adass

Panowie,ma ktos rozpiske srub zawieszenia ? Najbardziej potrzebuje parametry sruby dolnego ,najnizszego linku Z gory dzieki Pozdrower

raczej nie,zostaje chyba tylko Pilo http://www.pilo.co.il/Ironhorse_.aspx albo troszke taniej na amerykanskim ebay-u ew.jak ktos ma namiary na haki to poprosze ,sam chetnie dokupie do mojego ,bo w wielokrotne prostowania nie chce sie juz bawic

15 cali tu masz akuratny http://www.downcycles.com/store/2008-iron-horse-mkiii-comp-p-914.html

no ,widzialem na emtb moj konik byl tam pierwszy ale do tej pory go tam nie pokazalem,musze to w koncu zmienic

scie sie chopy rozpisali 2szt Konikow na forum a tu 8 stron do przeczytania rok prawie juz minal od ostatniego wpisu,wiec najwyzszy czas uzupelnic dzienniczek bo tu same zmiany ! wiec po kolei... oczywiscie wylecialy Highrollery ,przednia nawet sie buja na Allegro,ale zamiast upatrzonych Fat Albertow ,pojawily sie WTB.Weir na przodzie i Moto na tyl.Obie w wersji Race kupione za mlaka. osz F**k jak to jezdzi Weir faktycznie szybko zapycha sie blotem ,ale mimo to trzyma ! i to lepiej niz czysty Roller .Moto na tyle tez spisuje sie super.Dosc powiedziec,ze jeszcze ani raz sie nie zagrzebalem i ani razu nawet kolo nie zabuksowalo . Recon tez odlecial w sumie tez jeszcze na Allegro zamiast tego dorwalem czarnego Talasa '10 140 RLC no i w koncu podjechalem do konca taka sciezke co musialem z buta robic.wajcha na 100 i jadziem .pol obrotu a jaka roznica prawde mowiac mam go od 2 tygodni wiec nie do konca umiem go jeszcze ustawic ,ale jestesmy na dobrej drodze zeby sie dogadac przy okazji pojawily sie Hopy.15QR z przodu. prawde mowiac jakos nie czuje roznicy w sztywnosci ,ale za to jak wyglada no i ten terkoczacy tyl.wypas w zimie wymienilem lozyska korby.prawe bylo jeszcze w dobrym stanie,ale lewe prawie calkiem sie rozpadlo.w Enduro wolaja za koplet 20$ wiec grzech nie wymienic przy okazji wymienilem wszystkie lozyska w zawieszeniu,ale raczej profilaktycznie niz faktycznie potrzebnie.leza teraz w woreczku "na wszelki wypadek" no i tyle. Sprzedales Janislaw ta 17 ?

no i trojkat wrocil z reklamacji.caly i zdrowy. co do reszty: lancuch do wymiany marny ten Sram co go fabrycznie wkladaja. lancuch smarowany,czyszczony ale i tak przetrwal marne 200km. teraz bedzie Connex. tylny Highroller...chyba nie bede czekal az nadejdzie czas wymiany ,tylko po prostu go wywale. o ile jako nowy byl calkiem przyzwoity,to teraz wylazlo szydlo z worka. do hamowania nie nadaje sie zupelnie.na trawie czy blocku tylne kolo blokuje sie momentalnie i zostaje tylko przod.na plaskim i lekkim w dol mozna sie nawet pobawic ,ale na stromym to juz nie ma czasu i ochoty na zabawe. w dodatku boczne klocki w oponie sa chyba tylko w celach wizualnych bo zupelnie nie dzialaja. na trawersach trzeba sie mocno napocic zeby tyl sie nie zeslizgiwal. szkoda wiecej gadac.tyl do wywalenia. bedzie Fat Albert siodelko. minal rok i dalej nie moglem sie dogadac z tym slicznym Silverado.deska i tyle.moze i lekka i ladna ale nadaje sie raczej na szose i gladkie drozki niz kamienie,korzenie i generalnie gory zalozylem wiec stare Pure V i stal sie cud normalnie latam po tych korzeniach jak po gladkim gdyby tylko ten cholerny tyl sie tyle nie slizgal

ale MK III ma wlasnie 69.5 w dol jest bardzo ok,zadnego myszkowania czy jak to mowisz nerwowosci takie reakcje odczuwam w druga strone,czyli w gore i pewnie dlatego brakuje mi amora z regulacja skoku i dlatego bede zmienial na Talasa ciasne wahacze byly do rocznika '06 i chyba poczatek '07,pozniej je poprawili z lancuchem to jakas sciema. na moim nie ma zadnej dodatkowej oslony i rurka wygladala jak nowka

