Skocz do zawartości

Grelax

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    22
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Grelax

  1. Mam zamiar kupić rower Kross Sign DS2 ale nie wiem jaki rozmiar wybrać 15" czy 17" ? Rower ma służyć głównie do FR, slopestyle i czasem jakieś małe hopki dirtowe. Ma się też w miarę nadawać do zwykłej jazy na przykład dojazd do miejscówek albo krótkie wypady po osiedlu i lesie żeby się polansować ^^ Wzrost: 180cm Słyszałem też, że numeracja krossa jest nieco zawyżona wiec tym bardziej trudno mi podjąć wybór. Pozdro :]
  2. Mój tani amorek zalany olejem 10W. Dla tych którzy nie wieRZą że RST się ugina Aaaa i jeszcze. Katuje go już 1,5 roku dosyć mocarnie i nawet luzów nie ma. No i raczej ta moja jazda nie zalicza się już do XC. Na filmiku tylko rekreacyjna wycieczka z uwagi na kamerę
  3. Sign'y to rowery do dualu,dirtu z czego ds1 podchodzi troche pod fr.
  4. Mi nie chodzi o tricki. Bardziej wole zjazdy a jak już skoki to po prostu skoki na wprost i już Taki freeride i lekkie DH jak się wprawię Mam jeszcze małą prośbę do szczęśliwych właścicieli sign'a. Mam raczej mizerne szanse przetestować rower przed zakupem i byłbym wdzięczny gdyby ktoś zamieścił wymiary ramy według tego schematu: http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=41818 Interesują mnie wielkości: A, B, C, D. Liczę tutaj na odpowiedź pana xxxPaNoCeKxxx ze swoją 17" no, ale jeszcze potrzebna jest 15" bo właśnie nie wiem czy ona jest za mała.
  5. Mam problem nad doborem rozmiaru ramy w rowerze Kross Sign DS. Są 15" i 17". Chcę go używać najbardziej do FR i szeroko pojętego all-mountain. Nie zależy mi na jakiś trickach jak 360 gdzie im mniejszy rower tym lepiej tylko do zwykłych skoków i dropów. Wzrost 180cm, długość nogi 80cm.
  6. xxxPaNoCeKxxx to chyba trochę za duża rama do skakania....Ja mam 180cm i mam zamiar brać 15". Może to ja źle myślę i będzie dla mnie za mały? Niech się eksperci wypowiedzą
  7. Z tym ciśnieniem to zawsze jest problem. Przy niskim ( ok 2 bary ) opona jest dosyć odporna na przebicia od ostrych przedmiotów np. szkło i takie tam. Z drugiej strony łatwo przyciąć dętkę o wysokie przeszkody jak krawężnik czy korzenie, wtedy przydałoby się większe ciśnienie. I tak dalej się to kręci, więc trzeba znaleźć kompromis. A rozwiązanie jest jedno. Walić wagę i opory toczenia! kupić oponę jak najgrubszą, najszerszą z wysokim profilem i klockami rodem z motoru crossowego, do tego grube dętki a dla pewności można jeszcze wyścielić oponę kilkoma warstwami starych dętek
  8. Praktycznie wszystkie, ale mocowanie tarcz do piasty musi być na śruby. I np. te drugie Shimano, co podałeś nie będą pasowały ze względu na tarcze, do których musiałbyś zmieniać piasty z tym systemem mocowania. A jak myślicie czy warto dopłacać do Sign DS2 ? U mnie w hurtowni jest mała różnica, bo DS1: 1690zł a DS2: 1900zł. Na allegro to już trochę inaczej, bo DS1: ok 1300zł a DS2: czasem ponad 2 000zł. Nie wiem czy warto dla tego amora i hamulców, bo w DS1 i tak można sobie potem cos pozmieniać jednak jest to jak nie patrzeć trochę nieopłacalne, bo sam amor trochę kosztuje w naszym kraju: RST Space Jump - 900zł Czy w ogóle Sing DS1 ma w swoim przedziale do 1500zł jakiś konkurentów?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...