Brake (hamulec przód i tył) - Shimano XTR BR-M975 232g przód + 251g tył, tarcze:
Accent Blade: 106g ze śrubkami, Avid G2 Clean Sweep 124g - 713g
Brake Levers (klamki) - wliczone w hamulce
Cables (linki i pancerze) - pancerze 110g
Casette Sram (kaseta) - PG970 - 327g
Chain (łańcuch) - Deore XTR - 270g
Crankset (korba + suport) - Truvativ Stylo 3.3 - 786g+119g
Derlr Front (przerzutka przód) - Deore XT - 178g
Derlr Rear (przerzutka tył) - Shimano XTR krótki wózek - 195g
Fork (amortyzator) - Rock Shox Reba SL - 1682g z manetką
Frame + Headset (rama + stery) - Merida HFS 3000-D 1583g rama + stery 120g - 1703g
Grips (chwyty) - Setlaz - 46g
Handlebar (kierownica) - Truvativ Team 31,8 580mm - 151
Pedals (pedały) - Deore XT PD-M540 - 358
Seat Binder (zacisk sztycy) - Merida - 57g
Seat (siodło) - Selle Italia SLR Gel Flow - 225g
Seatpost (sztyca) - Pro Bart Brentjens 410mm - 262g
Shifters (manetki) - Deore XT - 255g, bez jednego monitorka smile.gif
Skewers (zaciski piast) - wliczone w koła
Stem (mostek) - Truvativ Team 110mm - 155g
Tire Front (opona przód) - Schwalbe Nobby Nic 2.1 - 495g
Tire Rear (opona tył) - Schwalbe Nobby Nic 2.1 - 495g
Tubes (dętki) - Kenda -2x184g
Wheelset Rear (koło tył) - Mavic Crossride - 1130g
Wheelset Front (koło przód) - Mavic Crossride - 1015g
Razem: 11095g
Do tego dochodzi koszyk na bidon, torebka podsiodłowa, licznik i rogi (60g)
Kupiłem nowe kółko do przodu: piasta: Shimano XTR obręcz: Mavic XC 717 szprychy: DT Competition - waga 789g, więc trochę zejdę, jak przybędzie pieniędzy to złożę nowe kółko tylne, więc masa jeszcze spadnie.
W przyszłym sezonie zamierzam jeździć na mleczku, więc znów zysk.
Zacisk sztycy muszę kupić jakiś na śrubkę i git
Kaseta też będzie nowa - XT, więc kilka gram mniej
Końcowo chciałbym dostać jakieś 10-10,5kg - rower ma być przede wszystkim bezawaryjny, więc wytrzymałość komponentów jest na pierwszym miejscu.