pompowanie azotu do kół nie ma nic wspólnego z wagą!! Chodzi o to, że powietrze (jako mieszanina gazów) łatwiej uciekają z opony.
1. Opona- ciało stałe, jest porowate, przez mikro pory uciekają pojedyncze atomy powierza, przez co trzeba częściej pompować.
2. Azot ma inną charakterystykę rozszerzalności objętościowej od powietrza, (rozszerza się mniej) przez co w upały, nasłonecznieniu, nie ma takich dużych skoków ciśnienia. ( W Formule 1 stosuje się odpowiednią mieszankę powietrza /azot, co2, tlen, inne/ by opony miały lepsze właściwości.
3. Azot (techniczny) ma zawartość zanieczyszczeń (innych gazów) do 5%, AZOT specjalistyczny może mieć zawartość tlenu nawet do 5 PPM tlenu(part per milion - cząstek tlenu na milion cząstek gazu). Tak mała zawartość tlenu drastycznie zmniejsza utlenianie się gumy w oponie - wydłuża jej żywotność.
ps. Temat jest z 2006 roku -> gratulacje za odświeżanie zapomnianych tematów