raff_pl

Jakies sto lat temu wspominalem o zakupie i planowanych modach, ale w koncu sie nie pochwalilem, co przy okazji czynie. Commencal Uptown, w zasadzie stock poza napedem. Korby Claris, Gates Carbon Drive + Sram Automatix.

Najs, do tego czarna nie za wysoka skrzyneczka i bedzie gdzie laptoka wrzucic.

Zaintrygowaly mnie te obrecze, pomacalem, wygladaja na v-ki, tyle ze faktycznie nie sa szlifowane. Zreszta na wszystkich zdjeciach i oficjalnym filmiku reklamowym sa identyczne, wiec odpada opcja ze walneli sie przy tym konkretnym egzemplarzu. Inna sprawa ze kolega ktory przeplatal kolo chyba by zwrocil uwage ze nie ma sensu na babolu zaplatac od nowa? A! Tarcze! No to tez byl plan od samego poczatku, ale trzeba by znowu budzet naciagac i to znacznie, Commencal nie chcial zrobic czystej ramy i widelca, wiec stwierdzilem ze mam to w d... To i tak nie bedzie downhill czy nawet xc, tylko dupowozidlo, do tego vki zdecydowanie wystarcza, a wewnetrzna potrzeba czystosci kazala mi ciac elementy montazowe pod vki jakbym tarcze montowal, wiec odpuscilem. Na razie. Musze zaoszczedzic na paliwie jezdzac rowerem do pracy to moze na przyszly sezon sie pomysli

W skrocie - baza Commencal Uptown model 2015. Naped - Gates Carbon Drive CDC wyliczony tak, zeby odpowiadal oryginalnemu 36/17. Korba - Shimano Claris, chcialem Alfine, ale warunkiem dobrego dopasowania bylo zastosowanie Octalinka, wiec troche sie sprawa skomplikowala, bo czarny Alfine na Octalink okazal sie nie do kupienia. Tylna piasta - Sram Automatix - nie bardzo wiem jak to sie stalo ale cos rozmiar sie nie zgral i trzeba bylo dorzucic dodatkowa nakretke zeby ustawic kolo w osi, troche mi zepsulo feng-shui, ale generalnie nie przeszkadza. Poki co tyle. Odnosnie obreczy - hmmm, ksztalt wskazuje ze sa pod v-ki, choc powierzchnia styku jest identycznia jak reszta. W sumie to nie wiem co o tym myslec, ale wydaje mi sie ze Commencal by az tak dupy nie dal pakujac obrecze pod tarcze do v-brake'a. Anyway zobaczymy co sie zadzieje po paru hamowaniach, poki co wyglada na to ze jest OK. Co do automatixa - trudno cokolwiek orzec, mam za soba cale pareset metrow jazdy probnej, nie zdazylem jeszcze nigdzie dalej sie ruszyc (przy przeprowadzce zgubilem u-locka i czekam na nastepnego, wiec jestem troche uwiazany). Mam wrazenie ze faktycznie dosc wczesnie sie przelacza, pytanie czy to taka charakterystyka, czy kwestia duzych kol? Adaptacja ramy zrobiona w Beat Bike na warszawskiej Pradze, musze pochwalic robote, bardzo schludnie, a tego najbardziej sie balem. Czekam na fotki z procesu adaptacji, podrzuce jak dostane, w swiateczny weekend moze wyjde w koncu na dwor i zrobie pare wlasnych fotek (onanizm sprzetowy ponad wszystko!). Zasadniczo jestem zadowolony z efektu, bardzo chcialem nietuzinkowego mieszczucha z napedem paskowym (dobre wrazenie ze Stridy), niestety to co mi sie podobalo mocno wykraczalo poza zalozony budzet. Jesli mam byc szczery to w 29 cr-mo trudno znalezc cos interesujacego w tych pieniadzach, jestem bardzo pozytwnie zaskoczony rowerkiem, zobaczymy jak bedzie w eksploatacji, poki co jestem dobrej mysli. Czeka mnie jeszcze montaz blotnikow, chlopaki z Commencala obiecali ze w kwietniu maja juz dostac, maja byc anodowane na czarno, spasowane tak jak w ubieglorocznym modelu, mysle ze bedzie z tego calkiem zacna koza. Ostatnia niewiadoma to jakis patent na wozenie tobolow. Kombinuje co zrobic zeby zawiesic na nim w jakis przyzwoity sposob sakwe, wszelkie wskazowki mile widziane. Nie wiem czemu ale mam jakis taki wewnetrzny ciag do wozenia gratow z przodu, moze jakis ciekawy kosz wymodze, chgw. Anyway tyle na dzis, pozdro dla wszystkich stalowkowcow

Pyk! Teraz przede mna jeszcze montaz blotnikow i cos na wozenie klamotow, bo to rower na dojazdy do pracy ma byc.

Singiel z v-kami. Sa plany zeby od razu poszedl na warsztat, ale na razie nie bede zdradzal szczegolow Mialem Mbike Renegade 29, znakomity rower ze swietnym osprzetem, szkoda bylo zeby stal i sie kurzyl, bo z jazdy terenowej przestawilem sie na bieganie, a teraz szukalem roweru na dojazdy do pracy. Od drzwi do drzwi mam ~18 km z czego kawalek wypada po szutrze, kawalek po utwardzonej sciezce, 80% po sciezce rowerowej (kostka tfu!). W tej chwili od czasu do czasu uzytkuje Stride, ale ta sie nie nadaje na takie wyprawy, wiec dojezdzam nia do autobusu, przesiadam sie w metro i finalnie dokrecam pare przecznic, tym mam w planach dojezdzac door-to-door. W kwietniu maja byc blotniki, chlopaki z Commencala sa komunikatywni, maja sie odezwac jak tylko beda mieli na stanie. Teraz bede modzil, kupie sobie u-locka, bo poprzedni mi gdzies wsiakl przy przeprowadzce i bede jezdzil jezdzil jezdzil

Nie bede tworzyl nowych dziadow, skorzystam z tego watku zeby sie przywitac jako swiezo upieczony posiadacz 29-ciocalowej stalowki. Wlasnie dostalem informacje ze dotarl do mnie bialy Commencal Uptown. Nie wiem czy ktos sie juz zdecydowal na zakup, nie doszukalem sie wlasciciela na forum, bede w miare uplywu czasu dzielil sie spostrzezeniami =)

Ja przy identycznych warunkach przymierzylem sie do 17" i tenze rozmiar kupilem.

Przysla mbike'a Sorry za offtopic, ale nie moglem sie powstrzymac

Semi-offtopic, przepraszam ale nie moglem sie powstrzymac... Jakby ktos chcial koniecznie nabyc w ciemno MBIKE to juz stosowna mozliwosc pojawila sie na alledrogo: http://allegro.pl/za...2198615568.html

Zalezy jeszcze co rozumiesz pod pojeciem lekki teren - jesli sciezke w lesie/parku, to w ogole bym sie nie szarpal na taki wydatek, tylko spasowalbym sobie jakiegos ekstrawaganckiego sztywnego single speeda, co zreszta sam rozwazam po lekturze tego watku.