MarcinGoluch

Co do kabli to wszystkie rowery są samplami. Miały też np bez względu na rozmiar krótkie mostki i inne śmieszne fanty. Co do cen katalogowych (ktoś kupił w takiej Reigna ) w it to R 1.5 wychodzi ok 1000 zł różnicy, R2 ok 800zł, Trance 2 podobnie. W poprzednich to jednak oferta pl była górą. Ciekawe co pokaże reszta europy.

Żadne nowe. Po prpstu znaczna część rowerów będzie na bezdętce. Gumy wbite na sucho i szczelne, koła przygotowane seryjnie. Serwis tylko wlewa mleko i pompuje. Ale faktycznie mleko zrobiło wrażenie bo po 4 sporych dziurach guma szosowa spokojnie nadawała się do jazdy bez dopompowania. Siedziałem najbliżej stołu przy którym była prezentacja i sprawdzałem .

Czemu wstyd? Przypominam, że kicz to przeważnie cos co wyglada i nie prezentuje jakości a tu mowimy o najwyższej serii SRAMa. A skoro mowa o Reignie to mały mix Reigna z Trance. I mała niespodzianka w cenie 899zł. Kto zgadnie czyj to produkt ?

Jutro nieco więcej

A po kij wiercić, nitować czy spawać jak można http://www.msport.com.pl/pl/p/Uniwersalny-uchwyt-na-koszyk-Elite-Vip/9659 Bidon 1L spokojnie trzyma, a rama nie traci gwarancji.

Sabarolus pisałem, że Giant został w tyle z kołem 29" bo wszystkie siły poszły w 27.5. Ale są tego świadomi stąd nowy xtc, fathom powrót revela 29" i zapowiedzi nowych modeli. Zobaczcie, że Giant puszczając flotę 27.5 czy to w fullu czy ht raczej unika chorób wieku dziecięcego i nie robią nerwowych ruchów co roku zmieniając modele. Pisząc, że dh przechodzi na 29" to jakby napisać, że wszyscy szosowcy przechodzą na tarcze. Puścić rower na kole 29 to nie problem, ale zrobić to pokroju speca epica potrafi niewielu. I to działa w obie strony bo raczej nie doswiadczymy popularnych marek mających perełki w obu rozmiarach kół. Jeżeli chodzi o sprzęt do maratonów to u siebie widzę mega ciąg do koła 29, jezeli chodzi o turystyke czy okazjonalne starty tu raczej klienci keszcze wybierają 27.5.

Anthem X29 moim zdaniem pokazywał wybitnie to co różni koło 27.5 od 29. Ale myślę, że tu Giant nie ukrywał co było widać po kolekcji, że wszystkie siły zostały rzucone na koło 27.5 i tu już to fajnie wyglądało. Co do przyszłości, patrząc na właściwości Fathoma 29er czy nowego XTC 29er to Giant mocno popracował na tą półką i nowy Anthem może być całiem innym rowerem.

Osobiście czekam na nowego Anthema 29er bo tutaj byłą mega dziura. Stary Anthem był i ... tyle można o nim powiedzieć. Co do Trance to hit sprzedażowy odkąd pojawiły się pierwsze czarnuchy na kole 27.5, co roku ich brakuje. Żeby pokazać jak bardzo pożądany to przedmiot to wczoraj miałem klientkę która przyjechała z Biłgoraju to jest 600km od miejsca gdzie stacjonuje . Co do dropera hmmm chyba już wiemy kto to robi (patrz Fathom 2017) , a Krzysiu na EMTB wieszczył w którą stronę pójdą poprawki. Jak na jej cenę nadal uważam, że sztyca jest ok. Fakt byli pechowcy, nawet Ci wagi lekkiej (sory Rafał ) którzy potrafili wymienić w ciągu dwóch lat, dwa tłumiki ale w odróżnieniu od Reverba to nadal pikuś a i koszt wymiany po gwarancji sporo mniejszy. Kolorystyka z USA i tu do niej bym nie przywiązywał uwagi bo u nas może być zdecydowanie inna. I kto by co nie powiedział nie ma jednej kolorystyki która się każdemu spodoba. Mamy to na przykładzie Reigna 2015/2016 czy wszystkich kolekcji z Trance na kole 27.5. Albo klienci mówią szaro i smutno, albo wali po oczach. Taka mała podpowiedź dla niecierpliwych, że w tym roku Giant w PL zaprezentuje kolekcję dość szybko. Prezentacja jeszcze w tym miesiącu .

Chciałbyś żeby wszyscy tak tracili Czy składałeś jakąs reklamację na hamulce? Kurcze jeżeli miałbym pochwalić kogoś za rozpatrywanie reklamacji to właśnie Shimano i Endurę. Sory nie chciałem tego pisac ale po prostu kłamiesz. Skjatel miałes rację, przyznaję z bólem i śmiechem równocześnie. Wyłączam się z dyskusji.

