Denek

W dniu 13.07.2023 o 12:33, polpl napisał:

Mam pytanko - chcę zgodnie z sugestiami przeserwisować swojego Elopsa i jakie budżetowe części wybrać? Chodzi mi o suport, łańcuch i zębatkę z tyłu.

Zębatki nie ruszałem, bo nie widziałem u siebie śladów zużycia. Suport jest 119 mm i nie było jakiegoś wielkiego wyboru. Głównie Neco, Kenli i Prox. Wziąłem Prox za 25 zł i jest OK, ale zaznaczę że przejechałem tylko 100 km i gdyby miał wkrótce się rozsypać, to uparcie odeślę sprzedawcy

Co do łańcucha, ktoś kiedyś zakładał do Elopsa SRAM PC-1 (49 zł). Stwierdziłem (podobnie jak koledzy z forum), że nie ma sensu przepłacać i wziąłem KMC za 19 zł. Był jeszcze tańszy Prox za 11 zł i miał zgrabne opinie, ale już u innego sprzedawcy więc odpuściłem.

Tak naprawdę jedyne w co bym zainwestował więcej polskich złotych, to w klocki hamulcowe (np. grupa Tiagra) na przednią oś. Trochę eksperymentuję z budżetowymi częściami i np. Saccon czy Clarks w okolicach 20 zł wypadają dużo gorzej niż Prox kosztujący, bagatela, 8,99 zł.

Jeśli mogę coś doradzić, to rozebranie caliperów raz do roku. Kupiłem dwuletni rower i niestety nie hamował. Doprowadzenie tego ustrojstwa do ładu zajęło mi godzinę i myślę, że ten czas był dwukrotnie dłuższy z powodu zapieczonych plastelinowych śrub.

W dniu 3.07.2023 o 09:22, MikeSkywalker napisał:

W przypadku dwubiegowej piasty utwardzasz sobie główny bieg a do ruszania masz coś podobnego jak teraz, czyli nieco bardziej miękki.

To by rozwiązało problem przynajmniej w tym sezonie. Tylko te chore ceny przeplatane brakiem dostępności..

W dniu 3.07.2023 o 09:29, ChuChu napisał:

Jeżeli kupiłeś go żeby się rozruszać po 12 latach, to według mnie nie był to dobry wybór. Po 12 latach potrzebujesz czegoś, co pozwoli na płynne budowanie formy, a nie coś co rozwala kolana, ogranicza efektywny zakres prędkości, a na podjazdach powoduje że wypluwasz płuca.

Wychodzę z innego założenia. Złapałem bakcyla na nowo, więc cel został osiągnięty bardzo szybko. Poruszam się raczej po płaskim, utwardzonym terenie i unikam większych podjazdów. Co do samego inwestowania masz sporo racji - szybka kalkulacja i rozglądam się za czymś innym.

@MikeSkywalker wróciłem do tematu po 12 latach i wymyśliłem sobie, że ten Elops będzie dobrą opcją na rozruszanie się. Trudno mi go do czegokolwiek porównać, bo wcześniej miałem Cube Acid na osprzęcie XT/XTR i trochę inne oczekiwania. Przyjemnie jeździ mi się na 28" obręczach, ale zdecydowanie brakuje przełożeń. Jestem jeszcze z czasów 26" i teraz jak patrzę na MTB z 29" to zastanawiam się, co się odwaliło. Elops 500 jest prosty jak cep i mając podstawowe narzędzia rozkręciłem pół roweru. W dodatku jest tani w serwisowaniu, a lubię trochę pogrzebać sam. Teraz nie wiem czy ten Sturmey w ogóle ma sens, bo chciałbym jeździć szybciej. Ruszanie i napędzanie się daje przyjemny, niemęczący opór, ale brakuje mi prędkości. Przy 35 km/h to już puste, bezoporowe mielenie korbą. Jeżeli wymiana piasty ma coś poprawić w dolnym zakresie, to wystarczyło niecałe 100 km żebym podjął decyzję o zmianie roweru 🙃

@ChuChu: framset Falcon znalazłem najtaniej za 1200 zł.
 

@polpl masz ten rower od nowości? Jak oceniasz trwałość podzespołów?

@szybszy sztyca ma średnicę 25,4 mm. Rama ma tak dziwną geometrię, że patrząc na rower wydaje się, że siodełko jest minimalnie skierowane do góry. W praktyce jest równoległe w jednej linii do podłoża.

Mam krzywą korbę (lub suport), one **uj. Fajna wskazówka z tą Mirandą 38T - jeszcze da się kupić czarne. Zakładał ktoś piastę Sturmey S2 do tego dziadostwa? Kupić to gdziekolwiek graniczy z cudem, o rozsądnych pieniądzach nie mówiąc. Nexus jest dostępny bezproblemowo, ale chciałbym zachować minimalizm i uniknąć jakichkolwiek dodatkowych manetek na kierownicy.

@polpl nie masz czasem zbyt dużego luzu na łańcuchu? 

Aż tak mało popularny jest ten rower, że forum prawie puste? Szukam kogoś, kto przeprowadził jakiegokolwiek inne modyfikacje niż fixie albo wymiana dzwonka (🙃)

@Clover93 salony optyczne sobie odpuść. Bez problemu zamawiałem już kilka lat temu bezpośrednio na stronie producenta oprawek. Czas oczekiwania dłuższy o 10-14 dni, cenowo wychodziło jakieś 200-300 zł więcej w stosunku do ”zerówek” z filtrami UV i polaryzacją. Jak chcesz tanio, to wycieczka do jakiegoś Vision Express, przymiarki oprawek, później dobry optometrysta i badanie wzroku. Cenowo i jakościowo niezmiennie od lat dobrze wypada Polaroid. Jak wolisz świecić logiem to już trzeba dołożyć, ale czasami zamawiając SPY czy Oakley nie zbiedniejesz. 

Nie prościej zamówić oprawki ze szkłami korekcyjnymi? Praktycznie każdy producent to dzisiaj umożliwia.

13 godzin temu, fine napisał:

Najbardziej wpadł mi w oko Elops 500, ale nie jestem pewien, czy jest on wart aktualnej ceny (1449zl).

A musi być nowy? Wczoraj kupiłem używanego Elopsa w dobrym stanie za 600 zł i po 13 latach wracam do kręcenia korbą.

Ja + ubiór - 59kg

rower - 11,5kg

70,5 do 71kg

Co jak co, ale spotkanego zimą w lesie strusia to chyba nikt nie pobije

No to mamy do czynienia z oszustem ...

Wystarczy spojrzeć na wiek - 15 lat.

Ja mam mały problem z regulacją pasków. Nie bardzo wiem jak powinno być to zapięcie, pod brodą, czy delikatnie na boku? Jak zapnę pod brodą to frota jest na boku, jak zapnę tak żeby frota była pod brodą, do zapięcie jest delikatnie na boku - mało wygodne. Nie wiem czy ktoś zrozumie o co mi dokładnie chodzi, ale pomogłyby mi zdjęcia przynajmniej części twarzy jak macie pozapinane kaski.