Różnica w pracy przerzutek dędzie praktycznie niezauważalna, za to w pracy amortyzatora bardzo zauważalna, nie wiem na czym ma polegać trudność w wyregulowaniu hamulców , opinie o nich saą dobre.
Za to amortyzator w Krossie znacznie lepszy , a co do hamulców - akurat te z Krossa wcale nie będą gorsze niż te z Kellysa.
Różnica w działaniu przerzutek nie jest wielka.
Tak , D812SB jest lzejszy - ale tylko o 50 gr z bembenkiem stalowym , a ponad 100 gramów lżejszy z bembenkiem aluminiowym.
http://www.novatec.com.tw/novatec/english/...=1174367557.pdf
Obawiam się, że za Dartmoora przepłacasz - bo tą piastę robi Novatec (jest identyczna, też ma 3 zapadki) :
http://www.allegro.pl/item470664384_piasta...ze_32_i_36.html
Chyba nie chodzi o to, żeby piasta była ciężka , tylko o to, żeby bembenek długo i bezproblemowo pracował , a łożyska były trwałe.
No i 36 szprych z tyłu jest całkowicie zbędne
Jednozawias nie jest równoznaczne z wiotki , jet raczej równoznaczne ze znacznym wpływem napędu na wahacz, oraz z usztywnianiem zawieszenia przy hamowaniu.
Załóżmy, że używam obręczy UST , to ile oszczędzę ? różnica między RR 2,1" to 140 gr, płynu trzeba wlać przynajmniej 80 ml. więc róznica 60 gr.
Więc na pewno nie kilkaset gram.
Moonspell79
22" powinna być ok.
Kubus18
U ciebie nie jest tak prosto - konieczna jazda próbna i to w terenie, żeby nie było rozczarowania.
Jednak skłaniam się do L