BbartekK

ta najtańsza jest alu a z tych z ciemną grafiką, to myślę, że niedługo się pojawią u nas

z tego co widzę, piasty tylko pod v-brake...

to pojeździj, sam ocenisz rozmiar w linku poniżej forumowicz pokazuje ten rower w rozmiarze 17,5", przy podobnych do Ciebie wymiarach: http://www.forumrowerowe.org/topic/110050-galeria-pokaz-twojego-29era/page__st__420 musisz sam wsiąść na rower i ocenić, czy nie jesteś za bardzo rozciągnięty między siodełkiem a kierownicą Jeśli miałby to być suntour Epicon, czy Axon, to nie widziałbym w tym nic złego, jeśli coś innego, to nie wiem, czy to ma sens

rama powinna być ok rozmiarowo, ewentualnie ciut za duża. a jaki to suntour?

zmienić młynek na 2 ząbki mniejszy, to nie jest duży koszt, jaka korba by to nie była Ja na Twoim miejscu wziąłbym Cannona. Jest bardziej kompletny i zrównoważony.

powiedzcie mi, które hamulce są tak słabe, żeby różnica była wyczuwalna? chyba każdy jeden komplet będzie w stanie zablokować koło zarówno większe, jak i mniejsze bez najmniejszego problemu, co? A siła przykładana do klamki jest przecież śmiesznie mała. Co do hamowania z siła 'na granicy OTB' - moim zdaniem to mocno faworyzuje 29, bo na 'większym' rowerze o takie coś znacznie trudniej, takie są moje doświadczenia po przesiadce z 26

zaplecione w bikestacji koła to jest jakaś masakra, nie da się na tym jeździć zbyt długo - po około tygodniu musiałem dać koła do naciągnięcia... Ale co do samych obręczy, to jeżdżę na nich dość sporo i zdecydowanie mogę polecić. Szczególnie na przód. Po pewnym czasie zmieniłem tylną na Archa (głupia przyczyna, dobiłem wcześniej oponę, jak miałem Cresta, i zrobiła się mała wgniotka, akurat kolega miał na zbyciu Archa, który ważył szokujące 435g, to podmieniłem z Crestem) i koło było zauważalnie sztywniejsze, tym bardziej, że od początku zaplecione przez człowieka, któremu ufam, jeśli chodzi o składane przez niego koła. Ciekaw jestem, jakby to było z Crestem przez niego złożonym od zera. W każdym razie na nowy sezon kupuję koła, i oba na Crestach, bo chcę mieć możliwie lekki zestaw jak na moje 75kg. A jeszcze co do Archa, to wydaje mi się, że do codziennej jazdy wziąłbym też taki mieszany zestaw o jakim mówiłem, na jakichś rozsądnych szprychach. A jeśli powiedzmy głównie maratony a tak to raczej od święta, wtedy zaryzykowałbym 2 Cresty.

niewątpliwie masz rację 99tomcat, ale w takiej sytuacji ten temat nie powinien istnieć - każdy potencjalny nabywca Cube'a powinien sobie wybrać ten, który najbardziej jemu siępodoba/cechuje go efekt 'blingbling'/wzbudza zazdrość itp., a nie ten, który będzie się sprawował najlepiej. Bo on nie będzie mu dane sprawować się, pokazać tego co 'góral' powinien móc pokazać

No to w takim razie trzeba wziąć 21, jak sztycy 400 Ci nie wystarcza. To jest tylko 5cm różnicy w długości podsiodłówki między 19 a 21". Poza tym mnóstwo producentów robi 18" i 20". Ramę trzeba dobrać nie kolorem, a przede wszystkim geometrią pod siebie. Oczywiście nie mówimy tu o kupowaniu roweru na codzienne dojazdy po bułki

mnie trochę bawi, jak ktoś mówi, że jest 'zawieszony między rozmiarami'. Patrząc na rynek ram, jest ich tak wiele, że górną rurę można sobie dobrać z dokładnością do 5mm bez najmniejszego problemu, a i nawet jeszcze można zawęzić sobie swój obszar poszukiwań do 2-3mm i też się uda. A że jedna będzie dłuższą lub krótszą podsiodłówkę nawet o te 2 czy 5 cm (oczywiście do granicy bezpiecznego przekroku), to co z tego? Przecież od regulacji tej długości jest sztyca. Górnej rury nie skompensujemy niczym. To ona powinna być jakimś takim czynnikiem będącym kryterium wyboru, jak już wybieramy jedną liczbę z całej tabelki. I tego nie zmienimy w tak oczywisty sposób, jak długość podiodłówki sztycą, mostkiem, czy sztycą z offsetem.