Dla uciechy gawiedzi Giant w wielu modelach zrezygnował z RS na rzecz Suntoura, a Specialized dał nawet SR patent na braina. Być może ktoś pamieta jeszcze moja walke z cr.pl sprzed kilku lat. Następnie akcja z cykloturem. Wiele osob do mnie później pisało i udało sie kilka grubych tematów załatwić. Pany przez 4 lata obslugujac sporo reklamacji od drugiej strony jako sprzedawca NIGDY nie miałem klienta z pismem. Problemem jest świadomość społeczeństwa a wypadku Phoe jeszcze domysły (wada materiałowa, złe spawy) jak i tradycyjna postawa roszczeniowa.

Ale zgłoszenie zastrzeżeń do reklamacji nie wyłącza możliwości użytkowania. Co do JB to robi Mavica, a nie RS. Akurat ta konkurencja jest mi bardzo na rękę

Ale tak dokładnie było. Protokół, demontaż, wysyłka, montaż, odbiór. Zastrzeżeń do procedury nie odnotowano. Phoe kto z konkurencji w Lubinie sam serwisuje widelce?

Phoe straciłeś całe ciśnienie i widelec Ci się zapadł? Reklamowales sam coś bezpośrednio w Harfie? PeGie no i nie usłysze twoich gratulacji .

Hmmm tylko Twój wzrost jest połową skali dla Crave. Zakładam, że w Sce któa jest do ok 168-170cm będzie krótko.

Pękający carbon przede wszystkim strzela i jest to bardzo słyszalne. Coś tam jest ale ja bym sobie tym głowy nie zaprzątał.

Jako, że pedałów nie ma w zestawie z rowerem to są to wagi bez nich. Jak możemy mówić o marketowym geo jak tam jest radosna twórczość. Jak to ktoś napisał ze 140mm będzie po prostu większy fun i nie chodzi o to czy ten skok wykorzystamy czy nie. W końcu autami też na co dzień po 200km/h nie latamy.

Co do wagi Trance: T3 rozm M z 2016 - 13kg T3 rozm L z 2017 - 13,80kg T2 rozm L z 2017 - 14kg Kurcze waga T3 mnie nieco zdziwiła ale dwa razy go pakowałem na wagę i nie chce być inaczej.

Dotarły do oficjalnej dystrybucji pełne zestawy XT Di2. A już wkrótce zestaw testowy rusza w teren.

Witam Wszystkich, Nowy sezon i nowe wyzwania do realizacji których poszukujemy m.in Pracownika na stanowisko Serwisant/Sprzedawca do naszego salonu Gianta mieszczącego się w Lubinie (woj. Dolnośląskie) Tworzymy firmę o ugruntowanej pozycji na rynku. Przeszło 20lat ciągłego rozwoju, 6 sklepów (+1 na 2017). Firma mSport to nie tylko biznes, to pasja którą możecie dzielić i rozwijać razem z nami. Osoba której poszukujemy będzie pracowała bezpośrednio ze mną (więc łatwo nie będzie ). Wymagane podstawowe umiejętności serwisowe, niepożądany strach przed kluczem i śrubokrętem. Praca w pełnym wymiarze czasu 8h. Pierwsza umowa okres próbny 3 miesiące, kolejna czas określony do roku czasu lub (jak to się stało w moją osobą ) umowa na czas nieokreślony. Kwestia płacy zostanie przedstawiona poszczególnym kandydatom na indywidualnych spotkaniach. Czytelny system wynagradzania w części stałej i prowizyjnej. Zakres na rękę 1800-4000zł i w górę. Dodatkowe profity poza płacowe, wyjazdy szkoleniowe i integracyjne . Zainteresowane osoby proszę o przesłanie CV bezpośrednio do mnie na adres mailowy marcin@msport.com.pl. Pozdrawiam Marcin Goluch P.S. Pełna lista ofert http://www.msport.com.pl/pl/i/Praca/47

W wersji FSR mam testówkę męską . Damska i Męska na 2017 jest tą samą ramą.

Specialized UK to niejako odrębna grupa. Oni mogą wysyłać. Tylko w sytuacji przeglądu zerowego i ewentualnych reklamacji musisz sobie zadać pytanie czy Ci się to opłaci.

Była i jest moja, przynajmniej jeszcze jest moja . Wpadł do głowy nowy projekt i ta szuka nowego właściciela. A wygląda tak

Ehhh faktycznie nie w porządku. Usunięte.

Raven to jest dokładnie to łozysko http://allegro.pl/lozysko-wahliwe-15x22x6-7-5-do-specialized-epic-i6351323798.html Resztę ładnie wytłumaczył Anarchy.

Red eTape, Eagle, Sequoia, Turbo Levo FSR.