gtb

Bo pomnik

Jeśli nie miałeś wcześniej z oryginałem do czynienia to możesz nie rozróżnić , ale nie obawiałbym się o to za bardzo bo to już nie te czasy aby sklepu będące już dłuższy czas na rynku (a ten z linku do takich należy) bawiły się podróbki lub rozcieńczanie .

Za "lokowanie produktu" dostajesz osobną działkę czy to taki lokalny patriotyzm ?

Unibike Flite bo : równo dobrany osprzęt , korba ze zintegrowaną osią , przyzwoite hamulce M615 , przyszłościowa rama z taperowaną główką , powietrzny XCR.

@@shotgun ale żeś wykastrował Cubusia tymi "kondonami" , jeszcze tylko baranek i Sobkowym Peakobaranem by zajechało

Musiałem trafić na przerwę śniadaniową bo żadna nie siedziała , następnym razem pojadę wieczorową porą

Bo w lesie można spotkać różne dziwy (nie mylić z paniami lekkich obyczajów )

Droższy wcale nie znaczy wytrzymalszy , dla dzieciaka hamulce V-brake w zupełności wystarczą (tania hydraulika bywa często bardziej zawodna) , mnogość przełożeń tez często nastręcza dla dzieciaków więcej problemów niż pożytku a i wolnobiegu też bym nie unikał bo przesadnie nie będzie obciążony. Przejrzyj oferty rowerów używanych , często można dostać za przyzwoite pieniądze niezłe rowery (2 lata temu tak kupiłem mojemu młodemu Scotta Scale JR za 450zł w bdb stanie).

Kross wypada lepiej za sprawą powietrznego amorka z blokadą skoku ale zastanów się czy warto tyle płacić za rower z którego zapewne młody dość szybko wyrośnie.

Nie jesteś prekursorem takiej miejscówki , @@misiojedzie jako pierwszy pokazał fotkę w "waniennej" scenerii ale widzę , że u ciebie to już wieloletnia tradycja. Ale kwiatki zaiste oczone

Do niedawna też tak myślałem , w ofercie oficjalnej nie ma ale jako OEM w rowerach jest (3:08 - widać napis na podkowie).

A z jakim kołem ? Mustangi 1 na 27,5 były na sprężynowym Raidonie z blokadą na goleni , te w kole 29 były powietrzne z manetką na kierownicy (tyczy się to modeli zeszłorocznych , jak jest w obecnych nie wiem bo jeszcze ich nie macałem).

Bo spotkaliśmy się po drodze - ustąpiłem ...

Tak, i z goleniami 30mm.

Jeżeli będzie przewaga tej szybkiej jazdy po twardym terenie to rozważałbym rower crossowy np. Romet Orkan 5 lub Unibike Zehtos.

Obie powinny być zalane olejem ale jest go tam mało (wg manuala 5ml) , prawdopodobieństwo "fabrycznych suchot" jest bardzo możliwe bo wyciek jeśli doglądasz sprzętu pewnie byś zauważył.

Z powyższych najlepszy Lazaro (napęd 3x9) , potem Merida a na końcu Kross (tarczówki mechaniczne ). Pod rozwagę możesz jeszcze wziąć Eriesa http://allegro.pl/2017-eries-cross-disc-alivio-rl-szary-i6744926950.html porównywalny do Lazaro ale lepszy amor z blokadą z manetki.

Bo amorki od tych rowerów na zasadzie "plug & play" nie pasują ze sobą - w Indianie i Romecie mimo takiego samego zastosowania i skoku różnią się wspomnianym taperem a w Unibike to amorek crossowy - delikatniejszy o mniejszym skoku , pod nieco inną geometrie ramy i nie pomieści szerszych opon MTB .

Powinno być ok.

Bo i ja w końcu buszowałem wśród truskawek

Jeśli chodzi o pompki do amortyzatorów najczęściej polecane są GIYO , sporo narzekań jest na Beto (choć w moim przypadku nie ma to potwierdzenia bo mam Beto MP-035 i działa niezawodnie ponad 4 lata).

http://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-hamulcow/avid/prod/przewodjuicy3 Elixir 3 występował z dwoma rodzajami zakończeń (ty masz banjo) http://www.mountainbikes.net/mtbikes/spl/avidelixir3caliper2012.png

Główna różnica jest w wadze - Raidon jest lżejszy za sprawą aluminiowych goleni górnych i często (w tym sklepie) aluminiowej rury sterowej.

Skok amortyzatora dobiera się pod ramę - w twoim przypadku jest to 100mm.

Z tych dwóch nieco lepiej wypada Cube (głównie za sprawą lżejszego powietrznego amora) ale 700zł różnicy przechyla szalę na rzecz Unibike. W tym przedziale cenowym najlepszą wśród crossów ofertą jest Romet Orkan 5 (do dostania za 2,6-2,7k) ale Romet dla co niektórych jest skreślany za samą nazwę. Producent producentowi nie jest równy w zakresie podejścia do ewentualnych reklamacji i warunków gwarancyjnych , a wśród rowerów do 4k (i nawet ciut droższych) głównie liczy się osprzęt i geometria bo ramy jako takie nie są robione u producentów (poza nielicznymi wyjątkami , np. Giant) tylko u zewnętrznych dostawców.