-
Liczba zawartości
100 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez RedBaron
-
-
Dotychczas jeździłem rowerem typu cross\ treking
Wiecie, jest on dosyć ciężki, ma błotniki bagażnik, no i mam go ponad 10 lat, więc mi się już trochę znudził.
Dla tego chciałem czegoś nowego, rower bardziej sportowy i w miarę uniwersalny, żeby rozpalił we mnie rowerową zajawkę i zmobilizował do częstszej jazdy. Tzn abym mógł jeździć i po szosie, ale również aby nie było mi szkoda (roweru) zjeżdżając gdzieś na leśne drogi, czy łąki czy po miejskich dziurach krawężnikach i wertepach.
Taki rower po pewnym czasie używania, pozwolił by mi zdecydować czy bardziej wolę szosę, czy właśnie wertepy, czy trochę tego i tego
I właśnie Triban RC 520 wydawał być się do tego idealny.
Ale biorąc pod uwagę że jego cena poszła do góry, i przeglądając dostępność rowerów w moim rozmaże, innych marek, wpadły mi w oko jeszcze dwa inne rowery
1) Kellys SOOT 50
Tu trochę nie podoba mi się jego malowanie na 2021 rok, oraz zbyt grube fabryczne opony, wolał bym ciutkę węższe z przeznaczeniem również szosowym
To rower typowo grawelowy, teoretyczne łączący trochę szosy i trochę wertepów. Więc gdy po jakimś czasie używania, okazało by się że wolę np jeździć po szosie, to do Kellysa mógłbym założyć sobie węższe opony, typowo szosowe i pewnie spełnił by on moje oczekiwania.
Czy w jeździe takim Kellysem SOOT 50 z szosowa oponą, a typową szosą będzie duża różnica, odczuwalna ?
Jak np taki kellys wypada w zestawieniu z tribanem RC 520 w kontekście moich potrzeb które opisałem wyżej ?
2) Kross Vento 4.0 - to już rower typowo szosowy, ale myślę ze mógł by dać rade gdybym chciał pojeździć też po wertepach. To wydaje mi się poziom zbliżony do tribana rc 520, tylko od Polskiego producenta
Jaki z tych trzech rowerów waszym zdaniem, najlepiej by się nadał do takich celów jak opisałem ?
-
to znaczy co, że te ceny raczej w najlepszej opcji się utrzymają lub jeszcze wzrosną ?
trochę głupio kupować rower ze świadomością że się przepłaca aż 700 zł, z drugiej strony to chyba w tej kasie dużego wyboru nie ma ..
-
Cześć
Zamierzałem kupić jeden z takich rowerów już w zeszłym roku. Ale z różnych przyczyn nie wyszło.
Teraz ponownie przymierzam się do zakupu, a tu cena poszła znaczne do góry, o jakieś 700 zł a za tym nie idą żadne zmiany modelowe
Zastanawiam się, czy to taki chwyt marketingowy, że podwyższają teraz cenę, aby potem w sezonie ją obniżyć w ramach niby promocji ?
-
Cześć
Dzięki skuteczności Wrocławskiej Policji udało się odzyskać rower
Bardzo dziękuję
- 2
-
W dniu 2.08.2019 o 01:03, Lgwg napisał:
Widziałem go na olx albo bardzo podobnego
Ok, to podasz linka ?
-
Cześć
Mi skradziono rower na różance we Wrocławiu, to nie daleko Kamińskiego, dla tego to możne być może to ten sam sprawca..
-
W pełni się zgadzam z kolegą, popełniłem błąd choć zapięcie wyglądało na porządne..
Rower miał dla mnie wartość nie tyle finansową, co sentymentalną, mnóstwo wypraw z sakwami, mnóstwo przygód, i tysiące km nawiniętych i liczonych od pierwszego wyjechania z salonu (od 2009).
Dla tego jeśli ktoś gdzieś zauważy proszę o info..
Za skuteczną pomoc w odnalezieniu nagroda 1000 zł
-
Witam
30 lipca 2019 we Wrocławiu z ulicy Chorwackiej 36-38, około godziny 24:30 skradziono rower Author ZENITH RESPECT SERIES.
Rower trekingowy, kolor ramy srebrny z pomarańczowymi naklejkami, i czarnymi napisami. z czarnymi błotnikami, Rower miał bagażnik pod sakwy, na bagażniku zamocowana sakwa górna, i sakwa trójkątna na ramie
Siodło AUTHOR
Jeśli ktoś ma jakieś informacje poroszę o kontakt tel_788_388_897.
Za wskazówki które doprowadzą do znalezienia i odzyskania roweru przewidziana jest nagroda
-
I co widziałeś już może nagranie z monitoringu ?
[gravel] Kellys soot 50, prośba o opinię przed zakupem
w Gravel/Przełajówki
Napisano
Cześć
Przymierzam się do zakupu tego roweru, więc byłbym wdzięczny za wszelkie opinie, zwłaszcza jak ktoś ma taki rower i jeździł na nim.
Mam też pytanie:
1)
Ten rower ma najtańszego GRXa z grupy 400 czyli przełożenia 2/10. Czy w przyszłości jest szansa zmiany napędu na grx 2/11 ?
jeśli tak to dużo trzeba by tam powymieniać ?
2)
Jak będzie sprawował się na dłuższych trasach np 100 150 km a czasem i 200 ?
3)
Czy jeśli w przyszłości będę chciał go używać głównie jako szosę i założę mu jakieś typowo szosowe gumy szerokości 30 - 32, to w jeździe z kolegami na szosach gdzie koledzy maja przeważnie 105ki 2/11, będzie dawał radę na takim podstawowym grxie, czy będzie jakoś odstawał ? chodzi mi o to czy będzie zachowywał się jak typowa szosa ?