oxalis

Teoretycznie ubezpieczycielowi powinien wystarczyć jako dowód fakt zgłoszenia kradzieży na policję i kopia zeznań złożonych na komendzie, przecież za składanie fałszywych zeznań jest kara do 3 lat pozbawienia wolności.

Sama nazwa ubezpieczyciela Uniqa wszystko tłumaczy, ta firma UNIKA jak może wypłaty odszkodowania .

Nie jest tak kolorowo, punkt 38 regulaminu ubezpieczenia mówi: 38. Suma ubezpieczenia określana jest w umowie ubezpieczenia w uzgodnieniu z ubezpieczającym w wysokości odpowiadającej wartości rynkowej roweru – nie przekraczającej kwoty 5.000 zł. Wypłacą Ci tylko tyle ile wart według nich był rower.

Przeczytałem sobie regulamin PZU ubezpieczenie casco, i jest tam napisane, że ubezpieczenie nie obejmuje kradzieży roweru, a tylko rabunek, czyli jak ktoś Ci buchnie rower z garażu, czy gdzie tam trzymasz rower to możesz sobie taką polisę oprawić w ramkę i w kiblu powiesić, co innego jak na ulicy ktoś Ci go wyrwie to wtedy trzeba się telepać na policję i mieć nadzieję, że PZU się wywiąże z umowy i wypłaci odszkodowanie, jak dla mnie bezsens, biorąc pod uwagę wysoką składkę, ja bym brał tylko polisę OC, ewentualnie NNW. Tu jest ten regulamin http://www.pzu.pl/pub/files/PZU_SA/produkty/OWU_sierpien_2007/OWU_Bezpieczny_Rowerzysta_7224_II_B.pdf

Mógłbyś poprawić linka, bo chyba nie działa jak powinien

Słuchaj a nie mógłbyś pogadać w sklepie w którym go kupiłeś na temat wymiany na inny z ewentualną dopłatą, skoro rower ma dopiero 2 dni, zgaduję że zbyt dużo na nim nie przejechałeś km, możesz spróbować, nic nie stracisz a możesz tylko zyskać, chyba że w tym sklepie zbyt dużego wyboru rowerów nie ma, a obsługa dba o klienta tylko wtedy jak widzi złotówki, a jak klient ma problem to obsługi już brak.

Jest możliwość przesunięcia siodełka do tyłu, w granicach takich jakie są oznaczone na prętach siodła, tylko że wtedy zmieni się twoja pozycja na rowerze, i może się okazać, że będzie Ci się gorzej jeździło. A co do zsiadania z roweru, to aby uniknąć styku krocza z ramą możesz przechylać rower na lewą lub prawą stronę w zależności jak Ci jest wygodniej, a wtedy nawet tyłka z siodła nie musisz zdejmować żeby na przykład zatrzymać się na skrzyżowaniu.

Łańcuch do słoika z benzyną i szejkujemy, później dokładnie wymyć w wodzie z płynem do mycia naczyń i dokładnie wytrzeć w szmatkę, kasetę ściągam i tak samo benzyną i szczoteczką myje dokładnie, potem w wodzie z płynem do mycia naczyń i wycieram, najgorzej jest z korbą bo jej nie ściągam, ale szczoteczką z odtłuszczaczem szoruję i potem płuczę wodą. Takie czyszczenie napędu serwuje sobie co 1000-1500 km w zależności od ilości syfu, a łańcuch smaruje co 500km, pedrosem syn lube, może i zbiera się syf przez niego ale za to nie słychać żadnego niepokojącego dźwięku z napędu, i te 500 klocków spokojnie wytrzymuje.

Jeżeli kogos interesuje waga oxydów 27 tpi to nie jest ona szczególnie ciekawa ~670 gram

Niedawno kupiłem kółko na tył, właśnie na 4.1 xr i szprychach revolution u Arnika, zaplot standardowo na 3 krzyże, po przejechaniu na nim ok 800 km niezauważyłem najmniejszych oznak bicia, zero problemów. Teraz szykuje się do składania kółka na przód i na pewno wezmę tę obręcz.