MartinH

Potwierdzam to co pisze Ivan, ja założyłem jesienią u siebie na przód Ardenta i wziąłem go w góry. I co? Na pierwszym większym błocie leżałem w borówkach Poza tym jeśli chodzi o wszelkiego rodzaju korzenie czy kamienie to jest git, za to na asfalcie trzeba się przyzwyczaić, że większy bieżnik bardziej się kładzie niż w Ikon'ie Ja ze względu na zmianę rozmiaru koła zainwestowałem u siebie w kombinację Ardent Race / Ikon więc na wiosnę zobaczymy co to warte

Zapytam z ciekawości, gdzie startujesz na takim napędzie, nie bolą cię kolana?

W tej cenie to już raczej oryginał

Sklep: Cyklomania Ocena: Duży pozytyw W związku z kompletowaniem nowego napędu i hamulców do nowego roweru szukałem atrakcyjnej ceny. Kontakt z Cyklomanią okazał się strzałem w dziesiątkę. Pomimo braku rabatu przy dość dużym zamówieniu cena i tak okazała się prawie stówkę niższa niż w Bikestacji po rabacie. Do tego bardzo szybka wysyłka (co w przypadku Bikestacji różnie wyglądało). No i jak się okazało wszystkie części BOX'owe, żadnych OEM'ów A co do cen w Cyklomani to mają obecnie fajną promocję na grupę XT, w dodatku po wymianie korby na SLX (wg. mnie ładniejsza, a różnice wagowe minimalne) cena robi się już bardzo przyjemna. Hamulce SLX'a mają również najniższą cenę, nawet w porównaniu z Allegro

Tak, wersja RC ma niebieskie pokrętło Low Speed Compression

Jak już tak z tą mgłą to w drodze na Skrzyczne i widok w kierunku Wisły

Beskid Żywiecki, zjazdowy zielony z Rysianki na Halę Boraczą, mega technicznie, są kamienie, korzenie, uskoki, wąskie single i strome zbocza. Dodaję do ulubionych

Tym razem lokalnie, Rogoźnik.

Jak problem po myciu się zmniejsza to nie może być ani zacisk zapowietrzony ani złe ustawienie klocków Przerabiałem takie tematy wielokrotnie i za każdym razem winne były klocki, co ciekawe na metalikach EBC szarpanie pojawiło się jak klocki były zużyte prawie że do sprężynek, a nie były zatłuszczone Spróbuj ewentualnie zamienić przednie klocki z tylnymi

Spróbuj podmienić tarcze i klocki.

Mój tylny Ikon 2.2 po jakiś 2000 km w tym kilkunastu wypadach w góry wylądował w kącie w garażu, tylnego bieżnika już prawie nie ma, nie hamuję tylnym hamulcem "na szlak", wykończyło ją niskie ciśnienie i beskidzkie kamcole Ale opona zdecydowanie godna polecenia, na suchym nie miałem lepszej. Teraz testuję kombinację Ardent 2.25 / Ikon 2.2, jutro pierwszy test w beskidach to będę mógł porównać te dwie opony

Ja mam pytanie do osób, które miały porównanie 615 i 675. Zastanawiam się czy nie zamienić na przyszły sezon swoich Tektro na któryś z tych modeli. Interesuje mnie czy różnicy w mocy jak i odporności na przegrzanie warta jest różnicy w cenie? W 615'tkach na pewno od razu zmieniłbym klocki na metaliki coś pokroju EBC Gold czy Clarks. SLX'y kupiłbym z metalikami, różnica w cenie to 180 zł, za 60 zł mam kpl. metalików na jedno koło. Hamulców będę używał głównie w górach, bo wokół trzepaka to wszystko da radę i różnicy pewnie nie będzie. Obecnie mam Tektro Aurigi, użytkowane 4 sezon w tym drugi intensywnie w górach i o dziwo nie narzekam na nie i zastanawiam się czy wogóle potrzebny mi nowy hamulec? Moja jazda to XC, czasem trochę ostrzejsze, góry to głównie Beskidy, więc nic cięższego dla hamulców raczej nie będzie Czy jest różnica między metalikami Shimano, a tymi od EBC czy Clarksa? Głośna praca mi nie przeszkadza

Pilsko widziane od południowej strony, tutaj wcale nie wygląda na górę, która ma 1557m

Z wczorajszego wypadu na Pilsko, na które o mało co byśmy nie dotarli błądząc w krzewach borówek po tym jak zgubiliśmy szlak, ale o tym więcej w relacji w linku poniżej Zejście na Halę Miziową przy powoli już zachodzącym słońcu. Wysokie szczyty i single w kosodrzewinie.

Zamglona Hala Rycerzowa i częściowo przysłonięta chmurami Hala pod Wielką Raczą, wszystko jednego dnia

Z wczorajszego wypadu w Worek Raczański, dużo błota i świetnej zabawy PS: Jakby ktoś był zainteresowany to w linku z podpisu cała galeria

Kup sobie porządne metaliki, np. EBC Gold i na intensywny sezon w górach powinny wystarczyć. Choć nie wysuwający się drugi tłoczek nie nastraja optymizmem, prawdopodobnie szybsze zużycie klocka jest spowodowane właśnie zatarciem tłoczka, ale po takim przebiegu to wstyd, moje Tektro mają 12 tyś. km i nic nie jest zatarte, a to podobno kiepskie hamulce

Hala Redykalna, widok na worek Raczański i Małą Fatrę.

Również wczorajszy widok z Hali Rysianka (godz. 11), Beskid Żywiecki.

A ja bym oprócz mocy hamulca wziął jeszcze inne składowe. Jako, że było to w mieście to wziąłbym pod uwagę to, że klocek był nie rozgrzany (wszak to metal), reakcja jeźdźca (chyba, że Pani krzyknęła hamujemy ) no i opony, jeśli Pani miała semislicka, a Ty terenowego kloca to nie ma się co dziwić, że zatrzymała się prędzej. No i poza tym w takich miejskich warunkach V-brake wcale nie musi być gorszy od najlepszej tarczy

A ja bym oprócz mocy hamulca wziął jeszcze inne składowe. Jako, że było to w mieście to wziąłbym pod uwagę to, że klocek był nie rozgrzany (wszak to metal), reakcja jeźdźca (chyba, że Pani krzyknęła hamujemy ) no i opony, jeśli Pani miała semislicka, a Ty terenowego kloca to nie ma się co dziwić, że zatrzymała się prędzej. No i poza tym w takich miejskich warunkach V-brake wcale nie musi być gorszy od najlepszej tarczy

Panorama z Ochodzitej, Beskid Śląski. Jedna z piękniejszych panoram w Śląskim Pełny rozmiar: https://plus.google.com/u/0/photos/118155666108479221380/albums/6056771938081191697/6056772046480132786?pid=6056772046480132786&oid=118155666108479221380

Jeszcze jedna fota, która informuje nas o zbliżającej się już wielkimi krokami jesieni Beskid Śląski, Kiczory i zjazd na Przełęcz Kubalonka.

Beskid Śląski. Ochodzita i widok na jeszcze częściowo zamgloną Istebną.

Beskid Śląski. Niebieski z Baraniej Góry do Wisły Czarne, jak ćwiczyć technikę to tylko tutaj