mrnobody
-
Liczba zawartości
231 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez mrnobody
-
-
później autor napisał "który będzie miał większe zastosowanie w jeździe rekreacyjnej po terenach leśnych ( w góry na razie się nie wybieram). " dla mnie cross wystarczy.wiesz ja crossem objechałem mało wymagające single......:P. to tez zależy od wieku cyklisty, bo mnie w pewnym momencie pozycja wymuszona, jaką ma mtb, zaczęła przeszkadzać, a jak sie nie jeździ po górach i nie ma wymagających, górskich ścieżek to taki rower wystarczy.
-
Jeżeli zamierzasz jeździć po lesie to nie lepiej jednak crossa?
https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-90-2023/ albo https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-100-2023/
ten 2 to już wypas, prawie pełny xt . Oczywiście amor powietrzny tez jest (w obu przypadkach)Napęd 3 x ale w crosie to raczej nie przeszkadza. Co do napędów 1 x to dla mnie niestety nie jest uniwersalny, brakuje mi przełożeń (ale ja nauczony od 30 lat na 3 x wiec może tu jest problem). Jakby co mam porównanie bo mam specialized stumpjumper z napedem 1 x.
-
chyba jakiś błąd, bo scott 930 kosztuje najtaniej powyżej 8 k...a budżet jak widzę jest do 4500. Jak miałbym wybierać to 930, ale do scottów trzeba sie przymierzyć, bo nie każdemu pasuje ergonomia ramy (bardziej sportowa)
-
jak sie nie obawiasz zakupów poza PL, to to jest fajna propozycja https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-100-2023/ (mozna było jeszcze ostatnio ten rower wyhaczyć za 850 euro) a i tak za 1 k euro jest to dobra propozycja.
-
zgadzam sie z kipcior i mam podobne odczucia, że przy zwykłej jeździe (nie górskiej) to taka sztyca się sprawdza.
-
ja mam w crossie sztycę SR SUNTOUR SP12 NCX i naprawdę jest warto ją kupić. Mam przejechane na niej z 6-7 tys (ma lekkie luzy) ale nadal bez problemów używam jej.
KSikorski ........wiesz polecanie amortyzowanej ramy która najtańsza z 4 k będzie kosztować...to tak lipnie. Moim zdaniem, ta suntoura jest jedyna w podobnym zakresie cenowym która jest warta uwagi.Aby jeszcze śmieszniej było, jak kupiłem sobie fulla, to jakoś mnie nie urzekla jego praca....(Spec stumpjumper alloy)
-
ile miałeś tego brooksa? ile km zrobiłeś na nim? jak wytrzymał kilka lat i był wygodny to bym to samo kupił....ja mam juz chyba 8 lat, choc miałem swego czasu problemy z brakiem komfortu na nim ( co sie okazało, że wina siedziała we mnie a nie siodełku). Na niemieckich stronach rowerowym można kupić trochę taniej brooksa ( np bike-discount.de)
-
crossowy w 99% to treking bez bagażnika i błotnika. Reszta jest taka sama od korby po ramę, dlatego użyłem takiego uproszczenia.Ale dobra, nasza polemika nic nie daje osobie pytającej.
-
odezwał sie myśliciel....i znawca wszystkiego. Odniosłem sie do 1 zdania, reszty nie komentowałem bo nie musiałem.
-
2 godziny temu, Mihau_ napisał:
Trekking nie jest do jazdy po lesie.
Chyba stawiałbym na dual sporta, masz wyprostowaną pozycję, masz kawał opony (choć szkoda, że 27,5), jest karbonowy widelec. Jak potrzebujesz tych błotników i bagażnika to wersja z nimi również dostępna. Przy okazji 1,5-2kg lżejszy niż trekking
A skąd informacja, że treking/cross nie nadaje sie do lasu?ja jeżdżę crossem cube cross pro z 2019 i sobie chwale...żadnych problemów....a nawet ostatnio single trucka zaliczyłem ( ale oczywiście nie był to mocno wymagający odcinek)
-
witam, możliwe, że dostał sie jakiś piasek...Ja uzywam ochraniacza (osłony?) dedykowany pod tą sztycę i od tego czasu nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków.
-
witam!! czy ktos miał do czynienia z takimi gripami? czy tak samo jak przy siodełku brooksa, skóra musi sie ułożyć? bo na razie jakoś twardawo ( a miałem gripy ergona gp 1 i tak tego nie odczuwałem)
-
ale jak zamontujesz sakwy do crossa? musisz wtedy "uzbroić" crossa w błotniki, bagażnik....czyli robisz trekinga....
-
Witam!
coś mi się kojarzy (bo szukałem) że modeli na 2020 już nie ma w sprzedaży, wiec sprawa wydaje się w takiej sytuacji jasna
-
niestety część firm tak robi, mi się zdarzyło zarówno w specu jak i cube (a w nim to juz paranoja, rower wygląda jakby przeżył 3 wojnę światową, a ma przejechane może z 200 km - nieszczęsne pancerze zmasakrowały ramę) W 2 cube wiedząc, że się zdarzają takie sytuacje , od nowości zastosowałem naklejki silikonowe.
-
jest to logiczne, wiec jeżdze i się nie przejmuję
-
tez to u siebie zauważyłem i byłem w serwisie i usłyszałem, ze to jest smarowanie a nie wyciek, aby był poślizg....
- 1
-
trzeba zwrócić uwagę, na ramy, bo w nowych ramach specialized problematyczne jest zamontowanie 2 blatów (brak miejsca)
-
W dniu 19.09.2020 o 12:04, bogus92 napisał:
Niestety dzisiaj zdecydowana większość rowerów opiera się na napędzie 1x. Z uwagi na fakt, że jednoblaty zeszły cenowo do akceptowalnych poziomów i do grup pokroju Shimano Deore czy Sram SX/NX to mało kto w rowerze za kilka tysiécy pokusi się o napęd z przednią przerzutką.
Pewnie, że Shimano jeszcze twierdzi, że przednią przerzutką żyje i oferuje napędy 2x12, jednak próżno szukać takich napędów w seryjnych rowerach.
Dobrze dobrany blat w jednorzędowej korbie wystarczy do większości zadań. Do jazdy po szosie blat 36 jest ok, a i w terenie z kasetą 10-51 czy 52 spokojnie daje radę.
Z tym nie do końca sie zgodzę, bo przeszedłem na 1 blat i niestety trochę żałuje bo mi brakuje. Może to kwestia niewystarczającej "łydy" ale wolałbym 2 x 11 albo 2 x 12. Niestety nie są montowane w rowerach na 2020/21.
-
a nie lepiej się zwrócić do autoryzowanego dystrybutora tej marki?
-
-
na pewno przód jest lepszy, nie wiem jak to jest z Mankiem (manitou)
- 1
-
witam!! ja bym sie pokusił o decatlonowski wyrób, bo jednak cena/podzespoły to nie do porównania. Natomiast czytałem opinie na tym forum i cześć ludzi pisała , ze ergonomia jest kulawa. Drugą sprawą jest niedostępność rowerów w Decatlonie.
- 1
-
Też mi sie tak wydaje :). Na razie testuje go.
[3000-4500] Rower Mtb/cross
w Jaki rower kupić do X złotych?
Napisano
ok, waga akurat maksymalnie dopuszczalna w tym radonie.Autor po prostu powinien pójść do salonu rowerowego i sie przysiąść do crossa i danego mtb i wtedy wybrać.