Kwazor

Ja dziś nic nie robie Zebatka 2 i 3 z przodu sie skonczyła.. Szukam korby PFF ale już wiele lat nie produkowane ( wogóle sun tour robi cos jeszcze w tym temacie ? )

Piatek 29 tego 04 Wycieczka z familia na Stogi w GDA i szwendanie sie po tamtej okolicy w poszukiwaniu " skarbów natury " no to trafilismy na tych co skarby typu przewód energetyczny na oko 50mm2 miedz wyciagali z ziemi... W czasie powrotu do domu piekna mówi że 1 bieg w korbie nie wchodzi i trzeba umyć rower i takie tam ( np amor zatarty po zimie ) Mamy sobota 8 rano biore jej rower i kuźwa mój też do roboty bo flak z tyłu ( pierdzielone szkła !!! miasto to udręka ) Ok robie jej amora ( smar zareagował z wodą i stwardniał na paste ( zimowany na balkonie ) prostowanie przedniej przerzutki ( była wygięta ) ok No to idziemy na myjnie samochodową.. a w tamtym roku jak myłem nowy nabytek syna to 2zł coś to nie 2 minuty... bo roweru nie umyłem ( u mnie w RD bez problemu 2zł = 2 minuty ) No to dawaj minutnik w dłon i start .. ( a jest wyświetlacz i napisane minutnik ) No i po minucie koniec uuuuuu wały tak sie robi to telefon do własciciela ( okazało sie że na miejscu jest ) i ten do mnie że ten wskaźnik jest " orientacyjny " i dopiero niedawno go przestawili ... taak juz ponad rok temu... takie bajki to nie mi.. Jak ja bym pokazał mu orientacyjnie OJOM to od razu nauczył by się tego słowa i przepisów konsument sprzedawca. Więc : PIT STOP MYJNIA 24H GDANSK OLIWA OMIJAC SZEROKIM ŁUKIEM Wracam do domu i reczne domycie. Swoj też pokleiłem ( wersja klejenia bez łatek --sprawdzone już na przednim kole ) W niedziele wybranie się na wejście do portu północnego ( na latarnie) i kurka dzik se łazi po lesie ... eee kolego ja już cię tydzień temu widziałem w sopocie ( 9km dalej ) wogóle zero reakcji na ludzi do 2metrów. Ogólnie ten 5 dniowy weekend : 2x ten sam dzik 2 jeże ( 1 morena 2 żabianka ) 2 lisy ( żabianka / nowy port)... zwierzaki są. Zrobiliśmy około 100km wokół komina... Ot nasze 3 rydwany : PS ESKIMO polecam ! Lodziarnia z czasów PRL i te same zasady ( żetony ) w okienku ale smak lodów i te szklane termosy... Jak Bedzie ktoś w GDA to obowiązkowo..

5 LAT eksploatacji( 12 tys km lub wiecej ) : Przód SM RT54 180mm +B01S Tył SM RT53 160mm +bB01S. Przód Modulacja 4/5 . Mokro :wycie ale nie darcie ryja Wjazd w wodę z plama oleju : nie wywabisz nawet acetonem wycie i skrzeczenie przy 5km/h lub mniej ( zmiana na koleje 01S ) Tył : Modulacja 4/5 do momentu zamulenia klocka przez tarcze ( nie oczyszcza się z pyłu ) pomagało polanie wodą i wracało do stanu pierwotnego na chwile ( kilka hamowań) Skrzeczenie przy prędkości 5km/h lub mniej. ( do tego olej sie wdarł w klocka zewnetrznego poźniej to zwalniacz a nie hebel) Meczyłem się z tym przez 5 lat ( tylko wymiana tarczy by pomogła ) ale że przód to głowny to jakoś żyłem. Nie polecam tarcz RT53 ( brak oczyszczania klocka) Zmiana tarcz na używane RT30 180 i 160mm w 2023 ( testowo bo 15zł mnie kosztowały ) Przód B05S : Modulacja 3.5/5 czuć i widać inny skład klocka ( opiły metalowe a nie miedziane jak w 01 ) Trudniej postawić go na przednim kole ( deptanie mocniejsze klamki) O ile trwalsze będą to nie wiem ( czas pokaże ) Skrzek gdy mokre ( 01 tez daja znać ) Tyl to używki z przodu czyli B01S Modulacja 4/5 Brak zamulenia klocka po kilku heblowaniach ( już zrobiłem 80km i dalej słychać miłe szorowanie ) Skrzek przy mokrych.

Wiem troche chaotyczny opis .. Czyli jednak nie jest tak że łamie przepisy ruchu umyślnie bo zmusza mnie do tego infrastruktura drogowa + kierunek ruchu ( zakazu ruchu rowerowego nie ma w tamtym kierunku tj Gniewowska) więc DDR ( znak C16 ) nie jest "wyrocznią" W sumie jak zaczepie funkcjonariuszy to też się dopytam jak oni to interpretują.

