EdekPastel

Kolejne zmiany: waga 9281g, zysk wagowy wobec początkowego zestawienia 532g Brakes: (Hamulce) - Magura MT8 180/180 total - 718g -146g -front: (przód) - 181g -rear: (tył) - 202g -disc bolts 12pcs: (śrubki tarczy 12szt) - 25g -discs 180: (tarcze 180) - 2x118g -front adapter incl bolts: (adapter przód ze śrubami) - 36g -rear adapter incl bolts: (adapter tył ze śrubami) - 38g Cassette: (Kaseta) - Shimano XTR M970 11/34 9speed - 242g Chain: (Łańcuch) - KMC X9SL - 241g Crankset: (Korby) - Truvativ Noir - 690g + suport GXP - 112g Deraileur front: (Przerzutka przednia) - Shimano XTR M960 - 148g Deraileur rear: (Przerzutka tylna) - Shimano XTR Shadow M972 - 180g Fork: (Widelec) - Rock Shox Sid XX with Xlock - 1502g Frame incl headset: (Rama ze sterami) - Rotwild R.R2 2009 carbon - 1428g Grips: (Gripy) - Velo wood - 17g -232g Handlebar: (Kierownica) - Controltech Scandium - 136g Pedals: (Pedała) - Ritchey Paradigm V5 - 259g Seat: (Siodło) - Carbon - 92g -105g Seatpost: (Sztyca) - Thomson Elite 31,6x410 - 235g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Rotwild - 18g Shifters: (Manetki) - Shimano XTR 970 -front incl cable: (przód z pancerzem i linką) - 131g -rear incl cable: (tył z pancerzem i linką) - 147g Skewers: (Zaciski kół) - KCNC Ti -front: (przód) - 20g -rear: (tył) - 24g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA carbon - 10g Stem: (Mostek) - Ritchey WCS Wet Black C260 90mm - 109g -49g Top Cap incl bolt: (top cap ze śrubką) - KCNC - 8g Wheel Front: (Koło przednie) -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN - 764g -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic - 423g -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight - 125g -rimtape: (Opaska) - Michelin - 27g Wheel Rear: (Koło tylne) -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN - 895g -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic - 424g -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight - 130g -rimtape: (Opaska) - Michelin - 26g Total: 9281g Admin jest proszony o update wagi w nazwie tematu na 9281g

Mały update: waga 9476g, zysk wagowy 337g Brakes: (Hamulce) - Formula RX 180/180 -front incl adapter and bolts: (przód z adapterem i śrubkami) - 285g -rear incl adapter and bolts: (tył z adapterem i śrubkami) - 311g -disc bolts: (śrubki tarczy) - 2x11g -discs: (tarcze) - 2x123g Cassette: (Kaseta) - Shimano XTR M970 11/34 9speed - 242g Chain: (Łańcuch) - KMC X9SL - 241g Crankset: (Korby) - Truvativ Noir - 690g + suport GXP - 112g Deraileur front: (Przerzutka przednia) - Shimano XTR M960 - 148g Deraileur rear: (Przerzutka tylna) - Shimano XTR Shadow M972 - 180g Fork: (Widelec) - Rock Shox Sid XX with Xlock - 1502g Frame incl headset: (Rama ze sterami) - Rotwild R.R2 2009 carbon - 1428g Grips: (Gripy) - Velo wood - 17g -232g Handlebar: (Kierownica) - Controltech Scandium - 136g Pedals: (Pedała) - Ritchey Paradigm V5 - 259g Seat: (Siodło) - Carbon - 92g -105g Seatpost: (Sztyca) - Thomson Elite 31,6x410 - 235g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Rotwild - 18g Shifters: (Manetki) - Shimano XTR 970 -front incl cable: (przód z pancerzem i linką) - 131g -rear incl cable: (tył z pancerzem i linką) - 147g Skewers: (Zaciski kół) - KCNC Ti -front: (przód) - 20g -rear: (tył) - 24g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA carbon - 10g Stem: (Mostek) - Controltech Newton Scandium - 158g Top Cap incl bolt: (top cap ze śrubką) - KCNC - 8g Wheel Front: (Koło przednie) -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN - 764g -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic - 423g -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight - 125g -rimtape: (Opaska) - Michelin - 27g Wheel Rear: (Koło tylne) -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN - 895g -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic - 424g -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight - 130g -rimtape: (Opaska) - Michelin - 26g Total: 9476g Foto w garażu

