accentinferno

Bar Ends: (Rogi) accent 63 gramy Bar Plugs: (Korki do kierownicy) author masa wliczona do gripów Bottle Cage: (Koszyk na bidon) merida alu + paco carbon masy odpowiednio 45 i 17 Brake (Front): (Hamulec przedni) shimano deore hydraulic disc 330 z adapterem i śrubami Brake (Rear): (Hamulec tylny) shimano deore hydraulic disc 346 z adapterem i śrubami Cables: (Pancerze i linki) 95 gramów Cassette: (Kaseta) shimano slx 11-28 229 gramów Chain: (łanńuch) shimano deore 260 gramów Crankset: (Korby) shimano deore slx 890 gramów Derlr (Front): (Przerzutka przednia) shimano deore xt 159 gramów Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) shimano xtr gs 198 gramów Fork: (Widelec) sr suntour epicon 1850 gramów Frame: (Rama) Author Vision 1650 gram z kompletnymi sterami Grips: (Gripy) author 55 gramów Handlebar: (Kierownica) accent 25,4 mm 181 gramów Headset: (Stery) Ritchey comp masa wliczona do ramy Pedals: (Pedały) shimano 540 352 gramy Seat: (Siodło) selle italia slr xc 185 gramów Seatpost: (Sztyca) amoeba borla 262 gramy Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) amoeba 28 gramów Shifters: (Manetki) lewa sram X-7 grap, prawa shimano slx rapidfire + masy odpowiednio 81 i 133 gramy Skewers: (Zaciski koł) novatec 105 gramów Stem: (Mostek) boplight 100 mm 132 gramy Tire (Front): (Opona przednia) geax mezcal 1,9 kavlar zwijana 443 gramy Tire (Rear): (Opona tylna) geax mezcal 2,1 kevlar zwijana 484gramy Tubes: (Dętki) continental masy 126 i 129 gramów Wheel Front: (Koło przednie) -Hub: (Piasta) novatec d711 masa 139 -Rim: (Obręcz) 384 -Spokes: (Szprychy) HT 182 -Nipples: (Nyple) HT masa wliczona w szprychy -Rim tape: (Opaska) rim tape Wheel Rear: (Koło tylne) -Hub: (Piasta) novatec d712 masa 273 -Rim: (Obręcz) ritchey wcs 387 gramów -Spokes: (Szprychy) HT 182 -Nipples: (Nyple) HT masa w szprychach -Rim tape: (Opaska) rim tape Misc : (Inne)tarzce hamulcowe przednia shimano xt 160mm, tył ashima 140mm masy odpowiednio 135 i 80 gramów Osłona neoprenowa: Merida 25 gramów

rama: Author vision 1650 gramów z kompletnymi sterami amor: sr suntour epicon lod air 100mm 1850 gram koła: piasty: novatec model 711 i 712 masa przedniej 190 tylnej 329 z zaciskami szprychy: ht 363 gramy obręcze: tył Ritchey wcs 387 gram, przód sun ringle equalizer 21 384 gramy taśmy: schwalbe dętki: continental light odpowiednio 126 i 129 gram opony: geax mezcal 1.9 i 2.1 masa odpowiednio 443 i 484 gramów napęd: korba: shimano SLX hollowtech II 890 gramy z suportem kaseta: shimano SLX 11-28 229 gram łańcuch: shimano deore+spinka KMC 260 gram przerzutka przednia: shimano deore xt 159 gram przerzutka tylna: shimano deore xtr 198 gram manetki: 3x9 lewa sram X-7 grip, prawa shimano deore slx rapidfire plus odpowiednio 81 i 133 gramy pedały: shimano m540 352 gramy hamulce: shimano deore hydraulic disc br-m535 przedni 330 tył 346 gram tarcze: tył ashima 140mm przód: shimano deore xt 160mm obie na 6 śrub masa odpowiednio 80 i 135 gram elementy dodatkowe: sztyca: amoeba borla gold 262 gram mostek: boplight 132 gramy siodło: selle italia slr XC 185 gram stery: Ritchey comp zintegrowane masa wliczona w rame kierownica: accent 181 gram rogi: accent 63 gramy gripy: author 55 gram zacisk sztycy: amoeba 28 gram pancerze: złote no name linki: shimano xtr masa linek i pancerzy 95 gram koszyki: jeden alu merida 44 gramy, drugi Paco carbon 17 gram dodatki: neopren: merida 25 licznik: trelock fc 520 pulsometr: sigma sport pc 9 Czyli jak widać zmienił się koszyk z alu merida na paco carbon, a także zmieniłem plastikowe zakrętki na wentyle z żółtych na czerwone alu, bez straty/ zysku wagowego. Zysk na koszyku wynosi 25 gramów.

