verul

Moze dawajcie fotki dziewczyn ktore faktycznie jezdza na rowerach a nie hostess/modelek ktore zalozyly kask i na 2 minuty wsiadly na rower? Bo to mi zaczyna przypominac kalendarze motoryzacyjne z klientkami chirurgow plastycznych, malym dekoltem i rozwalone na masce.

Dajcie spokoj z Nokonami, wygladaja strasznie. Jak koraliki na szyi cyganki.

I ile wytrzymal ten lancuch?

Wyglad niesamowity Masa hamulca jest z adapterem od razu? No i co te kola takie ciezkie, sadzilem ze SLRy sa lzejsze...

Moglbys cos z tymi championami z tylu zrobic...

Rogi BOPlighta waza 58 gram, przynajmniej moje. Chyba ze patrzales na ta ciezsza wersje ze skosna koncowka pod kciuka. Exustary ponoc sie psuja, takie opinie czytalem moze jestem w bledzie. Ubijaki 300 gram faktycznie lekkie ale w porownaniu do sh*tmano. Bo w porownaniu do looka a cena podobna, to kowadla. No i Look to Look, w moim odczuciu stoi wyzej na drabinie dobrego sprzetu od crankow

Nad pedalami bys mogl sie zastanowic. Te czesci ktore juz masz calkiem niezle, powiedzialbym ze bardzo dobre. Pomijajac przerzutki... Dzialaja mzoe miodnie ale ta waga... Co do kiery i mostka to w 300zl sie zmiescisz na luzie kupujac BOPlighta/Smice i np Tioge. Zalezy ile wazysz. No chyba ze koniecznie chcesz mostek 150g to Ci moge moj sprzedac

Jest to mozliwe ze to realna waga, gdzies mi sie obily o oczy obrecze o takiej wadze na LB ale nie pamietam czy to te czy inne. Pytanie ile wazysz, jak jezdzisz i na ile maja wystarczyc, bo ciezko mi uwierzyc ze zrobili takie lekkie obrecze bez spadku wytrzymalosci. Pewien jestes ze wpierw amor? Ubytek masy na kolach odczujesz bardziej. No i jaka ta kaseta jest ktora podales razem z kolem tylnym (co dopiero teraz zauwazylem ). Bo jak bedziesz bral lekkie piasty z alu bebenkiem to kaseta musialaby miec alu pajaka czyli ona tez do wymiany jak nie ma. A z nia lancuch o ile obecny nie jest w miare nowy. Rurki mozesz zostawiac na koniec ale na nich mozesz dosc tanio i ladnie zejsc. Chyba ze przewidujesz zmieniac je na jakies topowe czesci.

Ups No fakt Ale jak nie na oponach 1kg to na kolach da sie 1kg zbic

Opony! Opony! Kilogram na luzie i to tanim kosztem Reszta to rogi, amortyzator, lzejsze kola oraz lekki mostek + lekka sztyca i bedzie w okolicach 10kg. Zaraz, dlaczego jak pododawalem wszystko to wyszlo mi 13743g? W takim ukladzie bedzie ciezej ale tez do zrobienia.

Z tym nieposiadaniem flyweightow to tak nie przesadzaj. Detki masz a opony wiele 330tkom nie ustepuja Ale istotnie jest troche rzeczy z ktorych mozna na luzie jeszcze zejsc

@roswell to nie lepiej bylo wziasc revo 2.0-1.5 na cale kolo? Byloby chyba lzej niz z takim mixem.

Wg mnie niepotrzebnie ma z tylu championy po jednej stronie. I opony, 1.5 to nie jest przesada czasem? Choc z drugiej strony prawdziwie terenowe 1.5 i tak bedzie pewnie lepsze od 330tki maxisa. A rower calkiem przyjemny

Nie podeszly mi wygladem te pancerze... Juz bardziej mi sie podobaja moje srebrne jaggwire. Jak one wagowo wygladaja? Bo to bylby chyba jedyny argument za nimi dla mnie.

E tam takie prosby, dla mnie wiarygodna i tak zawsze bedzie tylko waga calego zlozonego roweru na wadze. Chocby dlatego ze dochodzi smar Poza tym nawet przy wadze z bledem 1gram przy wazeniu 20 czesci mamy juz blad 20 gram. Czyli taki jaki daje waga na caly rower kosztujaca 40zl.

W ich wadze i cenie? Najlepsze wyjscie...

Teoretycznie ale najmniejsza wage ma sztyca 27.2 330mm bo niecale 160 gram.

Za rogi WCSa tez sa ujemne punkty lansu Co to maja byc za rogi z 3 cyfrowa waga Ja co do wygody BOPlightow nie narzekam. Waga sztycy dobra, przeciez to Thomson. To nie jakis badziewiasty WCS Za to punkt lansu w gore sie nalezy. Za to te zaciski mavica... do piast DT... Minusy, minusy. Trzeba bylo wziasc zaciski DT Najlepiej na ten nowy system. Rowerek ladny, i jakby sie pokombinowalo i wymienilo polowe czesci to sie zejdzie ponizej 10 kg Chyba ze pojdziesz na latwizne i wsadzisz nadajace sie na ubite lesne sciezki Maxisy 330tki

To jeszcze pedaly z waga 250 i kasete XTR i masz ponizej 9kg nawet z rogami i koszyczkiem, a bez nich ponizej 8900

No w rozpisce nie ma ani rogow ani koszyka. Coz, wiadomo - z nimi by bylo 9xxx

Ja z zapytaniem. Po czym poznac ze koleczka sie zjechaly? Ale zeby nie bylo OT: moja X-7 pracuje swietnie Ma jedna wieksza ryse, przyszorowala asfalt. Na prace to nie wplywa. Na maratonie zmielilem drut ktory potem wykrecalem z kasety to jedynie przez czas mielenia biegi spadaly, a potem wszystko jak nalezy. Jak ja bede zmienial to za jakis czas na X-9 albo X-0. Nie wiem czy X-0 ma oba kolka na lozyskach. I swoja droga - co daja kolka na lozyskach?

Nie zmiesciles przez te rame No i moze przez kola. Co do R7 mialem na mysli wersje z SPV bez manetki Jest lzejsza.

Xsystoff nie przesadzaj. Wcale nie musi byc wybebeszony SID. Moze byc R7, Hamulce moga tez byc lzejsze: Marta SL czy Formula Puro. Sztyca moze byc lzejsza i to z aluminium: Thomson Masterpice. W tej cenie nawet tytanowe ubijaki mozna by bylo zmiescic. Gumy nie musza byc lajt, moga byc po prostu ponizej 500 gram. Generalnie mozliwosci byly. I wcale nie na ekstremalnych czesciach jak kasety szosowe czy piasty szosowe. Wystarczylaby kaseta XTR. I twierdze ze na w/w czesciach rower na bezawaryjnosci by nie stracil.

Wychodzi na to ze jednak te ramy nie sa takie znowu slabe. Tak czy inaczej ja moj rower wsadze jzu tylko na bagaznik z mocowaniem na widelec, cos takiego jak maja na tourach. Co do chwytow to nie wiem co Ci polecic jesli nie chcesz pianek. Choc nie kosztuja majatku, zaryzykowac z nimi mozesz.

Prawda jest taka ze moj XTC to przezyl. Tylko ze nie wiadomo co by bylo jakbym scisnal go mocniej. Albo co by bylo jakby byl bardziej wylajtowany, bo az tak bardzo nie jest. JEszcze zaryzykowac rama XTC od biedy mozna bo to 1000zl ale ta rama za 3 razy wiecej?