Skocz do zawartości

RedBaron

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    100
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez RedBaron

  1. Wolał bym kupować wszystko razem w jakimś zestawie niż osobno czujniki i osobno licznik To ile musze wydać i co najlepiej kupić żeby mieć te funkcje ?
  2. Wielkie dzięki, to mi bardzo pomoże przy wyborze. Mają rozmiar XS dla Vento 5.0 2021 ale nie mają go opisanego w tabelce na stronie. Ja sugeruje się opisem do modelu 4.0 z 2020 ( bo do niego jest opis dla XS w tabelce) zakładam że to ta sama rama. W tym przekonaniu utwierdza mnie fakt że wymiary dla S'ki sie pokrywają. Jakiś czas temu przysiadałem się do Ski ale Tribana rc 500 z Dechatlonu. Ma podobne wymiary. I wydawało się ok.
  3. Cześć Przed zakupem mojej pierwszej szosy chcę kupić licznik. Żeby liczył jej każdy km najechany od kupna roweru i wyjazdu ze sklepu. Zależy mi na takich funkcjach średnia prędkość aktualna prędkość zegarek kadencja puls (opcjonalne) dystans całkowity dystans tripa Zależy mi aby odczyty były w miarę dokładne i że by nie było problemów z gubieniem sygnału i błędnymi wskazaniami budżet od 1 do max 400 zł Co możecie polecić ?
  4. Właśnie idzie o to różnice między tymi rozmiarami nie są tak duże XS ma długość rury podsiodłowej 470, reach 372 stack 535 S ma długość rury podsiodłowej 500, reach 377, stack 560 Czyli różnica w efektywnej wysokości między tymi rozmiarami to raptem 2,5 cm, a różnica w efektywnej długości roweru to raptem 0,5cm.. Ponieważ nie ma gdzie się do tych rowerów przysiąść i sprawdzić, trudno zdecydować tak na sucho. To rower za 6,5 tyś. I głupio by było jakby rozmiar po zakupie nie leżał. To tak jak by chodzić w za małych albo za dużych butach.. To radzicie żeby jedn
  5. Cześć Myślę nad zakupem takiej szosy jako drugiego roweru. Ale nie mam się gdzie przymierzyć. Problem w tym że jestem na granicy dwóch rozmiarów, tzn do górnej granicy mniejszego rozmiaru brakuje mi 2 cm. A ten większy rozmiar zaczyna się własne od mojego wzrostu. Czyli jestem w dolnej granicy tego większego rozmiaru. xs 154 - 164 ,dł rury podsiodłowej 47 s 162 - 168, dł rury podsiodłowej 50 Ja mam 162,5 lub 3 cm wzrostu, przekrok wyszedł mi 74cm W przypadku gdy jest się na granicy dwóch rozmiarów, słyszałem dwie różne opinie od sprzedawców 1)
  6. Cześć Przymierzam się do zakupu tego roweru, więc byłbym wdzięczny za wszelkie opinie, zwłaszcza jak ktoś ma taki rower i jeździł na nim. Mam też pytanie: 1) Ten rower ma najtańszego GRXa z grupy 400 czyli przełożenia 2/10. Czy w przyszłości jest szansa zmiany napędu na grx 2/11 ? jeśli tak to dużo trzeba by tam powymieniać ? 2) Jak będzie sprawował się na dłuższych trasach np 100 150 km a czasem i 200 ? 3) Czy jeśli w przyszłości będę chciał go używać głównie jako szosę i założę mu jakieś typowo szosowe gumy szerokości 30 - 32, to w jeździe
  7. Dotychczas jeździłem rowerem typu cross\ treking Wiecie, jest on dosyć ciężki, ma błotniki bagażnik, no i mam go ponad 10 lat, więc mi się już trochę znudził. Dla tego chciałem czegoś nowego, rower bardziej sportowy i w miarę uniwersalny, żeby rozpalił we mnie rowerową zajawkę i zmobilizował do częstszej jazdy. Tzn abym mógł jeździć i po szosie, ale również aby nie było mi szkoda (roweru) zjeżdżając gdzieś na leśne drogi, czy łąki czy po miejskich dziurach krawężnikach i wertepach. Taki rower po pewnym czasie używania, pozwolił by mi zdecydować czy bardziej wolę szosę, czy właśn
  8. to znaczy co, że te ceny raczej w najlepszej opcji się utrzymają lub jeszcze wzrosną ? trochę głupio kupować rower ze świadomością że się przepłaca aż 700 zł, z drugiej strony to chyba w tej kasie dużego wyboru nie ma ..
