stawek

Mam jeszcze inny do przetestowania olej przemysłowy, ale chcę jeszcze na tym pojeździć żeby zobaczyć po jakim czasie zacznie być "słyszalny".

Dzisiaj w końcu miałem możliwość przetestowania oleju którym ostatnio posmarowałem łańcuch. Jest to bardzo dobrej jakości olej przemysłowy bodajże firmy Lotos. Zrobiłem tylko 50km, łańcucha nie słychać ale zrobił się dosłownie czarny :/

właśnie będę zamawiał i jeszcze myślę nad drugą wersją, ale coś mi się o uszy obiło, że pierwszy walle lepszy.

Koledzy, a gdzie jest produkowany wally ? Chiny ? W teorii firma jest polska z tego co słyszałem, ale gdzie produkuje swoje lampki ?

Nic się nie martw. Po testach na pewno wrzucę tutaj swoją mini recenzję.

Ja dzisiaj posmarowałem łańcuch olejem przemysłowym z najwyższej półki. Zobaczymy czy będzie lepszy od tych "rowerowych".

No to właśnie top keet jest do łańcucha i do tego go zastosowałem, ale niestety ten specyfik im nie wyszedł :/

Od poprzedniego smarowania minęło dokładnie 80km i łańcuch już dość mocno słychać. Co ciekawsze, było już go delikatnie słychać po rozpoczęciu jazdy, a miał poprzednio zrobione tylko 35km ;/ i dzisiaj wskoczyło 45km. Smarowanie Brunox Top Keet.

Dziękuję za pomoc.

A skąd jest wysyłka tych produktów z powyższych linków i jak mam zapłacić dolarami skoro nie mam konta walutowego ?

Przyszła kolej i na mnie. Jaka lampka do 100zł będzie dobrym rozwiązaniem na asfaltowe ścieżki ? Dostanę za te pieniądze już jakiegoś dobrego convoya ? Druga sprawa, ile kosztuje taka podstawowa ładowarka do akumulatorków do takiej lampki ? Im taniej tym lepiej, ale oczywiście ma być to w miarę dobre, a nie jakieś no name.

A to przepraszam, ja znalazłem coś takiego. Niezwykle popularny preparat wydłużający żywotność amortyzatorów. Poprawia płynność działania oraz zabezpiecza przed szkodliwymi skutkami działania opadów atmosferycznych. / Wydłuża żywotność amortyzatorów. / Czyści i konserwuje, zwiększa płynność pracy. / Posiada właściwości antykorozyjne. / Pozostawia cienką warstwę ochronną. / Nie zawiera silikonu, teflonu, grafitu. / Luzuje zardzewiałe śruby, usuwa stare smary. / Nie powoduje osadzania się tłuszczu i brudu. Swoją drogą jeśli każdy by śledził ten temat od początku i poczytał opinie o danym produkcie to nigdy nikt by nic nie kupił bo każdy produkt ma swoich zwolenników i przeciwników, trzeba samemu spróbować i tyle. Ja osobiście używam brunoxa Deo i bardzo sobie chwałę, czego nie mogę już powiedzieć o preparacie do smarowania łańcucha również tej firmy.

Z tego co pamiętam to czyści i smaruje Przynajmniej taka informacja widnieje na puszce.

A co to jest i do czego służy ?

To do goleni kup Brunoxa.

Ja zaopatrzyłem się w maszynowy olej i jak łańcuch da o sobie znać to go przetestuję i zdam relację.

Ceny zapewne

Jak łańcuch zacznie dawać o sobie znać to użyję jednego z powyższych i zdam relacje jak wypadły. Swoją drogą nie myślicie czasami tak, że olej "rowerowy" sprzedawany pod taką właśnie nazwą jest tyle samo wart co i inny zwykły techniczny smar ? Czy to nie jest nabijanie ludzi w butelkę aby zarobić parę zł na rzekomo specjalistycznym preparacie ?

A co myślicie o zastosowaniu olejów najwyżej jakości typowo przemysłowych. Mam tutaj na myśli np olej turbinowy (nie do turbiny samochodu lub olej maszynowy. Oba mają dość rzadką konsystencję, barwa jasno żółta.

Raczej Ci tego nikt nie wychromuje (O ile to ten sam chrom co na felgi). Ja mam felgi chromowane i chciałem je trochę odświeżyć, wszystkie z firm do których jeździłem/dzwoniłem mówiły to samo. Chrom jest wycofany już z użytku ze względu na silne działanie rakotwórcze. Felgi mogą wyprostować, wypiaskowac itd ale zrobione muszą być już w innym kolorze. Co innego jeśli chodzi o regenerację/naprawę a co innego jeśli chodzi o produkcję bo jednak trochę rzeczy w chromie jeszcze robią.

Koledzy a co powiecie na takie gotowe zestawy narzędzi rowerowych ? Jest to warte swojej ceny i czy rzeczywiście posiada niezbędne narzędzia do rozłożenia roweru na części pierwsze ? Mowa o czymś takim np: http://allegro.pl/zestaw-narzedzi-rowerowych-w-walizce-rower-serwis-i5059266885.html http://allegro.pl/zestaw-narzedzi-rowerowych-narzedzia-rower-serwis-i5058864123.html

Ja póki coraz szejkowałem łańcuch i założyłem, ze będę robił to co 250km ale po tym jak pracuje łańcuch po tym szejkowaniu zmieniłem zdanie. Zrobię szejka jak już będzie bardzo brudny 1-2 razy w całym sezonie, w zależności od częstotliwości jazdy.

To ile wy kilometrów średnio robicie po smarowaniu np. Rohloffem ?

Ja szejka robie w benzynie ekstrakcyjnej. Wycieram łańcuch jeszcze do sucha po tym i nakładam olej. Ja również robię to na ściągniętym łańcuchu, rozkładając go na jakimś blacie na czystej szmatce. Może olej słabo wniknął ponieważ leżał on idealnie prosto i dałem po kropli na każdy sworzeń.

Dawiduch, a średnio co ile smarujesz łańcuch tym rihloffem ? Chłopaki, a co myślicie o tym aby cały łańcuch po szejkowaniu wrzucić do słoika z olejem np. rihloff ? Oczywiście żeby olej nie był użyty na raz, łańcuch powieścic na jakimś gwoździu tak aby potem smar po nim spłynął do słoika. Myślicie, że tak by było dokładniej i lepiej ? Ps. Sporo starsi koledzy z pracy radzili mi abym łańcuch wrzucił do naczynia z podgrzanym smarem do lin (dźwigowych). Mówili, że tak zabezpieczony łańcuch przeżyje mnie i nie będzie potrzeby ponownego smarowania słyszał ktoś o takim sposobie ?