Hanzo
-
Liczba zawartości
755 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Hanzo
-
[łańcuch 9s] rozwiązanie problemu po skuciu...
Hanzo odpowiedział herosa → na temat → Druciarstwo rowerowe
Więc może pora nauczyć się jak poprawnie używać skuwacza? Zawsze przy wciskaniu sworznia ogniwa są ściśnięte za mocno. Wystarczy popatrzeć z której strony pin wystaje mocniej, i właśnie z tej strony delikatnie go wypchnąć korzystając wypustu który jest na środku szczeliny w skuwaczu. Tak jak widać to tu: http://naprawrower.pl/assets/pictures/5/poradniki/rozk_lancuch/rozk_lancuch_32.jpg Nie potrzeba do tego żadnych młotków, śrubokrętów ani "przełamywania" w rękach łańcucha. -
W niektórych modelach końcówka jest zaciskana, faktycznie nie da się jej wymienić. W nixonie jest mocowana inaczej, obstawiam że, jest wkręcona i dodatkowo sklejona.
-
Ja bym potrzebował, ale na razie nie udało mi się usunąć z pręta starej, uszkodzonej.
-
Może uda Ci się gdzieś znaleźć uszkodzony tłumik w którym śruba jest dobra i przełożyć do swojego. Albo kombinować z dopasowaniem od innego modelu, szukaj na CRC mają dość dużo części do Manitou. Do r7 niestety tylko to http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-r7-tpc-rebound-assembly-2008/rp-prod32433
-
Były już kiedyś podobne pomysły, na przykład shiver marzocchi. Miał ten sam problem ze sztywnością, a raczej jej brakiem. Teoria jest taka, że zmniejsza się "masa resorowalna" i powinno się to przełożyć na lepszą pracę. Czy tak jest i czy jest to odczuwalne nie wiem, kwestia marketingu.
-
Może się tak dziać, i jest to normalne. Wszystko dlatego, że klocek hamulcowy w zacisku ma minimalny luz. Na tarczy tego nie widać ale oponie jest to całkiem dobrze widoczne. Dla pewności posprawdzał bym tylko wszystkie śruby czy są dokręcone.
-
Chcesz szlifować adapter? Raczej nie uda Ci się zrobić tego na tyle precyzyjnie żeby uzyskać gładką, prostopadłą do tarczy powierzchnię. Ciężko powiedzieć czy w Twoim przypadku to wina adaptera czy może tarcza jest odrobinę za mała.
-
Zacisk mógł by być z 2mm niżej bo jeszcze jest trochę miejsca na tarczy. Zwłaszcza, że z tego co piszesz wynika, że klocek nie pracuje całą powierzchnią.
-
Na pewno bardziej opony o większym balonie z agresywniejszym bieżnikiem poprawi nieco sytuację, ale na tych obręczach jakoś nie widzę opony 2,4-2,5. Skoro uważasz, że brakuje Ci umiejętności to może warto zastanowić się nad zapisaniem się na jakieś szkolenie z techniki jazdy. Może się okazać, że będzie to najlepsza Twoja "inwestycja rowerowa".
-
Dla mnie to lekkie przegięcie. Jak długo wytrzymają uszczelnienia przy takim ciśnieniu? Może tak duża puszka nie jest najlepszym rozwiązaniem do tego zawieszenia?
-
Ja bym nie panikował z tą rysą, jeżeli go sobie zostawisz, to sprawdź czy nie ma ostrych krawędzi, jeżeli są to delikatnie bardzo drobnym papierem je wygładź. Bez przesady, olejem nie będzie pluł na wszystkie strony.
-
Ciekawe co Tobą kierowało kiedy polecałeś mi zakład w którym naprawiają wydechy. Może Ty masz coś takiego w swoim rowerze, ja jeszcze nie doszedłem do tego.
-
Nie może zamontować koła "normalnie" bo ma pionowe haki, które nie dają możliwości napięcia łańcucha, co jest konieczne między innymi przy napędzie typu ostre koło.
-
Dostałem w pudełku razem ze wszystkimi kwitami.
-
Zobacz tutaj: http://virtualbike.pl/pl/p/Tarcza-hamulcowa-Shimano-XT-SM-RT86/807 brałem tam tarcze 180mm przed świętami, nie było żadnych problemów. Kupowałem też już wcześniej, też było OK. Będzie pasować do każdych hamulców.
-
Generalnie rozwiązanie jest kiepskie z dwóch powodów: - większa dźwignia działająca na styku rurek z hakami może spowodować pęknięcia, - zmiana geometrii przez wydłużenie tyłu powoduje zmianę w "prowadzeniu roweru".
-
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
Hanzo odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Warszawa, Lasek Bielański, 23-11-2014, rano: -
Ja prostuje za pomocą klucza nastawnego (angielskiego). http://pl.wikipedia.org/wiki/Klucz_nastawny#mediaviewer/File:Adjustable_wrench2.svg
-
Wygląda jakby skrzywiła się "blacha". Próbuj prostować, teraz tarcza i tak się do niczego nie nadaje.
-
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
Hanzo odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Z ostatniego wypady w Rychleby. Zaraz na początku Superflow. -
To ja napiszę kolejną opinię, a nawet dwie: 1) Klucz do konusów 28mm, zrobiony tak naprawdę na moje zamówienie do piasty Saint. Sprawdzony przy serwisie, nie było z nim żadnych problemów. 2) Klucz do pedałów 15mm, naprawdę solidny sprzęt, udało mi się odkręcić pedał na którym złamałem płaski klucz "Kuźni".
-
Cześć. Tak, ostatecznie Velo ściągnęło skądś, długo to trwało bo czekałem prawie miesiąc. W sumie koszt niewielki, bo zapłaciłem 49zł. Pomimo że to x firm (czarna) a poprzednio miałem medium (czerwona) nie różni się zbyt wyglądem. Drut jest grubszy o 0,2mm i ma może z pół zwoju więcej. Jest jakieś 5 mm dłuższa od poprzedniej, ale to raczej wynika ze zużycia starej. Nie sprawdzałem w terenie ale tak na sucho wygląda, że będzie dobra pod moją wagę. Na razie dałem do komory powietrznej 15 psi mniej żeby uzyskać odpowiedni sag. Ale dopiero w terenie się okaże jakie ustawienia będą najlepsze. Nixon wraca do gry
-
Cześć. Patrzajcie co w końcu do mnie dotarło: > Czekałem, czekałem i się doczekałem, mam nadzieję, że X Firm będzie dobra. Wracając do tłoka powietrznego to jest dokładnie taki sam jak pokazałem wyżej.
-
Pisałem do Velo są w stanie zamówić sprężynę ale tylko o twardości X-firm. Czas oczekiwania około miesiąca. Nie wiem czy nie będzie zbyt twarda, nie mam jednak zbyt wielkiego wyboru i chyba zaryzykuję.
-
Cześć. Z tego co widać na zdjęciach wygląda na krótszą o 1 zwój. Jeżeli nie uda się nic innego znaleźć ani dorobić to może będzie to jedyne rozwiązanie. Z tego co widzę na mojej są resztki czerwonej farby, co by sugerowało twardość medium?