  9. Cześć Zamierzałem kupić jeden z takich rowerów już w zeszłym roku. Ale z różnych przyczyn nie wyszło. Teraz ponownie przymierzam się do zakupu, a tu cena poszła znaczne do góry, o jakieś 700 zł a za tym nie idą żadne zmiany modelowe Zastanawiam się, czy to taki chwyt marketingowy, że podwyższają teraz cenę, aby potem w sezonie ją obniżyć w ramach niby promocji ?
  10. podsumowując wydaje mi się że lepiej zrobię kupując korbę FC-M443 ponieważ kilka miesięcy temu zmieniałem suport na nowy (na kwadrat) i ona będzie do niego pasować Natomiast kupując droższą Alivio FC-M4060 musiał bym zmienić suport na nowy, mimo ze mój jest ok bo był niedawno wymieniany, poza tym prawdopodobnie nie odczuję różnicy więc nie wiem czy jest sens przepłacać Poza tym nie będę musiał się bawić z serwisem zewnętrznych łożysk, na kwadracie będę miał spokój z tematem na dobrych kilka tys km
  11. Czyli HT2 jest bardziej problematyczny, wymaga więcej uwagi dbałości i częstszego serwisu, niż kwadrat, i tu pytanie. Czy korzyść jaką daje HT2 czyli większa sztywność są warte tego zachodu ? I jak tą większą sztywność się odczuwa ?
  12. Masz na myśli to że zewnętrzne łożyska trzeba serwisować ?
  13. nie wiem w którą stronę lepiej pójść 1) korba SHIMANO FC-M443 nie muszę zmieniać suportu tylko przednia przerzutkę 2) korba Alivio FC-M4060 tu muszę zmienić suport i przednia przerzutkę, ale to ma tą zaletę że to jest (Hollowtech II) czyli powinien być sztywniejszy Co byście doradzili ? Czy któraś z tych korb ma może wymienne tarcze(zębatki) ? Ewentualnie z takich gdzie tarcze są wymienialne to co by mogło podejść ?
  14. A co myslicie o korbie SHIMANO FC-M443 48/36/26 170mm http://www.synkros.pl/product-pol-8470-Korba-SHIMANO-FC-M443-48-36-26-170mm.html Czy będzie kompatybilna z moim obecnym zestawem ? Czy lepsza była by korba Alivio FC-M4060, I czy do Alivio FC-M4060 musiał bym koniecznie przednia przerzutkę zmieniać ?
  15. Wyglada nieźle, ale jeśli zmienię przednią przerzutkę na fd t4000 (9 rzedowa) to co jeśli kasetę i lańcuch mam 8 rzędowe, czy to bedzie pasować? Jesli niechcial bym za dużo zamieniać to co by jeszcze moglo przypasować ?
  16. Ad 1) do 300zl ale mogę rozważyć droższe Ad2) ok Ad3) SHIMANO C-102 (34,9 mm) Ad4) tak używam na asfalcie Żeby nie trzeba było zmieniać przedniej przeżitki jaką korbę moglobyście mi polecić?