ja na zdjęciu widzę złotą i w realu jest złota, zupełnie złota. piasty są bardziej pomarańczowe niż sztyca ale sztyca to czysty kolor złoty:)

W finalnym projekcie pasowała idealnie ale brakło funduszy:( Po wykonaniu projektu do końca powinno się podobać większości:) p.s. złote są obecnie też piasty, zaciski i pancerze. Miały być również nyple ale niestety szprychy ht mają gwint 1.8 a nyple alu są na 2.0 więc nie opłacało mi się wydawać 150zł więcej na szprychy lecz na przyszły sezon to poprawie.

postaram sie to poprawić jak najszybciej:) dzięki chris:)

Witam dzisiaj przedstawiam wam moją nową maszynerie na sezon 2011. Zdjęcie tutaj: http://st2.static.bikestats.pl/m/b8392-u3298_orig.jpg A tutaj opis: rama: Author vision 1650 gramów z kompletnymi sterami amor: sr suntour epicon lod air 100mm 1850 gram koła: piasty: novatec model 711 i 712 masa przedniej 190 tylnej 329 z zaciskami szprychy: ht 363 gramy obręcze: tył Ritchey wcs 387 gram, tył equalizer 21 384 gramy taśmy: schwalbe dętki: continental light odpowiednio 126 i 129 gram opony: geax mezcal 1.9 i 2.1 masa odpowiednio 443 i 484 gramów napęd: korba: shimano SLX hollowtech II 893 gramy z suportem kaseta: shimano SLX 11-28 229 gram łańcuch: shimano deore+spinka KMC 260 gram przerzutka przednia: shimano deore xt 159 gram przerzutka tylna: shimano deore xtr 198 gram manetki: 3x9 lewa sram X-7 grip, prawa shimano deore slx rapidfire plus odpowiednio 81 i 133 gramy pedały: shimano m540 352 gramy hamulce: shimano deore hydraulic disc br-m535 przedni 330 tył 346 gram tarcze: tył ashima 140mm przód: shimano deore xt 160mm obie na 6 śrub masa odpowiednio 80 i 135 gram elementy dodatkowe: sztyca: amoeba borla gold 262 gram mostek: boplight 132 gramy siodło: selle italia slr XC 185 gram stery: Ritchey comp zintegrowane masa wliczona w rame kierownica: accent 181 gram rogi: accent 63 gramy gripy: author 55 gram zacisk sztycy: amoeba 28 gram pancerze: złote no name linki: shimano xtr masa linek i pancerzy 95 gram koszyki: merida 89 gram dodatki: neopren: merida 25 licznik: trelock fc 520 pulsometr: sigma sport pc 9 Planowana na sezon 2012 jest zmiana: Wszystkich śrub na złote tytanowe lub aluminiowe zejście ok 150 gram amortyzator na manitou r7 absolute 80 mm czerwone wraz z manetką zejście 400-500 gram gripy piankowe zejście 30 gram rogi boplight taka sama masa manetka przednia na sram X.0 grip shift taka sama masa dętki foss lub mleczko zejście ok 25 gram pedały crank bross egg C sl zejście 85 gram pancerze złote nokon lub alligator zejście 50 gram koszyki na carbon zejście 50 gram tarcza przód ashima 160 mm zejście 35 gram hamulce avid eliksir lub coś w ten deseń zejście 100 gram opona tył na geax mezcal 1.9 kevlar 50 gram zysku szprychy dt swiss competition/ revolution + złote alu nyple sapim 50 gram niżej kółka w przerzutce na kcnc 20 gram niżej zaciski piast na light złote 50 gram niżej licznik sigma + pulsometr + kadencja jak widać chce żeby ten rower miał masę w okolicach 9.5 kg. Mam nadzieję że się uda. Mile widziane wszelkie opinie co do stanu obecnego jak i przyszłego tuningu

kubek zakładam że kolega co ma kellysa salamandera nie jeźzi po tatrach i jak dla mnie to 11-34 to fanaberia. ja mam własnie 11-28 i oczywiście na wypad w góry może sie dla kogoś niewprawionego okazać za mało ale mieszkając w łodzi i jeżdzac tylko w mazovii to wystarcza baaaaaaaaaaaardzo spokojnie a zysko w porównaniu do mojej starej deorki 11-32 to ponad 100gram wiec warto pokusić sie o taki manewr:)

na korbie zyskasz dużo ok 500 gramów w porównaniu do acery z suportem. Zamiast kupować kasete xt proponuje slx-a 11-28 wystarczy na podjazdy a wazy mniej niż xt 11-32. no i ta ramaaaaaaa hmmmm tu można zbić też minimum 500 gram.

