1415chris

Od momentu jak zarejestrowalem sie na tym forum, 11 lat temu (sic), tego typu dyskusje pojawiaja sie dosc regularnie. Nowe pokolenie rowerzystow dorasta i jak widac, trzeba edukowac. Ale i tak, nawet po przedstawieniu argumentow, z ktorymi sie nie dyskutuje, bedzie grupa, ktora i tak wie lepiej. Do tego, jak widac z powyzszych wypowiedzi, niektorzy maja problemy ze zrozumieniem anatomi czlowieka i funkcji poszczegolnych czesci ciala. Porownywanie obdarc skory, czy tez nawet lamanych kosci (tu najczeciej obojczyk) do potencjalnych urazow glowy i konsekwencji z tym zwiazanych, jest zdumiewajace. I nikt tu nie prowadzi zadnej krucjaty. No chyba ze nazywasz propagowanie zdroworozsadkowego sposobu myslenia krucjata? Kolejnym niezrozumieniem jest sugerowanie, ze noszenie kasku zapewnia komus jakies bezpieczenstwo. Nie, nie zapewnia! Zmniejsza tylko ryzyko ewentualnych powypadkowych konsekwencji. I to jest glownym celem zakladania kasku, no moze jeszcze aspekt mody ale to pewnie zalezy od danych okolicznosci spoleczno-obyczajowych. Kazdy sam powinien ocenic ryzyko i przedsiewziac odpowiednie kroki. Np osobiscie jadac z rodzina po sciezce rowerowej, nie zakladalbym kasku ale przy sportowej jezdzie w terenie, czy tez na szosie, tu nie ma dyskusji. Nie da sie w pelni kontrolowac otoczenia w ktorym sie jezdzi. Do tego sami popelniamy bledy. Pisze to z perspektywy polamanych obojczykow, permanentnych blizn na konczynach i kilku wypadkow, gdzie w jednym nie majac kasku, nie wiem czy dzisiaj moglbym pisac tego posta. Na szczescie te kaskowe powatpiewania sa marginalne. Jednostkowye glosy w internecie, ktore niczego nie zmieniaja. Zeby zrozumiec to o czym pisze, wystarczy pojawic sie na jakis zawodach rowerowych bez kasku Co w koncu polecasz kaski KASK, czy ich podrobki? Poza tym uczestniczysz w procedurze zlodziejstwa i jeszcze taki sposob postepowania polecasz innym? WOW!

M6 to standardowy rozmiar. Nie masz jakiegos "metalowego" wokol siebie? Do czego te podkladki? Przez lata uzywalem w zaciskach aluminiowych. M6 to juz kawal sruby. Mialem tez Ti i takie, dla mniej odwaznych, polecalbym.

A co to sa pedala?

Muszę zainteresować sie tematem 1x. Chce przerobic mojego kurzacego sie Pronghorna dla syna wlasnie na 1x. Nie chce komplikować mu życia zmuszając go do obsługi dodatkowej manetki

Wow, Wax is back! Super ze zyjesz, bo juz myslalem.... Odnosnie projektow, to juz raczej nie ma tamtych klimatow. Troche jednak czasu minelo, gwardia sie rozjechala, a i w narodzie nie ma wielu chetnych do kontynuowania zajawki. Chociaz tetaz w mtb jestem zardzewialy, bede sledzil rozwoj sytuacji. Z tego co pamietam, to moj Nokon poszedl do ciebie? Haha Speedneedle, tydzien temu zalozylem go poraz pierwszy do szosy

Nie wiem jak na Squirtcie moze byc OK po 300km. Nawet jakby caly lancuch zanurzyc w tym specifiku, to nie bedzie OK po tak duzym przebiegu. Ale pewnie te wszystkie, czasami sprzeczne relacje spowodowane sa rozna percepcja co jest OK, a co nie jest. Bo sam smar aplikowany badz to w Ketrzynie lub Bytomiu bedzie dzialal w ten sam sposob. I nie ma szans zeby jednoczesnie jednemu bylo glosno juz od samego poczatku, a innemu bylo OK nawet po 300km. Sam smar ze swoja bardzo rzadka konsystencja bedzie glosniejszy od typowych gestych oliwek. Tu cudow nie ma. Moze jezdzac w terenie jest to mniej zauwazalne niz na szosie. Z mojego doswiadczenia na szosie 150km, moze w porywach 200km to wszystko, powyzej robi sie juz obciachowo glosno. Osobiscie nie mam problemow z czestszym smarowaniem w zamian za czysciejszy naped. I tu dla mnie Squirt okazal sie totalna porazka. Zbierajacy sie wosk na kolkach i samym lancuchu. To jeszcze bym przezyl ale te odlogi odpadaja z napedu w postaci malych tlustych, mazacych sie odrobinek, syfiac podloge. Trzymajac rower w mieszkaniu, serwisujac go rowniez w mieszkaniu i jezdzac na trenazerze, do tego bedac moze nie przesadnie ale pedantyczna osoba, Squirt kompletnie nie nadaje sie do takiego zestawienia.

