worms
-
Liczba zawartości
334 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez worms
-
Dużo ostatnio słyszę od sprzedawców, o wykonaniu przerzutek przez Shimono z tego roku, mało wytrzymałe, potrafią się rozklekotać, nie wiem czy to prawda, ale Twojej raczej to nie grozi. Jaką masz długość rury górnej, bo chyba to ona w głównej mierze wpływa na zwrotność? Co do hamulców to mamy takie same, z tą pewnie różnicą że twoje są na Wlanglerach, (moje się wytarły) a w tej chwili mam clarksy. Z przykrością muszę stwierdzić że mi już te hamulce nie starczają, szukam czegoś innego, ale jak czytam o problemach z tarczówkami to do końca nie jestem przekonany czy w to wchodzić. Jeszcze raz gratuluję i czekam na więcej fotek. Pozdro
-
W końcu się doczekaliśmy pierwszej odsłony. Rower prezentuje się genialnie, po samym wyglądzie można się spodziewać niskiej 9. Ten XTR z krótkim wózkiem chyba ciężko go dostać, ładnie wygląda, ciekawe jak się sprawuję. Szkoda że korba nie jest w tym samym kolorze. Bardzo dobrze wykonane zdjęcia, po nich już widać ze wszystko pachnie nowością. Czekamy na więcej, napisz jak się sprawuje, jak ze zwrotnością, czy nic nie strzela, bo u mnie np. siodełko potrafi dać o sobie znać. Pozdro
-
Gratuluję sprzętu, jednak fotki by się przydały, kiedy coś zobaczymy? Dodatkowo, że prawdopodobnie Twoja maszyna jest w tym samym kolorze co moja, to jestem ciekaw jak się prezentuje. A rower z tą wagą to sam fruwa, wiem to po sobie jak na swoim urwałem 3kg. Pozdro.
-
Dziś może trochę bardziej przysiądę do spraw regulacji, bawiłem się jedynie zwiększając ciśnienie w negatywnej, aktualnie mam 100+ i 115-, musze przyznać z przykrością że u mnie amorek nie zachowuje się jak kanapa, wręcz stał się bardziej twardy po osiągnięciu sagu. Może za bardzo ma skręcone tłumienie powrotu, będę musiał to oblekać. Na tą chwile nie przekonałem się do tych ustawień jeżeli tak dalej będzie to wygrywają 100+ i 90-. Jeszcze pokombinuje.
-
Rower rewelacja, najpiękniejszy jaki widziałem, zdecydowanie będzie mi się śnił po nocach. Wszystko dobrane ze smakiem, nic nie jest przesadzone, na najwyższym poziomie. Nie ma się czego czepić, no może pedały, ale to jest szczegół. Gratuluje rowerku, tylko pozazdrościć. Pozdrawiam Ps. Zapolowałbym za jakiś czas na tą ramę, ale jest tylko po tarcze, no chyba że do tego czasu, przejdę na takie hamulce. W ogóle jakby było mnie stać to pewnie bym sobie taki rower złożył.
-
Wax, pisz co jak ustawiasz, bo jestem bardzo ciekaw, bardzo podobną mamy wagę, no może te 6kg jestem cięższy.
