Skocz do zawartości

durnykot

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    9 030

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    32

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez durnykot

  1. durnykot
    Bym się kłócił... Także bym się kłócił.... i to bardzo.
  2. durnykot
    Czyli w jedynym słusznym rozmiarze dla ludzi normalnego wzrostu- jak ja. Rama ładna.. mógłbym mieć.
  3. durnykot
    Nie przesadzajmy- brunox nie jest cudownym lekiem .
  4. durnykot
    Tak. IMO nie- w Drake'u powietrzem regulujemy tylko ugięcie wstepne- progresję zapewnia ugięcie sprężyny.
  5. durnykot
    Pozycja zawodnika i amatora to dwie różne sprawy. Pierwszy dąży do maksymalnej efektywności, drugi- do kompromisu między efektywnością i komfortem. IMO sugerowanie się zawodnikami nie jest dobrym rozwiązaniem. Ale jeśli CI wygodnie- no problem.
  6. durnykot
    Także tego.... nie.... naprawdę się starałem.... normalnie nie da się..... nie ogarniam...tak się nie da jeździć....
  7. durnykot
    Panie Nieborak-ogień z d...py.
  8. durnykot
    Pany, atmosfera oczyszczona.... trzymajmy się tematu ( ja się będę trzymał ). Dywagacje,dyskusje,polemiki i wymiany zdań o tematach inszych prowadzić prosze fejstufejs.
  9. durnykot
    Radeks, pod wymienionymi przez Ciebie względami choćby Manitou bije DT na głowę. Ale jeśli u Ciebie wszystko jest OK to tylko się cieszyć.Zresztą każda opinia o każdym amorku nie jest obiektywna w 100%.
  10. durnykot
    IMO pytanie o opłacalność w przypadku zakupu amorka jest dosyć nieszczęsliwe- bardziej bym się skupil nad relacją cena- jakość pracy. W tej kwestii DT wypada zdecydowanie gorzej niż porównywalne Epicony.
  11. durnykot
    Można przyjąć,że ma rację - po pewnym czasie powinno to zaniknąć.
  12. durnykot
    Jedna uwaga-poprawnie powinno być- gramów. Taaaa... też tak mówiłem. Prywatnie założyłbym Crossmarka na przód, a Karmę na tył- IMO Karma ma dosyć kiepskie "trzymanie" na zakrętach.
  13. durnykot
    FubU00, ciekawe co piszesz... przecież Twój DT jest w stanie "nie działającym".
  14. durnykot
    Inne DT ( seria XMM ) pracują ...... średnio... bardzo średnio....niezaleznie od wersji- Single Shot czy Twin Shot.
  15. durnykot
    Sprawdź podpięcie linki do mechanizmu na tłumiku- być może masz ustawiony mechanizm na częściowe blokowanie- czyli nieprawidłowo. Rzuc okiem ,czy linka nie jest zbyt mocno napięta- chyba masz regulację naciągu przy manetce?
  16. durnykot
    Ivan, jedno masz życie ,a tak go nie szanujesz.... Toto jest normalnie .... fajne Trochę ciężko się pewnie jedzie....
  17. durnykot
    Się mylisz- w dostępnym on-line katalogu jest informacja o średnicy goleni górnych- 32 mm. Zresztą ,jeśli mnie pamięć nie myli, to od początku Epicony mają 32 mm( czyli od 2007 roku)
  18. durnykot
    Magura powraca z tłumikami http://www.magura.com/en/bicyclecomp/products/rearshocks/ts-rc-federbein-1.html
  19. durnykot
    Mając na względzie zbyt niski poziom oleju,zacząłbym od wlania właściwej ilości dedykowanego oleju. Foxy raczej nie lubią innych ,niż oryginalne. olejów. Inną sprawą jest ,że Talasy nie są mistrzami w czułości.
  20. durnykot
    Obrazkowa instrukcja http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/07_32mm_RL_RLC_Cartridge_Service.htm
  21. durnykot
    Przede wszystkim musisz przyjąć,że w przypadku amortyzatorów parametr "lepkości" ,czy też, jak się u nas przyjęło, gęstości,określanej literką W- Weight ( czyli wg normy SAE) ma zupełnie drugorzędne znaczenie. Dobierając olej musisz się kierować lepkością określaną wg normy ISO ( viscosity) ,oznaczanej parametrem cSt@40C lub, rzadziej , mm2/sec. Oleje o takiej samej lepkości SAE mogą mieć różną lepkość cSt. Oleje o wyższej lepkosci SAE mogą mieć niższą lepkosć ISO Przykładowo Motorex 5W ma lepkość cSt 22,6, a olej Castrol Fork Oil 10W- 15.0 cSt Tak więc dobierając olej do amorka musisz kierować się parametrem cSt- źle dobrany olej może ( i często powoduje) nieprawidłowe działanie układów tłumienia ,zarówno kompresji jak i odbicia. Zastosowany przez Ciebie olej ( Motorex 2,5W) ma lepkość na poziomie 15,1 cSt, dedykowany olej Fox Green- 47 cSt. To mogłoby tłumaczyć brak poprawy czułości amorka i dodatkowe atrakcje akustyczne. IMO powinieneś wlać 160 ml oleju. Sam fakt,że amorek był zdjęty z nowego roweru o niczym nie świadczy.Zresztą 80 ml oleju w tłumiku to "nieco" za mało. Brak poprawy czułości wynika, wg mnie, z niewłaściwego oleju.
  22. durnykot
    Dętki na Ultralighty , pedały na Look'i - zysk 200 gramów. Popieram. Jesli chcesz poprawić jakość zmiany biegów ,pomyśl o zmianie manetek na XT/XTR.
  23. durnykot
    Miło będzie ,jeśli kolejny post napiszesz poprawnie po polsku- przecinki i tego typu sprawy nie gryzą. Wymieniasz golenie górne czy dolne? Czy nowe pochodzą z wersji Terralogic?
  24. durnykot
    Zaopatrz się w pompkę do amortyzatorów i sprawdź, czy i jakie ma ciśnienie. Jeśli ma za małe ( np. na poziomie 70-100 psi) ,dopompuj do uzyskania określonego SAGu ( ugięcia wstępnego) - np. na poziomie 25%.
  25. durnykot
    Ciśnienie ustalasz na podstawie ugięcia wstępnego ( SAG). Zresztą o regulacji amorka było milion razy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...