Rulez
-
Liczba zawartości
16 711 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Rulez
-
Jeśli Authora, to pewnie tak, w innym wypadku raczej 17".
-
Złodzieje z USA
-
Hak to raczej jakiś nietypowy ? Jeśli stara rama jeszcze nie sprzedana ...
-
Tak , pewnie oczywiście, zakładają śmieszne przerzutki, a później w prawdziwym terenie kiedy układ napędowy jest ostro obciążony , to przerzutka albo wciąga łańcuch , albo nie ma siły zrzucić/wrzucić na inną tarczę, a zwłaszcza w fullu gdzie łańcuch przemieszcza się względem przerzutki - ale najważniejsze, że jest lekka
-
Idź się odprężyć i zrelaksować, a przy okazji przemyśl jak wyregulować Dura Ace, i napisz odpowiedź PS Wypadało najpierw pomyśleć a później kupować - i w tym sensie napisałem "ciężko przychodzi myślenie"
-
Taa, po pierwsze kaseta szosowa ma mniejszy zakres koronek, po drugie korby szosowe mają większą średnicę, co razem sprawia, że łańcuch układa się w innej pozycji w stosunku do prowadnika przerzutki,po trzecie musiałeś kombinować, żeby przerzutka wychyliła się do pozycji do jakiej nie jest zaprojektowana - co oznacza, że prawdopodobnie nie da się wyregulować, no ale niektórym ciężko przychodzi myślenie.
-
Drogi Jarosławie, nawet gdybyś się uparł na 18" trudno by Ci było znaleźć sztycę która zapewniła by właściwe wysunięcie siodełka, w dodatku z powodu bardzo długiej sztycy taka konstrukcja była by bardzo wiotka.
-
Cwaniaczku to pójdź sobie na rower, jak wszędzie pełno rozmokłego śniegu, a w nasiąkniętej ziemii opony grzęzną, to ma być przyjemność czy kara ? Ponadto wcale nie twierdzę, że 29" jest gorszy, wszystko zależy od tego, przez kogo i do czego jest używany
-
Nikt nie chce z tobą gadać, bo praktyka tu piszących nie całkiem zgadza się twoimi zachwytami. Z praktycznej obserwacji - równy start z asfaltowego zjazdu 26" opona RoRo versus cross 28" opona 32C praktycznie bez bieżnika - który prędzej był na dole ? Czy już mamy zasiąść przed TV ?
-
Zapewne 2007. http://www.kross.pl/420-g1-k60-hexagon_v6.html
-
Przy takim zastosowaniu 21".
-
Ale po co mi te teoretyczne banialuki, skoro żadne wydumane podciśnienie się nie wytwarza, a hamulec jest dobrze odpowietrzony pzdr.
-
Znowu nabijasz bezsensowne posty, nie ogarniasz czego ? , tego, że używa osprzętu jaki mu pasuje ?
-
Dobrze, że to według Ciebie, bo już się bałem ...
-
Ja nie wiem po co te kombinacje, ja wykręcam dolną śrubkę do odpowietrzania, wciskam króciec strzykawki poluzowuję górną śrubę odpowietrzającą (pod zbiorniczek wciskam kawałek szmaty, żeby płyn nie ubabrał koła) wyciskam Dota ze strzykawki, a kiedy wypłynie górą, zakręcam górną srubkę, następnie wyjmuję strzykawkę i zakręcam dolną śrybkę. 1 strzykawka + kawałek szmaty, bez wężyków zaciskaczy i innych dupereli.
-
Do jazdy to się te Meridy nadają ... po bułki di sklepu , a nie w góry , przecież to sie zaraz rozklekocze, pierwszy będzie amor, zaraz potem posypie się napęd.
-
W praktyce, osprzęt jest na porównywalnym poziomie, ostatni Wheeler jest minimalnie lepszy. Co do stylu jazdy, sam musisz wybrać.
-
Ale zrozum, że to sportowy amortyzator, ma być efektywny, a nie komfortowy.
-
Sid to sportowy widelec, więc nie spodziewaj się wygody, będzie nawet bardziej drętwy od Reby.
-
Jakaś super lekka też nie jest, ale liczy się niestety całość
-
Poprostu jest lepiej dostosowany do jazdy po asfalcie czy ścieżkach szutrowych, rower MTB generuje większe opory toczenia, dodatkowo z powodu innych przełożeń trzeba szybciej kręcić pedałami dla uzyskania podobnej prędkościjak w crossie.
-
Ten ostatni który podałeś, to właśnie rower crossowy , zapewne najlepiej by ie sprawdził.
-
Ale co to znaczy w góry, do śmigania po kamieniach, czy szutrach i asfalcie ?
-
A czy nie powinieneś pomyśleć raczej nad rowerem crossowym ?