kamfan

A czy jest możliwość, żeby coś o nazwie "Race Face X-Type Bearing Cap" było czymś innym? Jakbyś był zainteresowany to daj znać, bo przy zamówieniu 8 szt. można się w to pobawić, ponieważ oszczędność to około 100 zł na byle plastikach + oszczędność na wymianie suportu na nowy.

Jakby ktoś potrzebował to mam do sprzedania te opony zdjęte z nowego roweru o przebiegu max. 100 km. Jak coś to PW

Tutaj są za funciaka - http://www.ukbikestore.co.uk/product/386/d30062/race-face-x-type-bearing-cap.html Może ktoś chętny (najlepiej z Wrocławia/Katowic) na wspólne zamówienie? Przy 8 szt. wychodzi niecałe 10 zł/szt. (z kosztami przewalutowania PayPal i wysyłką do Polski). Ja chętnie bym kupił 4.

Cena ostateczna? Liczyłem na trochę lepszą za 219 zł można mieć oryginalną centrownicę Tacxa

Zrób coś z pancerzami, bo strasznie są poprowadzone

Niestety nie to samo, bo już sprawdzałem i sam takie mam...

A ma ktoś do oddania ze starego suportu te plastiki osłaniające łożyska?

A no po to, że są takie maratony (a raczej warunki pogodowe na maratonach), gdzie komplet nowych metalików kończy się po 20-30 km od startu, a do mety masz jeszcze 15 km Chociażby pamiętny MTBM'2010 w Krakowie, gdzie B. Czarnota "chwalił się" jak zajechał klocki hamulcowe (zdarł okładziny i blachy), a następnie hamował tłoczkami XTRów. Moje klocki też nie wyglądały lepiej: @PAVLO Jeżeli to faktycznie pomaga to warto spróbować. Nie zapycha Ci się ten zacisk od dołu jak zakleisz górę?

Jak nie chcesz tym rowerem startować w maratonach w celu walki o dobry wynik to Tora zdecydowanie wystarczy, zwłaszcza przy Twojej wadze.

Bez przesady koledzy jeżdżą na M595 i sobie chwalą... A gumowa klamka to raczej wina zapowietrzenia niż konkretnego modelu hamulców Shimano.

Hmmm... a czego się spodziewać, jeżeli nawet najtańsze opony starają się być bardzo lekkie. Wiadomo, że materiałów z opon z wyższej półki nie zastosują, więc muszą ujmować gumy do granic wytrzymałości, a oplot robią z sznurka do snopowiązałki. A jak to wpływa na wytrzymałość i jakość tych opon wszyscy wiemy, Ci co mieli więcej szczęścia z opowiadań kolegów, a Ci co mieli mniej (czyt. ja) z własnego bolesnego doświadczenia...

Ano, masz rację myślałem o XX WC

Potwierdzam słowa kolegi powyżej, znajomy miał w ten sposób naprawiany identyczny model Sida. Skutek: wyrwało mu zacisk, wkręciło w szprychy, a OTB ukruszyło dwa zęby. Wniosek: z całej sytuacji zadowolony był chyba tylko dentysta Niestety SID XX to wersja zawodnicza (wylajtowana), przez to mniej wytrzymała i mniej podatna na różnego typu naprawy. Jak się coś popsuje to zawodowcy je do kosza wyrzucają

Mógłbyś to rozwinąć? Ja używam tych kluczy i sobie je chwalę

Ja ze swojej strony polecam takie - http://bikepark.com.pl/sklep/narz%C4%99dzia-i-art-naprawcze/klucze-do-piast W Bikershopie jakiś czas temu kupowane za 15 zł. Te z tłoczeniem zwiększającym sztywność są dużo lepsze od tych płaskich, które łatwo się wyginają

Na pewno nie, na moje oko wygląda na węglik krzemu.

Nie rozumiem? Po to jest forum, żeby podawać linki do konkretnych sklepów, to nie jest komercyjna telewizja, gdzie jest zakaz reklamy lub opiniowana produktów/usług innych, bo Ci co wykupili reklamy się plują... Zresztą czym w praktyce się różni założenie wątku z opiniami o sklepie (np. Bikestacji) od podania linku do konkretnego sklepu, przecież non-stop tak się dzieje jak podaje się w jakikolwiek sposób linki do allegro. Sorry, że tak się rozpisałem, ale strasznie mnie razi taka niewiedza i jakaś dziwna niechęć do podawania konkretnych linków do sklepów, bo boi się "pseudoreklamy" (a większość w ogóle nie rozumie tego pojęcia, abstrahując od wszystkiego to "znacznie większą" pseudoreklamą jest podawanie linków do allegro o czym już wspomniałem) No chyba, że masz jeszcze jakieś inne tajemne powody dlaczego nie chcesz bezpośrednio podać linka Dokładnie o to mi chodziło pisząc, że rowery są tanie

...a dla osób zarabiających w Niemczech to te rowery grosze kosztują, śmieszne/tragiczne jest to, że porównując PKB/medianę pensji w Polsce oraz Niemczech dla nas i tak te rowery są tanie... Podaj jeszcze nazwę sklepu gdzie go kupiłeś, bo podobają mi się te radony

No to praktycznie wszystkie firmy do których aplikowałem po studiach łamią prawo Zresztą i tak musisz iść na rozmowę kwalifikacyjną, więc "każdy widzi jaki koń jest" Już pomijam fakt, że są takie zawody gdzie aparycja czy figura jest kluczowa.

IMO podobnie do tego co pisałem o Rohloffie (w moim wcześniejszym poście), dodatkowo wydaje mi się, że w błocie napęd dłużej pracuje lepiej, ale ciężko to jednoznacznie stwierdzić, bo warunki nigdy nie są takie same

Rohloff jest bardzo wydajny, mi 100 ml wystarczyło na 25 tys. km w różnych warunkach, a smaruje kroplę na ogniwo. W błocie wytrzymywał ok. 50 km, na szosie spokojnie 300-400 km.

Dokładnie i podzielić się pozytywnymi/negatywnymi opiniami tutaj

Bo te słowa najlepiej opisują moje zdziwienie po użyciu tego smaru. Po prostu jestem mega zadowolony i zaskoczony, że można połączyć gęstość i lepkość "wody" z tak dobrym trzymaniem się łańcucha (każdy wie jak wygląda sprawa w czerwonym FL i byłem przekonany, że podobnie będzie w ProGoldzie). Myślałem po prostu, że to jest niemożliwe (wiem jak to brzmi i właśnie dlatego podałem linki do recenzji, żeby moje słowa można było z nimi skonfrontować). Powiem szczerze, bo bardzo mnie denerwują takie zarzuty. Na forum jestem od 5 lat, zobacz sobie w moich postach ile produktów w tym czasie "reklamowałem"... a dopiero potem pisz takie "bzdety"

Chodzi mi o oskarżenia typu, ktoś jest marketingowcem czegoś jeżeli napisze bardzo pochlebną opinię jakiegoś produktu. No i właśnie dlatego napisałem ten temat, bo rzadko się zdarza, aby jakiś smar był tak dobrze oceniany, a po osobistych testach okazało się to prawdą Po prostu jestem bardzo zadowolony z tego smaru i jednocześnie zaskoczony, bo myślałem, że "takie rzeczy tylko w erze".

Hehe, dobre Najlepiej na forum zakazać w ogóle pisania recenzji i opisywania własnych doświadczeń to nie będzie takich problemów, n/c Chyba to samo