Jak coś to do xtr można założyć mini monitorki na pancerze o super małej masie:) I prosze was nie piszcie na tym forum zbyteczna waga bo waga to jest urządzenie do warzenia czyli sprawdzenia jaki ciężar posiada ciało ( na powierzchni kuli ziemskiej) a masa jest to miara ilości substancji:) wiec jeszcze raz waga to urządzenie:) masa to miara ilości substancji Ciężar to siła z jaką ziemia (lub inne ciało) przyciąga dane ciało np ziemia przyciąga siłą grawitacji monitorek:P

up

ale moze zalozyc jakies bardzo twarde mataliczne klocki??? Jakie polecacie tarcze i fajnym ksztalcie ktore beda dzialaly z deorkami? co myslicie o tej? http://www.allegro.pl/item1029508011_tarcza_hamulcowa_alligator_aries_160_mm.html

ale chodzi mi o tarcze o za######istym ksztalcie i do max 100g 115 to nie 100:P wiem ze 15 gram to nie duzo ale jak juz mam cos kupowac to wole lzejsze niz cięższe, bo jak sie każda rzecz kupi cięższą to sie robi rower 14 kg zamiast 11:) wie jeszcze raz co myslicie o accentach blade 160mm i o tych:http://www.allegro.pl/item1029946775_nowa_tarcza_dartmoor_nano_160mm_zlota_ze_srubam.html#gallery Które będą lepsze do shimano br m-535 i jakie kupić do nich klocki żeby troche posłużyły?????? acha i sklaniam sie do zalozenia do tylu tarczy 140mm a accent chyba nie ma tego rozmiaru wiec pozostaja tylko te drugie. wiec jakie klocki i jak to bedzie dzialać z shimano? http://www.allegro.pl/item1029946775_nowa_tarcza_dartmoor_nano_160mm_zlota_ze_srubam.html#gallery jeszcze raz link bo tamten sie z######al

słuchajcie kupiłem kiedyś taką tarcze i używałem z shimano klocki standard czyli żywiczne i tarcza po 3 hamowaniach roz######ała mi całe klocki:( powiedzcie czy to wina kształtu tarczy czy klocków żywicznych? Jakie byście polecali klocki do tych tarcz które pasowałyby do shimano deore br m-535. Dodam że obecnie mam tarcze shimano na 6 śrub jakiś podstawowy model i nie są złe tylko że każda waży 170 gram czyli tyle co komplet tych accentów:( może znacie jakieś inne tarcze do 100 gram za sztuke które nie są aż tak mocno powycinane i nie roz######ią klocków?? http://www.allegro.pl/item1029946775_nowa_tarcza_dartmoor_nano_160mm_zlota_ze_srubam.html#gallery co o tym sadzicie? pomocy:P

chłopaki nie pisze oczywiście o kilkusetmetrowych podjazdach z nachyleniem ale i w łodzkim i na jurze nie brakuje kilkunasto,kilkudziesięcio metrowych podjazdów o naprawde dużym nachyleniu.

KUbuś kaseta 34 to naprawde chyba sie przyda na himalaje skoro ja na 32 zaliczalem wszystkie napotkane podjazdy w łodzkim i do tego hardkorowe zabawy na jurze krakowsko-częstochowskiej

A wrzucisz fotke??? Miom zdaniem do wymiany rama,koła i zastanów się czy potrzebujesz kasety o stopniowaniu 1-32 która wazy ponad 350 gram czy wystarczy ci 11-28 i slx w tej wersji waży 230gram:) Ja tak zrobiłem że zamieniłem 32 na 28 i spokojnie wystarcza nawet na większych podjazdach. Więc jeżeli ci noga podaje to myśle że jest to dobry wybór zresztą ze oszczedzisz też te kilka gram na krótszym łańcuchu

dz za zdjęcia a ile ci wyszło kasy to cudo???

masz jakies fotki??

jaki masz przebieg tego roweru??? Jak z jego wytrzymałością?? Ile kasy Ci wyszła cała budowa??? i prosze jakies fotki wrzuć:) kurde słow mi brakło na opisanie tego cudu:)

Było:)

ja mam 540 i uważam że nie warto przepłacać w porównaniu z nowymi xt:)

Powiedzcie mi ile waży crossmark w wersji drutowej, kewlarowej i tej odchudzonej?? Bo wszędzie znajduje inaczej.