-
Zrobiłem na rebie z 400km i mogę powiedzieć z ręką na sercu że jest cudowna, zabawy jest naprawdę dużo, zwłaszcza z dobraniem właściwych ustawień po siebie. Aktualnie śmigam na ustawieniach +100/-90, nie wybiera liści, jest raczej twarda, ale muszę każdą sytuację przy tych ustawieniach zaliczyć, tak jak dziś z kumplem trafiliśmy na superanckie chopki na agrykoli, znajdują się prawie na rozdrożu, niesamowite miejsce, na pewno nie dla roweru do XC. Nie zwracałem uwagi na to i z 9 razy sobie zjechałem, z czego zapomniałem odblokować skok po podjeździe i 4 razy na sztywniaku, ale nawet tego nie zauważyłem(z górki jechało oczywiście mi się jakoś inaczej, hehe). Dopiero jak zjechałem na dół dziwiłem się dlaczego mi amorek tak jakoś ociężałe pompuje, ale byłem zły jak sobie zdałem sprawę, że właśnie mogłem go uszkodzić. Zdał egzamin rewelacyjnie. A blokada to coś cudownego zwłaszcza na podjazdach. Aktualna długość goleni górnej przy skoku 100mm, to 105mm, czyli powiedzmy ze zabezpieczenia jest 2cm, do tego ugięcie wstępne 1.5cm, pozostaje 7cm skoku wykorzystywanego w 100%. Dodam że skok już pozostaje bez zmian, bo na początku się zmieniał i malał. Jedyne co teraz będę modyfikował to komorę negatywną, dodając więcej ciśnienia, być może spodoba mi się bardziej miękki amorek.
-
Qba66, podzielam Twoje zdanie, nie potrzebnie pewnie robię zamieszanie z tym skokiem. Rulez skorzystałem z Twojej rady i skok wyszedł mi tym sposobem 102mm, ciśnienie podbite do 100psi. Do negatywnej naładowałem 80, skok pozostał bez zmian. Jak wróce z roweru to jeszcze raz to sprawdzę, możliwe że wtedy się zmieni. Pozdro all
-
Sami sobie zmienialiście te skoki, macie pewność, że tak naprawdę sprzedawcy wiedzą, o jakim skoku amorek sprzedają, bo straszne są rozbieżności, a nie sądzę żeby RS dał tak ciała? To w takim wypadku, jaki ma skok amorek ustawiony na 115mm, po co jest ta granica, czy ten naddatek jest jako zabezpieczenie przed dobiciem. Zaczynałem sądzić, że wszystko jest ok. z rebą , a teraz już się pogubiłem, geometria się zmieniła, a skok dalej prawie 80, 85mam, na to wychodzi. Albo ma zwalony amorek, gdzieś jest błąd, w poniedziałek dzwonię do Harfy.
-
Nie wiem jak to jest, przekonam się pewnie dopiero przy serwisie jak tak naprawdę mam to ustawione. Spuściłem powietrze z komory negatywnej i amorek odbił, zakres skoku zwiększył się do 108~109, podpompowałem do 80 i zmalał na 105~106, więc jednak jest więcej jak wymagane 100mm. W Duke 80 , mam - 960mm, więc faktycznie dziwna sprawa, dla porównania z Rebą. Jednak jeżeli porównam do was sobie skok, to mam ok. Rafał87, daj znać na czym w końcu stanie , ja jutro jeszcze się pobawię, postaram się wszystko zanotować, podobnie ważymy, więc może się przyda. Pozdro
-
Jak ja kupowałem to powiedzieli mi że jest ustawiona na 100mm, zresztą wcześniej miałem Duke 80mm i teraz mam zupełnie inną geometrie, moim zdaniem jest 100mm. Jeżeli jednak uważasz że ten skok, teraz jest ustawiony na 80, to może niech jeszcze ktoś to potwierdzi. Jaką powinienem mieć długość od uszczelki, gdzieś czytałem temat to gość przy ustawieniu 100mm miał 92mm. Pozdro
-
Przejechałem się na giełdę, mając chwilkę złapałem się za pompkę i zacząłem sprawdzać SAG. Okazało się że musiałem jednak troszkę powietrza, ponieważ jadąc Sag ustawiał się na proste w granicy 20, nie wspomnę o małych nierównościach. W efekcie końcowym ciśnienia wyniosły + 98, - 80, na kostce brukowej trochę nierówno kładzionej tłumienie odbicia mam ustawione na 4 obroty w stronę żółwika. Wszystko bardzo zbliżone do zaleconych ustawień producenta. Zastanawiam się czy przypadkiem podskakując wykorzystując SPD , na prostej nie kończy mi się skok amortyzatora. Cały zakres od uszczelki do goleni 100mm, SAG ustawiony na 1,5~1,9cm, jak tak poskaczę to 80mm skoku amortyzatora osiągam, dalej choćby nie wiem co robił nie udaje mi się zejść. Czyli 20mm jest nie wykorzystane, czy to jest jakaś granic bezpieczeństwa, czy to jest jeszcze w dalszym ciągu skok, który na ostrej górce się dobije? Jak wam się zachowuje amorek? Zastanawiam się też czy może jeszcze nie podnieść ciśnienia w komorze pozytywnej, zbyt łatwo jak dla mnie te 80mm się osiąga, co prawda osiągałem to tylko podskakując przy masie 66kg, następny znacznik z kurzu mam przy 70mm, ale nie wiem w jakiej sytuacji się to odznaczyło, możliwe że przy szybkiej jeździe na łuku. Zobaczymy jak bardzo będą się te usatwienia różniły, od ustawien na typowych górkach, może tam dobiję bardziej amorek. Pozdrawiam.