Cześć ! Sprawa jest nietypowa i nie do końca pewna dla mnie. Już mam 2 tak sytuacje ( raz mi typ droge zajechał na rondzie ( wyprzedził mnie na pasach a jechałem drogowców na gniewowską ulicą ( tak mimo drogi DDR na boku-- kuriozjium ? Nie bo i tak musiał bym zatrzymać sie przed przejsciem tylko dl pieszych i wbic na ulice-- kolejne kuriozjum) Jest droga DDR która szybko się konczy ( przy redmecie) wiec jak jade do góry Drogowców to i tak musze wjechać na ulice ( chamsko łamiąc przepisy ! ) albo łamac przepisy jechac chodnikiem dla pieszych dalej do góry obrazka ..( brawo drogowcy brawoo ) Ok zaczynamy : Czarne to chodnik i pasy dla pieszych Czerwone DDR ( interesuje mnie tylko jazda w kierunku ul Gniewowskiej prawy odcinek ( ten szerszy ) Niebieskie : moja trasa ( brak DDR wiec tylko ulica ) I teraz wspaniała sytuacja : Jade Gniewowoska dolatuje do ronda i widze po lewej że mam DDR ale : Nie przewale na chama przez pasy tylko dla pieszych ( złamanie przepisów ) Wjechać na przejsciu na pieszych na wejscie dla pieszych od strony Gniewowskiej i przeprowadzić rower ??? ( też nic nie wyszło bo to droga piesza i wjeżdzam i łamie przepis) a do tego musze hamować i stwarzam zagrożenie dla siebie i tego z tyłu co wjeżdza w drogowców. ( nawet jak bym wjechał na prawa strone chodnika) I co mi pozostaje ? : Walić normalnie ulica !! Ok droga w drogowców-> gniewowska : Jade i widze że zaczyna się DDR no ok wjade i do ronda i nie chce trasy DDR ( nie ten kierunek ) Więc co : Musze wejśc na pasy ( jechać nie moge ) i wystartować i robić rondo ( wyobrażacie sobie co zrobili by kierowcy ze mną ? ) Przejdę pasy i rondo i co mam wbić z chodnika chamsko na droge ??? ( też fakap ) Więc mimo ze jest DDR swiadomie łamie/niełamie przepisów i wale drogowców do konca ulica wbijam na rondo robie zjazd z ronda i lux.. Jak to żreć ?? Bo nie daje to spokoju.

Co się zmieniło : w 2011 wymieniłem w czerwiec -sierpień ? Linki pancerze . Przednie klocki bo juz z nich nic nie pozostało. Wymieniłem kiere na profilowaną Boptravel. I zaczeło sie strzelanie łańucha ( jakies 5K km ).. i zdarzył się krach totalny pekła korona amora... Rower leżał do maja 2012 az dorwałem amora.. amor wymieniony zmodyfikowany. Pozostał tylko napęd bo jeździć juz się prawie nie da...

Wkrótce miną 4 lata od zakupu Kelly DSC 2007. Z czym był problem w ciągu 4 lat : WIECZNIE rozkrecajace się szprychy ( koła RAZOR ) chyba bede musiał zastosować lakier i skręcić na amen.. Pukanie w suporcie ( zwłaszcza przy cięzkiej nodze ) ale to pojawia sie sporadycznie( bardziej jest to strzał niz pukanie). Luz pojawiajcy się w główce kierownicy mały ale jest trzeba "dociągać". Jazda przy temp 0 lub mniej niemożliwa... fabrycznie ktoś wpakował za duzo smaru do bębenka i zapadki się "kleją" i napędu zero--musze rozebrac i wyczyścić.Nawet jak jade to nie słychac zapadek... Oryginalne pedały to SZAJS do potęgi N ! Dobrze ze nie połamałem nogi jak pekły śruby trzymajace zewnetrza blache..od razu wymiana na platformy. Z czego jestem zadowlony : Wytrzymałe koła, Rama której jeszcze nie zgiełem..( 2 poprzednie pseudo rowery wygięty tył w chińskie 9 bo 8 to za mało powiedziane) Amor : RST TnL nie ma luzów jak to niektórzy pisza ze od razu dostaje takich ze ty w prawo krecisz on w lewo jedzie bo ja lagi smarowałem co 100km i tuleje wew się wtedy tak nie wycieraja ( zatarte amory tez widziałem ) puków stuków nie ma.Tylko zapadka od blokady skoku się ukreciła i mam regulacje albo twardy kamień ( zdarza się ze blokada sama się załączy a tu akurat skok... oops przy lądowaniu ) Co mogło by być lepsze : Lżejsze obręcze. Inne siodło ( szersze ) kierownica z innym profilem ( bardziej na nim leże niz jade..) Podobno oryginalny suport w 2007 to octalink ja mam kwadrat ( ale to szczegół- choc net mói ze ma byc octal.. ale i dobrze ze jest kwadrat bo bardziej wytrzymałe łozyska sa) Ogolnie moge wystawić 4 z minusem. Dałem 1500 zł...i uznaje jego zakup za udany. A teraz remoncik by juz sie przydał