  17. Cześć Rower to author zenth 2009r. Typ Corss. Ma najechane 7800 km. Ostatnio wymieniłem kasetę na SHIMANO CS-HG51 Kaseta 8s Alivio 11-32, oraz łańcuch na SHIMANO CN-HG71 8s W serwisie przy wymianie, serwisant zauważył że do wymiany jest też korba. Obecnie od nowości jest korba SUNTOUR XCT-V2-308 starego typu, przełożenia 48-38-28 (170/175 mm), wygląda tak 1) Ponieważ zalezy mi aby było to coś dobrego, chciałbym się Was poradzić, jaką korbę wybrać jako zamiennik ? 2) Czy musi byc to korba koniecznie z wewnętrznymi łożyskami, czy może być z zewnętrznymi (taki
  18. Cześć Dzięki skuteczności Wrocławskiej Policji udało się odzyskać rower Bardzo dziękuję
  19. Trudny wybór z jednej strony Kellys phanatic wydaje się bardziej uniwersalny ze wzgledu na amortyzację, duży wachlarz przełożeń, oraz wygodną pozycję za sterami, ma też hamulce hydrauliczne. I tu logika podpowiada ze ten wybor byl by ok. Komfort wygoda solidna firma.. Ale z drugiej strony taki szosowy triban rc 500, ktory występuje też w wersji z prostą kierownica na pewno swietnie się zbiera jest lżejszy i zawsze to jakieś nowe doświadzenie, choć pewnie bedzie nieźle trzęsło. Co byscie doradzili w którą stronę lepiej pójść ?
  20. A do tego kellysa phanatic 90 lub 50, jakie najwęższe opony szosowe można by założyć, żeby zmienić jego charakterystykę na bardziej szosową ? Byłem ostatnio w dechatlonie i zauważyłem tam dwa Tribany o gravelowej charakterystyce (mam na myśli model RC 500 lub RC520), rowerki bardzo mi się spodobały. Z założenia rower gravelowy powinien spełniać podobny zakres oczekiwań jak mój . Zapewniając lekkość prowadzenia przyspieszenie i prędkości na asfalcie, oraz nie boi się leśnych ścieżek i wertepów i dróg nie utwardzonych. Jedynie czego było by mi brak w tribanie, w porównaniu do rower
  21. Głównie czyli 80% to miasto dojazdy do pracy, i poruszanie się po mieście na co dzień (jazda przez cały rok, deszcz śnieg również), 10% weekendowe wypady w leśne ścieżki i szlaki, raz w roku dłuższa 2 do 3 tygodni wyprawa rowerowa z sakwami i ekwipunkiem gdzie głównie jedzie się po szosie, ale nie tylko..
  22. Tak osprzęt dodatkowy (bagażnik, błotniki stopka oświetlenie) będzie mi potrzebny. Dla tego zacząłem rozważać Krossa. Jeśli kupie Kellysa będę go w to ubierał .. Słyszałem opinię że Kross w rowerach trekingowych(czyli ubranych stosuje te same ramy co w swoich rowerach crossowych, że różnica polega tylko na tym że w trekingu od Krossa dodatkowo są błotniki bagażnik oświetlenie itd.. a bez tego byłby to rower crossowy Czyli potwierdzasz że jeśli chodzi osprzęt Kellys wychodzi tu lepiej ?
  23. Wiesz na zimę (bo jeżdżę cały rok) do Kellysa i tak musiał bym dokupić sobie stopkę, błotniki bagażnik, i jakieś oświetlenie. Więc wagowo po dodaniu tego osprzętu może Kellys wyjść podobnie do Krossa który to waży niecałe 16,5 kg z całym tym osprzętem.
  24. Ciekawy ale w rozmiarze 19 cali nigdzie nie mogę znaleźć ;/
  25. mówisz Kellys a np przerzutka tył : Shimano Deore XT RD-T8000 w kors 11-> cena 254.99 zł SHIMANO Deore XT M781 w Kellys -> cena 214.99 zł nie znam się aż tak ale Deore XT RD-T8000 wydaje mi się lepsza, nie uważasz ? podobnie jest np z manetkami i hamulcami w kross wydają się one z trochę droższej pułki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...