-
Masz rację. Jak tylko wygospodaruje chwilę, jadę na agrykole. Tam w ławki będę wsiadal na rower, by obrac właściwą pozycję. 100% pewnosci sagu. Jak rozumie sag jest wymagany jako podstawą i bez tego się dobrze amorka nie ustawi. Zdam relacje. Pozdro i jeszcze raz dzięki.
-
Witam serdecznie. Szczena mi dziś opadła jak się okazało że dla mojej wagi 67kg, z plecakiem oczywiście więcej, dla Reby Race 100mm, by ustawić SAG na poziomie XC 15~20% nie mogę nadmuchać bardziej pozytywnej komory, jak 70psi. Napompowałem tyle samo do negatywne, zobaczę jak się to będzie sprawdzało w trasie. Dotychczas ustawione miałem 100 na 90 i też miło się pokonywało 35km, głownie asfaltowej drogi. Komuś się może przydać ten link: Regulacja amortyzacji powietrznej http://www.bikeforum.pl/showthread.php?t=4764 Kiedyś jak jeszcze nie miałem tak zaawansowanego amortyzatora natrafiłem na jeszcze inną instrukcję regulacji amortyzatora, z rysunkami, fotkami, po przeczytaniu tego tematu, wszystko się wyjaśniło. Jeszcze mam pytanie, czy jak ustalam sag to czy mogę stać na pedałach, choć normalnie tak nie śmigam, ale jeżeli tego nie zrobię przy mojej wadzę to amorek wcale się nie ugina, hehe? Jakie najmniejsze wartości ciśnienia zdarzyło wam się użytkować? Może musi trochę popracować, żeby się wyrobić. uchmanek THX Pozdro.
-
Z albumu: Centurion BF 500
-
pewne zmiany
-
-
Zadowolony jestem z oponek bardzo, nie ulega żadnej dyskusi, to że są dużo lepsze, od poprzednich. Szuter, piasek, asfalt - spisują się bardzo dobrze. Gorzej jest z mokrymi nawierzchniami i błotnistym podłożu potrafią stanąć. Ale z drugiej strony czego od nich wymagać, skoro to tak naprawdę są semislick, kolesie z którymi śmigałem mają typowe opony do ciężkiego terenu. Trzymanie boczne tutaj niekiedy wadaje mi się że jest ok., ale po grubości, wysokości berznika wiem, że to nie jest to co powinno. Jedno mogę napisać, na tych samych trasach, trzy różne osoby złapały od dwóch do trzech gum, ja żadnej, nie wiem czy to zaleta mojego XCR2, ale jeżeli tak to jest to jej ogromny plus. Ogólnie z opon jestem bardzo zadowolony, jednak następny zakupem będzie Ritchey Z-Max.
-
Myślałem, że czegoś się już dowiem o XCR 2, bo takie sobie zakupiłem na tył i przód, ale widzę że nikt nic o nich nie napisał. Chyba wcześniej sam się przekonam co potrafią. Pozdro