Dał, ale wziąłem go za pojedynczy błąd :] byłoby ich więcej? Geo jest niezmieniona na 2013, a to z jakiejś innej serii wzięte?

Podium 29er - Mondraker.pl - Oficjalna polska dystrybucja rowerów firmy Mondraker 620mm w rozmiarze 520mm (XL), akurat mnie interesującym, ale reszta ma się podobnie względem na przykład: Cube Elite Super HPC CUBE�Elite Super HPC SL 29 623mm przy 515mm podsiodłówki z tego co patrzyłem, to nowe Mondrakery mają być dłuższe. I to już będzie ok, ale na razie rozmowa dotyczy rocznika 2012, który jest krótki, jak choćby Alma, czy Cube

nabial, jak to możliwe, że rower z tak krótką górną rurą, jak ten mondraker może tak bardzo Ci leżeć i tak bardzo go wychwalassz? Toć to przecież Cube ma dłuższe...

rozmawiałem z marcinelem przez PW. Zaproponowałem mu taką specyfikację, z części, które mam, które musiałby dokupić, których może warto by poszukać. Od razu miałem wrzucić moje wypociny pod dyskusję tutaj: Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Cables: (Pancerze i linki) 40,00 zł nowe Brake (Front): (Hamulec przedni) Hayes Stroker Trail 400,00 zł ode mnie Brake (Rear): (Hamulec tylny) Hayes Stroker Trail Cassette: (Kaseta) shimano xt m780 11-36 230,00 zł nowa Chain: (Lancuch) shimano hg94 110,00 zł nowy Crankset: (Korby) Shimano SLX (38/24?) 480,00 zł nowa Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano SLX M661 60,00 zł ode mnie Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT M780 260,00 zł nowa Fork: (Widelec) Rock Shox Reba RL 950,00 zł ode mnie Frame: (Rama) Felt Nine Race 500,00 zł ode mnie Grips: (Gripy) 30,00 zł Handlebar: (Kierownica) Pro Koryak 660mm flat 175,00 zł nowa Headset: (Stery) Pedals: (Pedaly) Rotors: (Tarcze) Hayes 180/160 z hamulcami Seat: (Siodlo) Seatpost: (Sztyca) Coś trzebaby poszukać, może w używanych, 30,9x400 150,00 zł używana Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Shifters: (Manetki) Shimano XT M780 200,00 zł nowe Skewers: (Zaciski kol) Spacers: (Podkladki pod mostek) Stem: (Mostek) Jak ze sztycą, myślę, że ok. 100mm będzie ok 45,00 zł Tire (Front): 120,00 zł nowe Tire (Rear): 120,00 zł nowe Tubes (Dętki): 40,00 zł nowe Wheelsets: 850,00 zł nowe ode mnie Wheel Front: (Kolo przednie): -Hub: (Piasta) Novatec D711SB -Rim: (Obrecz) WTB Frequency i23 -Spokes: (Szprychy) Pillar PSR TB2016 -Nipples: (Nyple) alu Wheel Rear: (Kolo tylne): -Hub: (Piasta) Novatec D712SB -Rim: (Obrecz) WTB Frequency i23 -Spokes: (Szprychy Pillar PSR TB2016 -Nipples: (Nyple) alu total 4 760,00 zł Tak to wygląda. Starałem się połączyć zużywające się nowe elementy, z tymi trwalszymi, ciut lepszymi, ale używanymi. Moim zdaniem rower niczego sobie. Cena jaką policzyłem, nie zawiera pedałów, siodełka.

