dużepiwo

Ponad to eta, posiada w lewej goleni sprężynę stalową, zamiast pneumatycznej i amor wykazuje nieco większą czułość na wybojach. Jak masz czas, to zaczekaj do zimy, ety będą poniżej tysiąca. Nie zyskasz na wytrzymałości dopłacając do ety.

To trochę dziwne zebyś miał tylo 5 mm dłuzsze golenie od skoku

Mój ma 105 skoku i 125 długości.

A możesz mi powiedzieć jaka jest długość goleni górnych między koroną, a miejscem gdzie się chowają do goleni dolnych? Twój też ma luzy na goleniach dolnych jak sie wyjmie koło i ściska je do siebie i na zewnątrz. Nie chodzi o brak sztywności, tylko luzy.

Kupiona była we wrześniu 2005 roku w USA za 100$. Zamontowana i używana przez rok przejechała 6000 km. 2x zawody, 1 maraton. Od początku kręci się bardzo dobrze, ale pomimo tego postanowiłem zajżeć do środka, czy przypadkiem nie należy nasmarować sprzęgła, ale okazało się że nie. Uszczelki są niesamowite. Jeździłem w zimę, w błoto a w środku nie pojawił się ani jeden obcy pyłek, czy ziarnko piachu. Widać na załączonym zdjęciu. Zobaczymy co będzie za kilka lat. Jestem bardzo zadowolony z tego produktu. Moim zdaniem niezła alternatywa dla tych co chcą mieć DT ale 240s i 360 są za drogie. Fajnie cyka i odbługa jest banalnie prosta. Do zdjęcia bębenka potrzeba 2 klucze 17. Resztę robi młotkiem, oile cokolwiek trzeba zrobić. Jeżeli chodzi o specyfikację to: - 3 łożyska maszynowe - 355 gram - uszczelniana w 3 miejscach

http://centrumrowerowe.pl/index.php?s=7120...434&did=73&l=pl

a ja kupiłem mx comp eta 2006 105 mm i sobie chwale. za cene równą 1000 zł. mogłem za 900 ale przez neta i zdecydowałem sie w lokalu.

To moze onyx? Uszczelniona lepiej od xt. Firmy dt. A o regulacji luzu to ja nic nie wiem co to jest. Wiem za to ze jest na maszynówkach i wazy 340 gram chyba. Mam taką. BArdzo fajna. Dokupiłem ostatnio na przód.