cos jest na rzeczy z tymi trojkatami po bankructwie IH na forach zaroilo sie od fotek peknietych na spawie trojkatow z pytaniem co teraz... wiec rzucilem sie na swoj i znalazlem ryse w tym nieszczesnym miejscu :(i na obecna chwile czekam na zalatwienie reklamacji przez Rscycle,bo to jedyny w tej chwili sklep ktory zalatwia reklamacje sprzedanych przez siebie rowerow. w pierwszej chwili zaczalem juz nawet szukac nastepcy jednak po przegladniecu forow na MTBR okazalo sie ze mase podobnych rowerow peka na tylnym trojkacie .I Santa i Yeti ,i jeszcze pare innych wiec olalem sprawe i poki co to bede korzystal z gwarancji ile sie da co do samej jazdy...prawde mowiac nie zauwazylem tej wiotkosci. a przygladalem sie pracy zawieszenia dosc dokladnie. troche jednak waze i mam gdzie poszalec , i w zwiazku z planowanym Talasem "macalem" czy przechodzic od razu na QR15 czy zostac na standartowej osce. w miare mozliwosci podpatrywalem tez prace tylu,kola i zawiasu i ani nie odczulem ,ani nie zauwazylem zeby cos wyginalo co do samych testow w prasie... brytyjski sprzedawca IH tez pozostal osamotniony w walce z reklamacjami i podejrzewam ze w ten sposob chce ostudzic zapal potencjalnych kupcow co tam mu zostalo to i tak sprzeda albo pojdzie na wymiane ,natomiast straty odbije ma sprzedazy zjazdowek i point7 i 6 ktorych ceny poszly do gore.w koncu mase ludzi chce miec w domu bika na ktorym wymiatal Sam Hill

to tera ja jezdze na takim samym MKIII troche dluzej od Janislawa i mam troche inne odczucia. najpierw jednak opis. u mnie Cranki zostaly,ale i tak rozlecialy sie w ciagu 2 miesiecy !! w zwiazku z tym rozgladam sie za jakimis lekkimi platformami. wymienilem tez kokpit i sztyce ale tylko ze wzgledow estetyczno/szpanerskich.W koncu Elite lepiej wyglada niz EA50 co do opon z ktorymi Janislaw mial problemy...jezdzilem poprzednio na Tiogach Terrafirma w Konie Blast i Highrollery sa po prostu lepsze.Lzejsze,lepiej kierowalne i stabilniejsze.Jedyne co moge im zarzucic to dosc szybkie znikanie bieznika z tylnej gumy. mnie z kolei nie spasowal Recon.Brakuje mi zwlaszcza mozliwosc skrocenia skoku i troche inny rodzaj pracy niz tylny RP.Bede wiec szukal Talasa 32 140 w mozliwie ciemnym kolorze. zawieszenie. nie czuje zeby bujalo.Wprawdzie mialem pompke i od poczatku jezdzilem na napompowanych amorach i moze dlatego nie poczulem bujania ? sag z tylu mam ustawiony na 30% a przod tez duzo miekkszy niz zaleca naklejka na goleni naped dziala rzeczywiscie duzo lepiej niz w przypadku Shimano.Troche klopotow sprawila mi tylna przezutka ale po ostatecznym wyregulowaniu jest juz ok.Mysle ze sprawca zamieszania jest hak przezutki ktory musialem prostowac ale IH daje w zapasie druga sztuke . jazda. w zasadzie nie ma o czym pisac.Banan na plaskim,pod gore i w dol.Zwlaszcza podoba mi sie stabilnosc jazdy jaka oferuje IH.Nie macham kierownica tyle co musialem w przypadku Kony.Nie musze podnosic dupska z siodelka co czesto bylo koniecznoscia. Po prostu jade denerwuja mnie Avidy juz w Konie mnie zloscily wiecznie piszczace tarcze i myslem ze nowy wzor tarcz polepszy cos w tym zakresie.Jednak mysle ze jest jeszcze gorzej.Moze to wina moich 92kg ale po prawie kazdej powazniejszej jedzie w Gorcach musze regulowac zaciski Avidow. i tyle. zapisy bede z czasem uzupelnial

juz zmieniasz fabryczne z IH ? poczekaj chwile tyl znika w masakrycznie szybkim tempie wiec niebawem i ja zaczne czegos szukac.przod dalej jak nowka. jak tam pokretla w amorach ? krecisz nadal czy juz znalazles odpowiednie ustawiania

znaczy ze Float nie ma blokady skoku ? nie mozna zjechac ze 140 na 100 i zablokowac ? sorry za lamerke ale nie zaglebialem sie w zawilosci Foxow,mam na to jeszcze miesiac czasu

ee tam. przelecialem ebay i Floaty sa za 415$ i 425$ nowki sztuki wiec nie ma sensu bulic 700$ za Talasa. dokrece do jesieni i sprzedaje Recona a kupuje Floata. btw ....Janislaw-brales opcje montazu bika w sklepie ? jesli nie to przygotuj sie na skrecenie doslownie kazdej srubki.

u siebie tez bede zmienial fabrycznie zalozonego Recona na tegoz Foxa.Niby nie ma co w Reconie ustawiac ale nie moge sie z nim dogadac.A to za miekko a to za twardo....w cholere z tym.No i nie ma blokady skoku a to najwiekszy minus . tobo -daj jakis namiar na tego RL bo wszedzie tylko RLC

http://photofile.ru/photo/fishki_net/3481381/75160309.jpg

moglbys jakiegos linka zapodac ??....wiem ze sa w zasadzie wszedzie.ale moze wiesz gdzie najtaniej;) dlaczego akurat te ? sam sie nad jakimis fajnymi kolkami zastanawiam,wiec mozesz jakis maly elaborat walnac