wojtek46_2

Mam dokładnie tak samo, i co do przerzutki i co do amora. 5 zebatka jest niestabilna i przeskakuje caly czas pomiedzy 4-5-6. Zabawa z regulacja przedemna, zarowno przedniej przerzutki bo okazalo sie ze w serwisie przy przegladzie koles rozregulowal przód i najmniejsza tarcza nie wchodzi

No to może mała relacja z wrażeń po 400km i przeglądzie gwarancyjnym. Jak dla mnie rower rewelacja. Idealnie wpasowuje się w moje oczekiwania (początkującego bikera). Jak już ktoś wcześniej zauważył, przerzutki działają można by rzec chaotycznie, raz szybko, sprawnie i bez chrobotania, a raz zdarza się im jakieś chrobotanie i nie chcą działać. Dzisiaj po przeglądzie jakby było nieco lepiej, więc zapewne to kwestia regulacji i dokładnego wyczyszczenia i nasmarowania - pojeździmy, zobaczymy. Praca amorka była b.dobra jak dla mnie, dopóki nie zmieniłem ciśnienia w kołach na bardziej szosowe. Wogóle dopiero po miesiącu zauważyłem że przednia opona jest inna niż tylnia U was jest tak samo ? Hamulce wydają się być pierwszym elementem do wymiany (avidy sd 5), przy ostrzejszych zjazdach szybko spada skuteczność. Siła hamowania bym powiedział marna - raczej nie boję się o przelecenie przez kierownicę, czyli nijak w porównaniu do avida 3 u znajomego gdzie po pierwszych 20 metrach zaliczyłem glebę przez kiere. Sam przegląd był gratis. Generalnie pan Kazio dociągający do emerytury ponaciągał linki hamulców, podregulował przednią przerzutkę i napsikał na łańcuch i kasete jakiś preparat. Wrażenia w serwisie - tragiczne. Następnym razem na pewno się do tego serwisu już nie wybiore. Łańcuch nawet dla laika wygląda na za długi i przeskakuje co jakiś czas - to będzie chyba cel mojego następnego przeglądu w serwisie. Mimo paru niedociągnięć jestem bardzo zadowolony, jeździ się bardzo przyjemnie i w miare komfortowo ( siodełko daje się we znaki powyżej 50km ). Jak na razie nadłuższa wycieczka to ok. 70 km.

Witam, Właśnie zakupiłem Krossa V6 (grafitowy, jak ktoś chce to moge fotki porobić). Pierwsze wrażenia super pozytywne. Zamierzam go użytkować głównie po szosach, troche szutrów, mało terenu. Udało się wynegocjować przy zakupie parę drobiazgów jak lampka czy koszyk na bidon gratis Wybrałem zakup na miejscu, w przeciwieństwie do wielu użytkowników tutaj którzy kupili na feni.pl. Wole po prostu mieć bliżej i gdyby coś sie działo nie wysyłać roweru gdy serwis mam niedaleko. Pierwsza jazda, powrotna do domu niezbyt daleko może z 20km ale kiedyś trzeba sie przyzwyczaić do nowego, jako że to mój pierwszy poważniejszy bike a nie komunijny grat. Jak dla laika (czyli mnie) amor działa świetnie, w końcu ręce nie bolą od jazdy po miejskich chodnikach. Przerzutki działają szybko i bez zbędnego mielenia, troche coś tam chrobocze przy 5 zębatce z tyłu, musze to wybadać i jak coś to na przeglądzie sie powie, który notabene jest gratis Ogólnie jestem bardzo zadowolony i mam nadzieje że to dopiero początek przyjemności z jazdy V6. P.S. Szkoda tylko że nie nazwali go np. V8, V10 czy V12 - dodatkowy atut, nazwa jak "nieco" lepsze silniki niż układ widlasty 6 garów..hmm

Witam, żeby nie zakładać nowego tematu, napiszę w tym wątku Przymierzam się do kupna rowerku, kwota jaką będe dysponował to max. 1200 zł Potrzeba sprzet głównie do jazdy po asfaltach 70% reszta to szutry i polne drogi. Wzrost 176, waga 80 Jak na razie wytypowałem następujących kandydatów. (podana cena za jaką mogę dostać rower od ręki) 1. Kross V6 SPECYFIKACJA Cena 1099zł 2. Gary Fisher Advance Specyfikacja, malowanie biało/srebrne Cena 1199 zł 3. Trek 3700 Specyfikacja Cena 1159 zł Prosiłbym o opinie który z powyższych byłby dla mnie jako poczatkującego rowerzysty najlepszą inwestycją. Wszelkie dodatkowe propozycje i możliwości mile widziane Pozdro