moim zdaniem warto składać. Nie musi wyjść drożej, bo można wesprzeć się częściami używanymi, jakimiś okazjami itp. A przynajmniej od początku do końca będzie taki jak trzeba. Nie to, co w przypadku gotowców - tu kierownica, tu mostek, tu siodełko, tu pedały, tu napęd, potem nie wszystko da się sprzedać, i taka jest rzeczywistość. Szczególnie w przypadku rowerów z takiej półki cenowej, gdzie niektóre komponenty nie reprezentują jakiejś specjalnej wartości indywidualnie

A ja to bardziej korbę miałem na myśli i dzięki za wagę kierownicy, tym bardziej ją chcę

jakbyś się decydował na zmianę Eastona, to odezwij się, przy składaniu nowego roweru mógłby mi się przydać a co do nazwy, to biorąc pod uwagę, że przed 'wide' stoi 'xc', to chyba dość trafione to jest ważyłeś ją może? Powiedz mi jeszcze jak spisuje się ten Turbine, warty zachodu? bo ja też w najbliższym czasie powinienem wybrać się po swojego

czy to Easton EC70 Wide? mi się nie udało takiej dostać, nie ma już ich, trochę zazdroszczę

może to kwestia tego, że też używam na codzień roweru startowego, ale Ron z tyłu to dla mnie jest nieporozumienie. Z przodu byłbym w stanie zaryzykować, choć od dłuższego czasu nie mogę się przełamać, i wciąż tam ląduje X-King, choć to w sumie podobna opona. Ale to przód. Tak samo jest z tyłem, wiele razy próbowałem wymyślić coś innego niż Ralph. Ale i tak on tam już od kilku lat u mnie ląduje bez większej przerwy. Nie mówię oczywiście, że to jedyny słuszny komplet absolutnie. Ale zakładanie pancernej opony z przodu w połączeniu z szybką, lekką i wrażliwą z tyłu to takie dość dziwne dla mnie i nie jestem w stanie tego zrozumieć kovaldesign, wiem, że by zrobiła, ale nabial jeździ już na tym towerze i na zaboo od dawna, stąd moje dokuczanie A swoją drogą, piękna ta Salsa też myślę, o zrobieniu 1x10 ze sztywnym widelcem, ale carbonowym, i Fredami 2.25 tak na ściganie po płaskim, jako alternatywna specyfikacja roweru, może nawet poniżej 7kg udałoby się zejść, wszystko zależy, jak ostatecznie ułoży się wersja pierwotna, tu jest plan na około 8,5kg, może nawet niedługo się pochwalę

@nabial, nie podoba mi się takie podejście co do tego komina - kupujesz części z myślą o ich sprzedaży i dlatego nie dopasujesz do tego co masz? Głupie to, trzepactwo Co do opon, to połączenie bieżników jest całkiem fajne, ale Ron jeśli chodzi o odporność to nijak się ma do NN - masz kloca z przodu i bardzo podatny tył. Z Ralphem już lepiej

nabial, te opony to przemyślany wybór?

ten rower ma wyścigową geometrię w mniejszych rozmiarach. Szkoda tylko, że górna rura nie rośnie odpowiednio w stosunku do długości podsiodłówki, bo wtedy i ja bym się skusił

moim zdaniem niestety duża część wiadomości, jaka dociera do nas z prasy rowerowej, nie jest do końca rzetelna. Nie mówię, że testerzy są słabi, ale na pewno firma udostępniając taki, czy inny rower liczy na pochlebną opinię. Później przy pisaniu takiej recenzji, tester używa haseł typu 'przyzwoity', mając na myśli słaby, jak jest dobry, wtedy jest wychwalany pod niebiosa, takie przesunięcie skali, w ten sposób, by taka 'przyzwoita ocena' była minimalną.

źle się trochę wypowiedziałem, ale na przeciętnym maratonie nie ma potrzeby aż tak spinać się ze zwrotnością, tam bardziej stabilność się przyda.

bva, bo masz bardzo wysoką tąramę, jak na swój wzrost, więc długość nie powinna Ci przeszkadzać. A po przesiadce z crossam, wiadomo, że będzie lepiej. Jednak w trochę trudniejszym terenie dłuższa rama powinna bardziej pomagać