Reklama Srama axs https://streamable.com/o44uh

To zes pan zaszalal. To jest pierwszy LW na tarczach jaki widze. Przyznam, ze dla mnie wyglada nieco dziwnie

Jak skrecisz kasete i po pierwszych depnieciach na koronki, to o jakim luzie mowisz?

Ultegra, pelna grupa z korba, kaseta, manetkami, przerzutkami, zaciskami, lancuchem i kabelkami £1300. Do tego trzeba dodac tarcze hamulcowe, powiedzmy £100. Calosc ok £1400. Force £1650, z tarczami hamulcowymi ale do tego trzeba doliczyc koszt korby £400, kasety £170 i lancucha £30, calosc ok £2250. Dalej twierdzisz, ze to gwozdz do trumny Ultegry? Teraz, przy tych cenach Axs-ow, nic tylko kupowac pierwsza wersja Etapa.

A zeby to byl tylko jeden system klockow i szufladek.......

Jak ktos jest na zakupie kasku, na Acycles sa obnizki. Kupowalem tam nie raz, dobry, sprawdzony sklep. Szkoda tylko, ze ceny na Polske nie sa tak atrakcyjne jak te na UK, tu jest dodatkowe ok 20% ronicy w cenie.

W sklepach nie ma.....?

Jak widac Ditchling Beacon pokonal wielu

Tak bylo od lat.

Wow nie wpadlem na to..... Nie rozumiesz o czym pisalem. Standardy bezpieczenstwa. Kto podejmie, potencjalne wysokie ryzyko utraty zdrowia lub nawet smierci?

Odrobina wyobrazni i rozsadku..... Elektryczne, w tym bezprzewodowe przerzutki sa po prostu fajne. Koncepcja bezprzewodowych, elektrycznych hamulcow juz taka nie jest. Wyobraz sobie, ze zjezdzasz majac te 70-80km/h i uswiadamiasz sobie, ze nie naladowales/zmieniles baterii.... w hamulcach. Z tego wlasnie powodu, nikt, nawet jakby mial juz gotowe, lezace w szufladzie rozwiazanie, nie wypusci tego na rynek. I na tym zakonczmy hamulcowy temat. Musze cie pocieszyc, np na WW forum, gdzie, w skrocie, mnogosc projektow, o ktorych ciezko powiedziec, ze byly realizowane przez pryzmat "portfela", zdecydowana wiekszosc komentarzy odnosnie cen nowego etapa jest w podobnym duchu. O ich na sile udziwnionych rozwiazaniach korby juz pisalem. Ogladajac UEA Tour, kolejny kamyczek do AXS ogrodka. W TT, gdzie jezdzi sie na wiekszych tarczach 56, a nawet 58 (Kwiatkowski) Sram oferuje zawodnikom 52, najwieksza tarcze do TT! Sram nie tylko niezle postraszyl potencjalnych nabywcow cena ale rowniez ich niekompatybilnym z niczm, oprocz ich mtb, rozwiazaniem. Jak jeszcze ktos myslal o podstawowym zestawie szosowym, to sie tez rozczarowal. Sram wymyslil sobie lancuch, ktory ma powiekszone rolki, co za tym idzie wyciecia zabkow na kasecie, tarczach korby i koleczkach przerzutki sa specyficzne. Nie da sie, jak to mialo miejsce w przypadku poprzedniej wersji zalozyc manetek i przerzutek do dowolnej korby, ba nawet mozna bylo zalozyc sobie dowolny 11s lancuch Jedynym wyjsciem jest podmiana koleczek przerzutki ale i tu bym sie zdziwil, ze ich mocowanie jest w jakis sposob standardowe.... i zakup 12s kasety innej niz Sram (multum opcji).