Anoda zaczęła schodzić już po pierwszej przejażdżce. W pedałach Shimano problem jest zminimalizowany z racji konstrukcji wkręconego w korpus elementu zatrzasku . Uważam, że jest to mało znacząca przypadłość biorąc pod uwagę stosunek cena/waga. W niedługim czasie planuję zakup kolejnej pary do drugiego roweru. Nie zauważyłem znaczącej różnicy w kącie wychylenia nogi celem wypięcia się z zatrzasku. W porównaniu do SPD M520 w których napięcie sprężyn mam ustawione na minimum, wypięcie z V5 jest sporo łatwiejsze, zarówno w blokach Ritchey'a jak i Shimano

Chciałem złożyć rowerek z którego od A do Z byłbym zadowolony, w który nie musiałbym już ładować kasy bo tamto jest lepsze a to lżejsze. Rozglądałem się za używanym tytanem jednak wydać 3k na ramę w dodatku używaną było mi trochę szkoda. Szukałem na ebay.co.uk, ebay.com, ebay.de a znalazłem ten cukiereczek 180km ode mnie. Całkiem ciekawą cenę miał ten Rot w linka... RX działają bardzo poprawnie. Nie zapowietrzają się mimo, że w stanie spoczynku rower wisi na ścianie przednim kołem do góry. Hample wymieniam, gdyż zapożyczyłem je z mojego drugiego roweru, do którego wsadziłem tymczasowo jakieś Strokery Ride'y. W sumie chętnie wymieniłbym się na czarne RX w identycznym stanie czyli wie neu, co by się tak w oczy nie rzucały.

Ramkę mam dopiero od tygodnia Jest to moja 1sza carbonowa ramka Długo zastanawiałem się czy jest sens z moją wagą pakować się w plastik Szukałem i czekałem aż w necie pojawi się coś nietuzinkowego w przystępnych pieniążkach No i znalazł się czarny jelonek Jest to mój drugi Rot Design jak na mój gust rewelacyjny z resztą jak każda ramka Rotwild No i ta świadomość, że nie jest to kolejny Scott, Trek, Spec etc etc

Oto mój pomykacz Brakes: (Hamulce) - Formula RX 180/180 -front incl adapter and bolts: (przód z adapterem i śrubkami) - 285g -rear incl adapter and bolts: (tył z adapterem i śrubkami) - 311g -disc bolts: (śrubki tarczy) - 2x11g -discs: (tarcze) - 2x123g Cassette: (Kaseta) - Shimano XTR M970 11/34 9speed - 242g Chain: (Łańcuch) - KMC X9SL - 241g Crankset: (Korby) - Truvativ Noir - 690g + suport GXP - 112g Deraileur front: (Przerzutka przednia) - Shimano XTR M960 - 148g Deraileur rear: (Przerzutka tylna) - Shimano XTR Shadow M972 - 180g Fork: (Widelec) - Rock Shox Sid XX with Xlock - 1502g Frame incl headset: (Rama ze sterami) - Rotwild R.R2 2009 carbon - 1428g Grips int bar ends: (Gripy zintegrowane z rogami) - Phorm G230 - 249g Handlebar: (Kierownica) - Controltech Scandium - 136g Pedals: (Pedała) - Ritchey Paradigm V5 - 259g Seat: (Siodło) - Tioga twin Tail - 197g Seatpost: (Sztyca) - Thomson Elite 31,6x410 - 235g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Rotwild - 18g Shifters: (Manetki) - Shimano XTR 970 -front incl cable: (przód z pancerzem i linką) - 131g -rear incl cable: (tył z pancerzem i linką) - 147g Skewers: (Zaciski kół) - KCNC Ti -front: (przód) - 20g -rear: (tył) - 24g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA carbon - 10g Stem: (Mostek) - Controltech Newton Scandium - 158g Top Cap incl bolt: (top cap ze śrubką) - KCNC - 8g Wheel Front: (Koło przednie) - 1339g -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight -rimtape: (Opaska) - Michelin Wheel Rear: (Koło tylne) - 1475g -wheel: (Koło) - Reynolds Canyon MTN -tire: (Opona) - Continental Race King 2.0 Supersonic -tube: (Dętka) - Maxxis Ultralight -rimtape: (Opaska) - Michelin Total: 9813g Ponieważ ważę sporo nie stosowałem superlekich komponentów Do wymiany sztyca na Controltech Team Issue 1SC Scandium by zachować homogeniczność hardware'u Z czasem do wymiany pójdą hample na MT8 lub R1 Racing Carbon - czekam na więcej opinii użytkowników MT8 by dokonać wyboru Na pewno nie zmienię gripów mimo ich sporej wagi - zbyt wygodne Amortyzator pasowałby czarny jednak trafiła się biała nóweczka za śmieszne geldy - więc zabawi tu dłużej Konstruktywne opinie mile widziane