kemyr

Dzięki za test. Sam używam fat albertów z tyłu od kilku edycji, a że jestem na wymianie to pozostanę przy schwalbe, bo inne nigdy nie działały tak samo Dwa pytania. 1. gdzie kupiłeś oponki bo 2011 jeszcze nie widziałem, a w bielsku to w ogóle ciężko o schwalbe 2. czarnym jechałeś z bystrej do szczyrku ? (bo piszesz o trawersie klimczoka a potem na klimczok, to tak wychodzi ze czarnym szlakiem)

witam. Tak jest. Hamulce sprawują się rewelacyjnie. Od momentu dotarcia,do dziś (czyli po 1100km) nie ma rożnicy w działaniu. Mieszkam w beskidach i warunki tutaj są zmienne, natomiast działanie hamulców nie POLECAM!

nie pocieszyłeś mnie..

widziałem filmiki (testy amorów) z kamera zamontowana na ramie,całkiem okej. ale czy możliwe żeby na ramie były mniejsze wibracje niż na głowie ?

Niedawno pokusiłem się o zakup kamerki na kask,której chciałem używac w lecie na rowerze oraz zimą na nartach. wyszukałem produkt firmy OREGON SCIENTIFIC i nabyłem model ATC 2000. Wszystko pięknie ładnie do momentu kiedy wziąłem ja do ręki po zdjęciu opakowania. Wydała mi dośc duża,a z bateriami dośc ciężka, oczywiscie jak na urządzenie do zastosowania na kasku. Nie tracąc optymizmu przetestowałem. W dniu nr 1 wybrałem sie chodnikami i lekkim terenkiem na druga stronę mojego miasta z kamera zamocowaną na kierownicy,dzięki specjalnemu uchytwowi który był w zestawie. Cóż wstrząsy na kierownicy o ile pozwalały na rejestrowanie ludzkiemu oku ogólnych zarysów obrazu na asfalcie,w tym lekkim terenie już totalnie rozmazywał się przekaz. W dniu nr 2 kamerke zamocowałem specjalną guma dostarczoną przez producenta (dokładnie montuje się uchwyt,a kamerkę wczepia później,ale tak to nazywam),ale po przejażdżce okazało się iż wąski kąt kamerki będzie utrudniał dobre jej ustawienie i tak sfilmowane miałem piękne kilka metrów pod przednim kołem. W dniu nr 3 kamerka powędrowała na tył kasku,gdyż dopiero wtedy patrząc w dól(a w dół patrzymy na zjazdach) kamera ustawia się odpowiednio i co do kadru zastrzeżeń miec nie można. NIESTETY, WSTRZĄSY jakie towarzyszą nagraniu, psują przekaz. kask pod obciążeniem kamerki lekko podróżuje na głowie przy wertepach, a specjalnie dopinany max! To na tą chwile 2 sposoby na jakie testowałem kamerę i tu pojawia się pytanie - Jakie miejsce jest najstabilniejsze -tudzież na rowerze,bądź na naszym ciele ??

Lubie mieć mały skok klamki i chciałem mieć możliwość jego regulacji. Oczywiście tarcze to nie V'ki i trochę "luzu" musi pozostać właśnie na modulacje. Prawda jest taka że użyłem tego raz,do ustawienia pod siebie.. prawda taka ze w zasadzie jest to całkowicie na max ustawione.. także w zasadzie niezbędne do życia to nie jest,ale chciałem mieć to mam. Cena była okazyjna więc stratny nie jestem,a zadowolony z działania bardzo.

AVID ELIXR CR to moje pierwsze tarczówki i ogólnie pierwsze hamulce hydrauliczne.porównywać więc mogę tylko z v'kami (sram 9.0), do których byłem bardzo przywiązany i zawsze twierdziłem że tarcze są zbędne do roweru xc. Jak się okazało - nic bardziej mylnego. Siła hamowania,modulacja - niebo a ziemia. Ale do sedna,chciałbym podzielić się kilkoma inplus i inminus na temat Elixirów: + rewelacyjna modulacja (porównując do v'ek) + duża siła (porównując do v'ek) + regulacja odległości klamki realizowana przez pokrętło + regulacja skoku/czułości realizowana + bezobsługowość (choć przejechałem dopiero kilkaset kilometrów) + fajny wygląd - regulacja skoku/czułości - niestety pad contact (bo tak się ta regulacja nazywa) obracając się podczas kręcenie,obraca również przewód hamulcowy - kręcąc regulacją skoku/czułości należy zachować ostrożność gdyż zbyt mocne jej wykręcenie powoduję wykręcenie przewodu od klamki,co skutkuje ubytkiem płynu oraz zapowietrzeniem. regulacja nie ma ogranicznika. Czekam na opinie innych.

"widelec stuka lekko gdy jest zimno i mocniej gdy tłumienie powrotu jest silniejsze" moj f100rl tez lekko stuka czasem,zwlaszcza gdy tlumienie wieksze. czy to normalne ? jest nowy a jeszce foxa nie mialem i zastanawiam sie czy tak ma byc. manitou skareb tak nie mial.