W dalszej kolejności amortyzator i koła.Nad ramą się zastanawiam jest bardzo ciężka, ale sztywna o fajnej geometrii.Amortyzator jest bomber, bo raidon został odesłany na gwarancję chyba popsuł się tłumik.Może dadzą mi nowego, a wtedy...Większość części ważona przeze mnie niektóre podane w przybliżeniu więc waga może się różnić od rzeczywistej o 100-200g . Zdjęcia: Jeszcze bez bombera, ale w najbliższym czasie będą nowe.Zapraszam do komentowania.

Mój na razie test zakończył.Przy przebiegu 4500km coś się zepsuło w tłumiku najprawdopodobniej.Amor po paru ugięciach blokuję się.W tym tygodniu wysyłam go na gwarancję.Może jak będę miał szczęście dostanę nowego, wtedy bym go sprzedał, dołożył i kupił coś innego.Zobaczymy.Ogólnie to strasznie słaba jakość, jak nawet 5tys. km nie przejechał.

Jak to? Podszedł zabrał Ci rower i poszedł?Btw złodziej na rowerach się nie znał, jeśli powiedział, że masz fajny rower.Teraz po 5 latach to jedyne co możesz zrobić to powspominać ten rower.W zasadzie nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.Może złodziej przez ten rower stracił zęby, a ty masz przynajmniej całe.