montell81

Na sprzedaż mam używane koło mtb 29" przednie.
Waga koła to zaledwie 678 gram więc idealnie nadaje sie na wyścigi lub do treningów.

Obręcz: ZTR Crest mk3 32h
Piasta: Novatec 771 (15/100mm) 32h
Szprychy płaskie
Nyple aluminiowe czerwone.
 

Cena w ogłoszeniu na olx:

https://m.olx.pl/d/oferta/kolo-przod-29-ztr-crest-mk3-novatec-771-szprychy-aero-678-gram-CID767-IDS9mrf.html

Nie będą otwierał nowego tematu. 

Do obręczy xr391 i piasty dt350 (v. 2022) jakie polecacie szprychy? Ważę ok. 80kg. Piasta ma 28h i jest streighpull. Lepsze są okrągłe czy płaskie (dla mnie wizualnie na plus)? Zależy mi na jak najniższej wadze. 

Daveo.pl

Negatyw

4 godziny temu, Sabarolus napisał:

Ja nie mogłem sie z nimi dogadać, szkoda czasu. Lemonbike, Fitwheels kontakt jest wzorowy na każdym etapie.

Dostałem odpowiedź od Daveo. Komunikacja z nimi to droga przez mękę. Chaotyczne odpowiedzi, które nie odnoszą się wprost do pytań. Każda odpowiedź niejasna, generująca kolejne pytania. Mimo szczerych chęci, nie jestem w stanie się z nimi od dwóch tygodni dogadać. Zmarnowany czas. Odpuszczam Daveo. 

*miną

Przed chwilą do Daveo dzwoniłem. Twierdzą, że dziś będą odpowiadać na maile (czekam sześć dni). Jutro minął dwa tygodnie jak próbuję z nimi cokolwiek ustalić. 

Tragedia

Oczywiście sprawdzam spam. Tam od Daveo nic nie wpada. U nich moje maile też nie mogą w spam wpadać, bo po ponagleniu odpisuje. Kiepsko ta komunikacja wyglada. 

Jak w Waszym przypadku wyglądała komunikacja z Daveo? Ja próbuje sie z nimi dogadać już od prawie dwoch tygodni. Albo odpisują po kilku dniach, albo muszę im wysyłać kolejne mejle z przypomnieniem. 

Jak dla mnie tragedia. Nie wiem czy w ogóle oni chcą cokolwiek sprzedawać. 

A coś więcej na uzasadnienie? Kilka zdan chociaż 

Dzięki. Przkonaliscie mnie idę w wew. 25mm. 

Teraz pozostaje wybór obręczy xr391 vs. crest mk4

Witam, 

jak w tytule, szukam opinii o obręczach Stan's Crest mk4. Obręcze są względnie nowe i ciężko cokolwiek o nich znaleźć 

Mk4 są szersze od mk3 wewnątrz o 2mm (mk4 to 25mm). Są też cięższe o ok 35gr. (mk4 ważą 399gr.)

Crest mk3 nie były zbyt udane bo pękały przy nyplach. Zastanawiam się więc jak wygląda kwestia sztywności i trwałości przy mk4? Czy Stan's po raz drugi pozwoliłoby sobie na taką wpadkę i wypuściło trefną kolejną edycję Crest'ów? 

Mieliście do czynienia z mk4? Znacie o nich jakieś opinie? 

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. 

Stoję przed wyborem obręczy. Obecnie jeżdżę/jeździłem na crest mk3 o wewnętrznej szerokość 23mm. Zmieniam koła, bo popękała mi obrecz przy nyplach. 

Myślę nad xr391 o szer. wew. 25mm lub xr361 o szer. wew. 22.5mm.

Zastanawiam się czy przy mojej jeździe warto iść w lekko cięższe ale szersze xr391. Staram się unikać wystających korzeni, pojedynczych kamieni, za to nie oszczędzam się na trasach z dużej, poniemieckiej kostki brukowej. Poza tym na mk3 jeździło mi się komfortowo, jeżdżę na dużych ciśnieniach, na dętce i oponach o maks. szerokości 2.20.

Czy jest sens wchodzenie w szersze obręcze? 

Pozdrawiam

P. S. co oznacza pojęcie "zarówka", które tu używacie? 

Bardzo ładne

Sprzedane.

Do zamknięcia 

Widzę, że ile osób tyle opinii. Pozostanę przy niesmarowaniu. Dziękuję za Wasze opinie. 

Jaki czas realizacji? 

Wrzuć fotki jak dotrą koła

Cieńka warstwa jako ochrona przed korozją to ma jeszcze sens. Ale taka ilość jak w filmie? Przecież to co 200km trzeba zdejmować i czyścić. 

Witam, 

oglądam sobie filmik o konserwacji piasty tylnej: 

Pod koniec filmu (4:20) gość smaruje zewnętrzną część bębenka piasty przed nałożeniem kasety. Przerobiłem w życiu wiele bębenków i jeszcze więcej kaset ale nigdy nie nakładałem tam smaru. Jaki to ma mieć sens? Może to ja robiłem coś źle? 

Ciekawy filmik z porównaniem nowych 350 z 240exp

@up, tak zgadza się. Im już muszę podziękować. 

W dniu 11.11.2022 o 08:24, montell81 napisał:

Warto dodać, że nowe 350tki mają"fabryczny" ratchet 36.

Jestem w trakcie konfiguracji swojego koła. Jeden z polecanych tu serwisów deklaruje, że wersja 350 z roku 2022 ma już fabryczny ratchet 36, drugi z serwisów deklaruje, że do piast 350 z 2022r. trzeba dołożyć 200zł do ratchet 36.

Pogubiłem się w tym. Jak jest w rzeczywistości. Który serwis ma rację? 

Nowa cena + adapter pod zacisk do trenażera. 

O której 240-stce piszesz? 240s czy 240exp?

Wydaje mi się, że @Mihau_miał na myśli wersje exp.

By uporządkować wątek warto, by pisząc zaznaczać o którą wersję chodzi. 240s i 240exp to dwie różne piasty. 

Witam, 

sprzedam tylne koło pod sztywną oś 142/12

Piasta: Novatec D142SB
Obrecz: REMERX RDX 7320 (142/12mm) 
Szprychy: DT Champion

Koło używane było wyłącznie na trenażerze więc nie doświadczyło wody, kurzu, błota czy piachu. Stan oceniam jako idealny.

Cena wyjściowa 299zł do negocjacji.

Zdjęcia na olx: https://m.olx.pl/d/oferta/kolo-tyl-29-sztywna-os-CID767-IDRKfuc.html