Cybula

Jezdzilem na karmach chyba z 10 miesiecy i zrobilem na nich uwaga 7500km. SHOCK! Zmienilem bo jedna sie rozprula i detka wylazla . naprawdę dobre opony jesli chodzi o mase i wytrzymalosc. Z reszta czyli wlasciwosciami jezdnymi (szczegolnie w mokrych warunkach) jest roznie. Ale mimo wszystko respect.

Zauwazylem niedawno bardzo interesujaca wlasciwosc FL cross country. To samo potwierdzilo sie juz w 3 butelkach wiec to chyba prawda... A wiec na samym poczatku uzywania smaru wystarcza spokojnie na okolo 300km. Pozniej, gdy smaru jest juz bardzo malo w butelce starcza tylko na niecale 100km. Lancuch zaczyna "byc slyszalny". Mimo wszystko jedna mala butelka FL za 15zl starcza mi na ponad pol roku wiec nie jest to jakis wielki wydatek .

Czyli plyn LHM+(bo taki chce uzyc) moze sie mieszac z plynem hamulcowym shimano?

A ktore sruby odkrecic zeby wylac caly plyn ktory jest w calym ukladzie? Wystarczy odkrecic wezyk kluczem plaskim i poczekac az wszystko splynie? Czy trzeba jeszcze jakos czyscic (np papierem toaletowym?) caly uklad, zeby nowy plyn nie wymieszal sie ze starym?

Ten olej LHM+ bedzie lepszy/tanszy niz olej shimano?

Witam! Od niedawna zauwazylem ze podczas jazdy klocki obcieraja mi o tarcze i slychac bylo cichy, ale denerwujacy zgrzyt. Wczoraj chcialem pokombinowac z tym i chyba cos mi nie wyszlo... Chyba odkrecilem za duzo srubek i troche plynu hamulcowego ulecialo z zacisku - rozkrecilem 2 czesci zacisku. Wszystko skrecilem i klocki nie obcieraja, ale..... Gdy naciskam klamke (wyjalem klocki i wlozylem plastikowa rozporke w zacisk) nie ma w ogole zadnego oporu, a zaciski nie schodza sie. Czy jest to kwestia ubytku plynu hamulcowego? Zagladalem do zbiorniczka wyrownawczego przy klamce i jest on prawie pelny. Jesli musze dolac plynu to jakiego? (moze byc od ukladu hamulcowego samochodowego?) I gdzie i jak? A moze uklad sie jakos zapowietrzyl? Jesli tak, to moglibyscie dac mi jakies wskazowki jak go odpowietrzyc?? A moze w ogole jest jakis inny problem, o ktorym nie wiem? Dzieki za pomoc!!!

eh, czyli lepiej nie obawiac sie generlanie jego aparycją... no trudno

Ja juz zakupilem mojego Axona drl. Teraz czekam na nowa rame Accenta El norte i zobaczymy jak sie bedzie sprawowac za okolo tydzien. Generalnie chodzi plynnie gdy uginalem go rękoma. Nie wiem czy Wy tez macie taki problem, ale moj amor ma 2 naklejki na 2 goleniach 'Axon' i niestety nie sa pod lakierem i obawiam sie ze zaraz sie zniszcza i podrapia... .

Hej! planuje kupno tego amorka i mam jedno pytanie. Czy do pompowania jego jest potrzebna jakas specjalna pompka (ze specjalnym wentylem)? czy np wystarczy kompresor samochodowy?

A odpowiedz na 2 pytanie juz jest na forum. Znacznie lepiej odjac 1kg z kół bo to masa rotujaca i musisz wlozyc o wiele wiecej energii w poruszenie jej, bo punkt na obwodzie kola przebywa wieksza droge od samego roweru. Dokladnie nie znam proporcji, ale na pewno gdzies to znajdziejsz na tym forum.

hehe, ja tez mam rekina w rowerze zrobilem juz z nim 5000km i tylko raz mialem z nim problem. wybralem sie raz na krotka wycieczke okolo 25km bo akurat padal deszcz, ze widocznosc spadla do 50m. (tak sie chcialem wyzyc) normalnie czulem sie jak pod woda i niestety licznik przestal dzialac... jednak po 2 dniach wysechl i dzialal normalnie. niestety skasowal mi dystans, ale >TU CIEKAWOSTKA< pokazywal MAX speed 199,99 km/h :D:D

a czym sie rozni zwykla Gila od Plus SL ?