Doswiadczenie z innym brandem. Moj obwod miescil sie w gornym zakresie rozmiaru M ale nawet nie moglem go dobrze zalozyc na glowe. Co prawda masz jeszcze 2cm teoretycznego zapasu ale to moze byc tylko teoria. Rownie dobrze M-ka bedzie pasowac. Ja bym w takiej sytuacji bral dwa rozmiary.

Teraz wszyscy moga spac spokojnie, siodlo masz na poprawnym poziomie Ja mam 81.5cm ale kompensujac dluzsza korbe, mam 172.5, musialbym obnizyc o te 2.5mm. Co ciekawe, po latach, na czuja, wysokosc mojego siodla stanela na 82cm. Co sie okazalo, bylo to bardzo blisko tego, co wyszlo po bike fittingu, 81.5

5cm? Siedzac na tak wysunietej sztycy pedaly pewnie byly poza zasiegiem Przy twoim wzroscie i wnioskujac po wartosci przekroku, gorna krawedz siodla bedziesz mial na ok +/- 82cm mierzac od srodka suportu.

Dla zainteresowanych, Bontrage oferuje w pierwszym roku od zakupu nowy kask za free. Sklep pt Mantel oferuje 2 letni kask crash replacement na wszystkie kaski z ich ofert. Oczywiscie kask musi byc kupiony u nich. Wyjatkiem sa Giro i Bell, tu 3 lata. Daja 40% rabatu od kosztu starego kasku. Nawet jak now kask jest w jakiejs promocji, moze to byc nawet spory upust, to i tak dalej dostaje sie odpowiednik 40% pierwszego zakupu. Moze sie okazac, a z biegiem czasu, jest na to duza szansa, ze kiedys kupion kask, jest obcnie sporo tanszy. W takiej sytuacji mozna miec nowy kask za ulamek placonej ceny. Jest to duzo lepsze niz firmowe 50% od MSRP. Bo i tak kupujemy w sklepach gdzie wyjsciowe ceny sa nizsze od MSRP. Nie wiem czy ktos moze zaoferowac lepsza polityke. Oczywiscie najlepiej aby nie byc w takiej sytuacji ale jak to mowia, sam tego doswiadczylem shit happens.

Rower nie jest za maly. Idealny dla takiego wzrostu. Mam 188 i jezdze na ramie, ktora ma bardzo podobny stack i reach (588, 401). Twoj Rose ma 591 i 402. Rama nie wyglada zeby miala jakis gigantyczny slopping zeby tlumaczc to tak wysunieta sztyca. Jak mozesz, to zmierz wysokosc siodla, od srodka suportu do gornej krawedzi, mierzonej po lini podsiodlowka/sztyca. Podaj rowniez jaka masz dlugosc ramion korby. Bo cos mi sie wydaje, ze siodlo masz sporo za wysoko.

Ale po co te biadolenie o trzecim swiecie? Jak widac Rudy ma podobna polityke dla calej Europy. Nie znalazlem innych informacji, niz te z powyzszych wpisow. Dla pocieszenia ten kask nie kosztuje 1000zl Malo kto kupujac kask zastanawia sie czy firma oferuje crash replacement. Osobiscie nigdy nie zwracalem na to uwagi przy zakupie i w sumie dalej tego nie robie. Chociaz pare lat temu, kilka tygodni po zakupie topowego wowczas Giro mialem bliskie spotkanie z okolicznosciami przyrody, gdzie rozlupalem kask. Giro wowczas oferowalo jakis deal w ramach crash replacement. Z drugiej strony, predzej, czy pozniej kazdy bedzie mial jakas "przygode", w ktorej cos ulegnie zniszczeniu. Chyba nikt nie bedzie oczekiwal, ze wszyscy produceni beda oferowali na swoje produkty crash replacement? Shit happens, spisujesz kask na straty i kupujesz nowy.

Piszac o cenach nie odnosilem sie do zasobnosci indywidualnego portfela, tylko do duzej roznicy w cenie pomiedzy pierwsza wersja e-tapa £1100 i nowa axs £1800, manetki i dwie przerzutki. Z tym srebrnym mialem podobne skojarzenia. Ludzie kupuja drogie wozki przerzutek z oversized koleczkami, cuduja z lancuchami zeby wyskrobac dodatkowy 1W tu i tam, a Sram wyskakuje z przelozeniami, ktore zmuszaja do krecenia po mniejszych obwodach zebatek i koronek kasety, tym samym fundujac mniejsza efektywnosc systemu....