macrianus2

wyzsze modele roznia sie tylko zastosowanymi materialami. konstrukcja jest ta sama. cranki beda lzejsze, ale pozbawione jakiejkolwiek regulacji.

to cos nazywa sie u-lock (pret w ksztalcie litery "U" zamykany poprzeczka z zamkiem). niestety, pomimo ze jest to harowany metal, dosc latwo mozna go zdjac, np. przepalic cieklym azotem, o mozliwych manipulacjach przy zamku nawet nie wspominajac. rzeczywiscie najlepiej nie zostawiac roweru bez opieki, a jesli juz to na jak najkrocej. a sama ochrona (chociaz pachnie to troche teoria spiskowa) moze miec jakis uklad ze zlodziejami, jesli rzeczywiscie w tamtym rejonie stale dzialaja. Mirages,duze sieci handlowe maja monitoring i zwykle przez czas jakis przechowuja tasmy. moze sprobuj sprawdzic, czy tego nie nakrecili przypadkiem?

jak sie zaczniesz wsciekac na hexagonie to tez dlugo nie pociagnie.

bo trzeba sobie samemu w jak najszerszym zakresie radzic, a do serwisu to tylko w ostatecznosci. czesto niestety tak jest, ze z wielomi rzeczami nie potrafia sobie poradzic, a jesli juz cos zrobia to biora za to spore pieniadze. sa oczywiscie tez serwisy dobre i relatywnie niedrogie, ale to niestety rzadkosc. z kolei serwisy "autoryzowane" sa zwykle niezle, ale ceny maja bardzo wysokie.

mam wrazenie, ze kross zrobil calkiem fajny rower, ale jego siec dealerska jeszcze nie "dorosla" do tego, zeby go sprzedawac i serwisowac. ps. kormoran, mam problemy z kompem, ale nie chcialbym za duzego ot robic i dokladnie wyjasniac. jak bardzo Cie to interesuje to zapraszam na pw.

zawsze mozna przegwintowac na wieksza. zdazylo sie spryskaj wd-40 miejsce styku osi pedalu z korba (najlepiej z obu stron) i zostaw na noc. a rano wez klucz z dluga raczka (mozesz nawet czyms ja przedluzyc, np. nasuwajac rure na raczke) i siluj sie. pamietaj, ze lewy pedal odkreca sie w przeciwna strone niz prawy.

a pyka tylko jak jedziesz nie pedalujac czy w czasie pedalowania tez?

moze po prostu bebenek?

niedyskretnie spytam: ile panowie wazycie? bo ten parametr, jak wiecie, bardzo rzutuje na funkcjonowanie kol

hak ramy to do tego stopnia niefortunny element, ze nawet w najlepszych ramach potrafi sie zepsuc. na szczescie jest tez niedrogi i latwy w wymianie, wiec w sumie nie ma problemu.

ta rama to wyglada jak uderzona nie przez kamien, ale przez glaz i co gorsza w dosc widocznym miejscu ale coz, zalozysz sobie neopren z obu stron- bedzie symetrycznie

niestety, regulacje naprezenia wstepnego na ogol maja maly zakres regulacji. jesli twardosc Ci nie pasuje to pozostaje zmiana sprezeny. ps. taka rysa jest imo podstawa do reklamacji.

to naturalne w nowych rowerach: linki sie powyciagaly i trzeba podregulowac przerzutki (i prawdopodobnie tez hamulce)

bedzie, przynajmniej powinno

to w sumie niewiele z tego twojego krossa zostalo

przy spokojnej jezdzie powinien dac rade, ale mozna sie spodziewac przyspieszonego zuzycia takich elementow, jak: kola (szczegolnie tylne), pedaly i suport. wiadomo tez, ze przy kazdej glebie uszkodzenia beda wieksze niz gdyby zaliczyl ja biker wazacy 50kg

trudno jest pomoc w takiej sprawie na zasadzie: masz hexagona v6 to skroc lancuch w ciemno o 4 ogniwa. kazdy egzemplarz jest inny, zreszta w porzadnym sklepie mogli skrocic odpowiednio lancuch, jesli w tej materii zawiodla fabryka. korzystajac z zawartych w archiwach wskazowek nt. doboru dlugosci lancucha musisz po prostu sprawdzic, czy dlugosc twojego jest odpowiedna i ew. ja zmienic

to suport z hexagonie jest rozbieralny?! ps. po polskiemu byc "wziAlem" nie "wziElem"

ale jesli uzytkownik ww ostroznosci zaniedba to na pewno bedzie to podstawa do nieuznania roszczen z tytulu gwarancji

widac zle przyjrzalem sie zdjeciom pytanie, dlaczego nie zrobic by tego z metalu?!

dzis rozebralem swoje ubijaki (cadny c prawdopodobnie '04) i z przerazeniem stwierdzilem, ze tuleja slizgowa jest...z tworzywa!!! i chociaz poki co nie mam zastrzezen do ich pracy (~4000km), a rzeczony element wydaje sie byc w idealnym stanie to przestaly mnie dziwic krazace po internecie opinie o jego niskiej trwalosci a moje zdziwienie jest tym wieksze, ze w modelu, ktory ma skrzynia sa metalowe (a przynajmniej tak to wyglada na fotach) :eek:

wydaje mi sie, ze hexagon ma lancuch shimano, a tutaj opinie sa bardzo podzielone: jedni twierdza, ze spinki pasuja inni, ze nie. ja jezdze od dluzszego czasu na lancuchach srama, wiec nie mialem okazji tego sprawdzic. ps. spinki wippermana sa dosc drogie, ale jesli zalezy Ci to mozesz "zaryzykowac" i kupic jakas srama za ok. 3zl i sprawdzic czy da rade

w roznych egzemplarzach liczba ogniw moze byc rozna. chociaz rzeczywiscie producenci daja lancuchy raczej zbyt dlugie.

repsol,jak wazysz >100 to czegos od hondy, ktora widze lubisz, poszukaj a tak serio to w hardtrailu zadne seryjny obrecze na dluzsza mete moga nie dac rady- bedziesz musial poszukac czegos dedykowanego do skokow to powinno dac rade a jakosc obrevczy trudno ocenim po wygladadzie, wiec raczej Ci nie pomoge- musisz odwolac sie do opinni uzytkownikow ww rowerkow

zalezy co dokladnie rozumiesz przez wzmocnione obrecze i ktore modele authora masz na mysli