kubek20

Ja bym zmienił amortyzator na starszego Sida- "grube" golenie Reby nie pasują mi za bardzo do tej ramy

Jak wymienisz rurę w amorze (co chyba w tym przypadku możliwe nie jest) to będziesz musiał dokupić stery z redukcją, a wtedy i spadnie sztywność, zapłacisz za to co najmniej 200 zł a zysk wagowy będzie znikomy przez cięższe stery.

Łańcuch brudzi się podobnie jak nie tak samo

Ja używam eko-green oil (to samo co Pilarol, Vexol itp) i jest bardzo podobny do zielonego FL-a tylko że jest trochę rzadszy więc szybciej się wypłukuje, po za tym nie widzę różnic.

Dzięki, a czy uszczelniały się w miarę łatwo ? Szukałbym jakiejś oponki ktora będzie w miarę uniwersalna na tył, po sezonie napisz jakiś długodystansowy test włącznie z tym czy po przebiciu mleczko nie tryska na wszystkie strony

No nie nie będę przeszukiwal calego Brzegu z łomem w poszukiwaniu roweru

Rower super, gdzie mieszkasz ? . Jak pojeździsz na x-kingach to napisz jak się sprawują

Jak dla mnie to jest placebo (za dużo się naczytałeś wcześniejszych zapewnień producentów ), ciekawe co odczujesz po przeczytaniu tekstu ze strony extralite gdy zmienisz na 25.4 ja tam różnicy nie odczuwałem (mostek 125 mm kiera 25.4, dużo jeżdżone, co najmniej kilku letnie vs nowy mostek 70 mm i kiera 31.8), właśnie dlatego wracam do 25.4.

http://allegro.pl/walizka-serwisowa-velomann-niebieska-promocja-i1360260069.html tu masz większość narzędzi które potrzebujesz, w gruncie rzeczy tylko musiałbyś czymś nabic stery, reszta jest w zestawie

Przejechane jakies 2200 km (trochę jeździłem bez licznika). Jak na razie posypała się tylna piasta (gwint do którego przykręca się bębenek zerwał się, chyba za słabo go dokręciłem), zmieniłem amortyzator na Rock Shox Pilot SL. Po za tym nic nie wymieniałem, napęd jest w bardzo dobrym stanie, nic nie strzela, nie pęka . Ramę sprawdziłem na trenażerze i niestety tam już odczulem brak sztywności, sztyca się obsuwa (zacisk jest bardzo mocno zaciśnięty), a lakier na niej jest dalej cały. Można znaleźć za te pieniądze lepszy rower.

http://velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=3088 Accent Tormenta Lady, rozwijają się

Ja znalazłem zwykłą w wadze 441 g, L3R to inna mieszanka.

Najpierw według terenu w którym jeździsz a później według twojej wagi.

Myślę, że jeśli mieszkasz w tym Przemyslu, to 180 mm na przód, 160 na tył będzie ok

Według mnie bez sensu, więkssze siły działają na ramę i amor szybciej złapie luzy...

Nie kupujcie go ze znaczkiem authora, w decathlonie są Polisporty (to dokładnie to samo, inna naklejka) po 19,90

A po co ci tarcze 203 mm ?

Przejedź się tam gdzie jeździmy i powiedz to jeszcze raz... Koła, że tak powiem są prawie nowe, hamulce też uważam że do zmiany... Jednak hamują całkiem fajnie. Zrób tak jak Koen napisał, zestaw sobie części w excelu i policz na czym najwięcej zrzucisz przy najmniejszej wydanej kwocie.

Ja też myślę że to całkiem fajna propozycja-teraz jeździ na ramie 19,5+mostek chyba 110-120 mm obrócony na ujemny kąt więc powinno być ok