MikeSkywalker

Z VATem UK. Podatek naliczyli od kwoty netto przeliczonej na złotówki, tak jak wpisałem w deklaracji.

Tak dla potomnych - bo się może przyda. Zamówienie poszło zaraz po świętach, ale niestety nie zdążyło przed nowymi zasadami wyjść i dotrzeć, także prawie 2 miesiące czekania na klamoty. Zamówienia duże, grupowe, wiążą się teraz z opłatami celno-skarbowymi itepe więc staje się to znacznie mniej opłacalne - zostaliśmy potraktowani jak importer, ale cóż zrobić. Przy paczce na ~200 funtów wyszło prawie 350 zł. Także można to sobie przeliczyć/przekalkulować w przypadku droższych zakupów typu ramy, rowery itd.

Nie znacie się. To jest projekt, powtarzam! P.R.O.J.E.K.T specjalnie zmodyfikowany Jakby FC nie był już wystarczająco przegięty w stronę wyprostowanej sylwetki

Niby drogi, ale z drugiej strony - zmierzyłem swój widelec, AC poniżej 430mm, więc od biedy można dorzucić tani widelec Accenta 450mm i mieć bazę do mieszczucha. Ciekawe skąd ramę wytrzasnęli

Święte słowa! Na "retro" świetnie jeździ mi się po bardziej "plaskatym" terenie, w dolinach rzek czy na górkach, ale po asfalcie. Ale zamienić na nią Unita, czy to na zjazdach czy podjazdach, mowy nie ma! Swoją drogą dziś przebijając się do pracy przez śnieg na DDR, singlowo i pod sporym obciążeniem lewe kolano się odezwało. W obecnych warunkach nie wyobrażam sobie innego napędu, ale trzeba będzie pomyśleć nad jakimiś trzema biegami... Dobrze że kolega będzie robił specjalizację z ortopedii.

Plan świetny tylko trzeba się przezbroić Moja zimówka już na tyle nadżarta przez rudą że w górach co nieco mogło by się w niej rozpaść. A i widelec z deka krzywy, nawet nie wiem od czego. Ale tyłek po mieście wozi. Tak się polubiłem z tą geometrią że kusi mnie żeby zamówić sobie kopię 1:1 - albo szukać takowej. No i nie wyobrażam sobie jazdy po górach z v-brake, już w pierwszym góralu (używanym zgodnie z przeznaczeniem) miałem kilkanaście lat temu mechaniczne Hayesy.

Sobka pewnie jeszcze trzyma piąteczek

Na podstawie nawet jednego rozmiaru, i ogarniętego sprzedawcy z doświadczeniem który spojrzy fachowym okiem już można sporo powiedzieć. Owszem, idealnie byłoby szukać S-ki - o ile gdziekolwiek się pojawi. Ja już trochę po Polsce pojeździłem za przymiarkami rowerów, ale na pewno jest to tego warte. Myślę po prostu że takie dywagowanie na temat mimo wszystko "egzotycznego" roweru o bardzo nietypowej geometrii nigdy nie będzie tak miarodajne jak organoleptyczne sprawdzenie tego w sklepie.

Podaję hasło: przymierzyć rower

A to oczywiste Mnie chodziło o luzyluzy bo czasem to się tak kolebie że strach wsiadać

Jak widzę ten uginacz to już czuję luzy jakie złapie lada chwila

I dziwić się potem że Trek tyle kosztuje skoro na takie ładne reklamy muszą wydawać hajs Ale to prawda, poprawia humor - zwłaszcza ten początek, najpierw tani rower, potem pierwszy dobry góral, potem - obsesja.

Niezłe patenty, przekładanie pancerza przez klamkę, wkładanie kulek w bieżnię przez wbiciem jej w ramę

A Kentfield 2 (ten z Allegro) jest na Altusie i z małą kasetą Ot oczekiwania vs rzeczywistość. Trzeba sugerować się real foto.

Nie warto, ale jak wspomniałem - nie wiem czy model 2020 jest gdziekolwiek do kupienia. Więc od tego bym zaczął.

A miałem polecać Expedition. Bardzo dobry wybór, solidny sprzęt który da radę przy Twojej wadze. W obecnym roczniku zmienili obręcze, manetki i przerzutkę przednią. Drobnostki, ale jak znajdziesz gdzieś wersję z 2020 to warto ją wziąć. Problemem w przypadku Unibike był i będzie popyta na te rowery, chodliwe rozmiary znikają szybko więc to raczej kwestia tego co uda Ci się kupić. Składanie się zupełnie nie opłaca w Twoim przypadku.

W żadnym wypadku A co do tych S-ek oznaczałoby to że już jakaś partia rowerów się pojawiła i pewnie większe rozmiary poszły na rezerwacje.

Miałem na myśli piasty, wiadomo Reszta jak najbardziej na plus. Cena czasem naprawdę mocno przegięta ale z jakimś lekkim rabatem ma się świetny produkt w znośnej cenie.

Bontragedia to wspaniałe określenie, nie znałem Z tego co pamiętam to był patent żeby piasty DT zdegradować do tego standardu, ale też nie tyczyło się to najtańszych modeli. Jak jest piasta którą można tam pakować to tym lepiej, na nich się jeszcze nie zawiodłem, a piasty Treka lepiej przemilczeć...

@Sikora1212 sprawdź PW

Albo szukać alternatyw - ja potrzebuję roweru na wiosnę, jak najszybciej. Jak się pojawi Kentfield to najwyżej zmienię ten co kupię wcześniej. O ile uda się w ogóle trafić go z tej puli która się pewnie szybko rozejdzie. Bo retro MTB jest spoko na zimę, ale jednak brakuje mi dużego koła 29 przy którym miasto traci trochę dziur i nierówności Oczywiście w tanim rowerze którego nie szkoda do codziennego ciorania.

Co ma sens, bo górale, te z wyższej półki poszły mocno w kierunku XC. A cross z szerszą oponą daje radę w terenie, znam dwie osoby które woziły rowery do serwisu, startowały na nich (pewnie bardziej rekreacyjnie i amatorsko, ale jednak) w maratonach. I widziały więcej jazdy w terenie niż niejeden góral. Co do samego tematu zmiany - jest jeden fajny sprzęt, Marin Muirwoods, może nie zachwyca wizualnie, osprzęt prosty ale to można zmienić, niby to fitness czy mieszczuch ale z oponką 29 świetnie sprawuje się w terenie.

@woojj ma najbliżej do Velo, oby znalazł

Ryzyko, i to całkiem spore. O ile nowy rower z silnikiem Bafang, pokroju tego Ecobike czy Unibike Optima można brać pod uwagę przy niskim budżecie to na pewno nie pchałbym się w takie wynalazki. 2 tysiące drożej jest już nowy rower z silnikiem w piaście.

Mam wieści że rowery trafią do dystrybutora w marcu, i będą wtedy realizować zamówienia dla sklepów.