Skocz do zawartości

detonator

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 101
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Zawartość dodana przez detonator

  1. Rób serwis panie. Nie jest to skomplikowane, a na pewno się przyda. Podpięty masz nawet temat. Co prawda o revelationie, ale budowa analogiczna
  2. Wkręcasz tą śrubę, zalewasz i odpowietrzasz.
  3. Moja była wsadzona na 15 cm, gdzie minimum to chyba 7 lub 8 cm. Nie sądzę, żeby to było przyczyną, ale kto wie... :teehee:
  4. Hmm, u mnie wygląda to tak, że uszczelki kurzowe wymieniałem u siebie po trzech latach użytkowania ( około 14kkm ) bo teflon zaczynał się wycierać i schodziła podziałka U-TURN'a. Założyłem nowe uszczelki i przez pewien czas cieszyłem się płynniejszą pracą, jednak po jakimś czasie znowu wideł chodzi lekko tępawo. Generalnie, większość ludzi twierdzi, że jeśli pojawi się olej na goleniach, to znak, że czas na wymianę. Śmiem twierdzić, że co roku, to stanowczo za często
  5. Na pewno lejemy tylko do tłumika ?? Coś mi się wydaje, że w każdym roczniku lejemy olej do smarowania.
  6. Na dwóch palcach lekko się rozpruły. Pewnie od nakładania łańcucha na kasetę, bo robiłem to w nich i często haczyłem o kasetę. Poduszkę żelową mają Jak padną, to kupię te same
  7. Ja mam micro i wożę w niej dętkę, narzędzia topeak alien oraz hak przerzutki, więc sądzę, że medium spokojnie starczy.
  8. detonator

    [2012-13] nowości rowerowe

    Ten nowy Force coś pięknego. Ogólnie GT były zawsze ładne ale widzę teraz są jeszcze ładniejsze
  9. Reba, tudzież inny wideł nie ma wpływy na pracę fula, bo chyba o to Ci chodzi Byle skok pasował, a charakterystyka, to już sprawa indywidualna i sam musisz określić czego potrzebujesz.
  10. Sam byłem w ogromnym szoku Po dwóch tygodniach dostałem odpowiedz, że reklamacja uznana, mimo tego, że wideł z przodu miałem o skoku 130mm, dodatkowo miałem nieoryginalną śrubę mocującą damper, bo seryjna pękła podczas skoku ( miałem damper 190mm ) Nową ramę dostałem z damperem rp23 w wersji z powiększoną komorą. Oto fotka pęknięcia starej ramy:
  11. Poprzednia rama pękła, jednak udało się ją zareklamować i obecnie ujeżdżam taką:
  12. Dobrze i nie dobrze. Jak jedzie 4 rowerzystów to spoko ale są trasy jak np. katowice-Zwardoń, gdzie rowerzystów na stacji wchodzi 15 i przez te stojaki nie maiejsca, a tak w zwykłym stoi jeden obok drugiego i wtedy wejdzie i 25 rowerów
  13. Lej jak ci pasuje, byle nie wyciekł podczas skręcania.
  14. Neoprenów na buty nie wożę,a folie raz zakładałem i nie powtórzę tego więcej, Noga się gotuje i odparza. Zero powietrza. W Bieszczadach, na połoninie Caryńskiej była temperatura w granicach 3-4 stopni, wiatr na tyle silny, że obracając się w jego kierunku nie dało się nabrać powietrza. O jeździe też nie było mowy, bo od razu zwalało z roweru. Miałem wtedy krótkie spodenki i kurteczkę. Pierwszy raz w życiu czułem, jak wiatr dosłownie przeszywa do kości Ogólnie jak masz miejsce i chce ci się wozić kolejną rzecz, to czemu nie. Ja tego nie robię
  15. Dosyć często spotykana przypadłość. Prawdopodobna przyczyna, to zespół sprężyny powietrznej. 2 mm to nie jest dużo, a stukanie może powodować odbojnik w komorze negatywnej. Osobiście oddał bym do serwisu, bo po tak małym przebiegu jest to negatywny objaw, aczkolwiek, jeśli masz trochę zdolności manualnych i dodatkowo będziesz posiłkował się niniejszą instrukcją oraz tym co jest na stronie Sram'a, to możesz się za to zabrać samemu. Profilaktycznie sprawdź dokręcenie wszystkich śrub, szczególnie tych dolnych.
  16. Różnica w budowie jest. Tuba w środku jest gwintowana i trzpień który w nią wchodzi także. Dodatkowo masz pokrętło U-Turn ze sprężynkami oraz kulkami. Ogólnie, wielkiej komplikacji nie ma
  17. Do minusów tego plecak, a raczej materiału z jakiego jest wykonany, to przemakalność. Dość szybko przemaka.
  18. Wracając do zestawu linek, pancerzy i systemu uszczelnień. Miałem obawy na początku, czy ta czarna powłoka z linek nie zejdzie i nie zapcha pancerzy. Nic nie zeszło, także duży plus. Pancerze. Tu w zasadzie bez wielkiej filozofii. Pancerz jak pancerz. Twardy, z gęstym oplotem. Końcówki uszczelniające. Nie miałem nigdy innych, więc te wydają mi się całkiem dobre i świetnie spełniają swoje zadanie. Po roku użytkowania, linki nie były pordzewiałe. Ogólnie, komplet wydaje się wart swojej ceny
  19. Dokładnie. Z takich przełożeń się nie korzysta. Dodatkowo, do ułatwiania podjazdów zakupiłem koronkę 21Z na przód
  20. W tym roku będę to testował ale wydaje mi się, że jak najbardziej się sprawdzi.
  21. Czy takie jedzenie wytrzymuje Ci latem w plecaku ? Co do ogniw łańcucha, to mam takie w postacie breloczka, który to jest zawsze przypięty do plecaka Uploaded with ImageShack.us
  22. Kurcze, to już się sam zakręciłem z tą wagą manetek To 230 gram waży komplet ? W takim razie mam błąd w mojej rozpisce, na szczęscie in plus... Co do wahacza, bo o niego chyba Ci chodzi, to nic nie ociera, to samo link maestro.
  23. Z tym Revelem to też historia... Sterówkę ma stalową, bo oryginalna była za krótka i trzeba było wprasować nową
  24. Manetki ważyłem dwie, razem z linkami i obejmami Matchmaker. Komorę w damperze mam tą największą i dodatkowo tłumik mam dłuższy niż standardowy, bo oryginał ma 184 mm a mój 190 mm, więc skoku z tyłu mam obecnie ~142 mm. Poprzedni damper, miałem ze zwykłą komorą i długością. W zasadzie dopiero teraz zawieszenie pokazuje na co je stać. Działa w miarę liniowo i wykorzystuje cały skok. Rower klei się do podłoża, co niestety czuć przy depnięciu w pedały na asfalcie, po prostu pompuje Tylna przerzutka chodzi bardzo dobrze, wręcz dla mnie idealnie, mimo tego iż często czytałem, że średni wózek i kaseta 11-34 to nie pasuję. Średni wózek, to świetna sprawa na górskich szlakach, gdzie pełno gałęzi czy kamiennych rynienek. Ryzyko urwania, czy zahaczenia wózkiem, znacznie spada. tobo przerzutka nowa nie była. Jej przebieg, to jakieś 25 kkm. Luz lekki posiada ale zdecydowanie mniejszy niż moja stara XT po 7 kkm, ogólnie ledwo wyczuwalny, a działanie przerzutki rewelacyjne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...