karol12124

Ważę niewiele, 66KG. Tak, myślałem o sztywnym widelcu ale jednak chciałbym pozostać przy amortyzatorze - nie wymagam od niego wiele, ale jednak dobrze jak jest i działa a ostatnio właśnie ten XCM niedomaga.. Czyli brać zwykłego XCR'a z np 2015 r czy lepiej dozbierać do tych 500 i wziąć AIRa ? Do powietrznego musiałbym jeszcze dokupić pompkę, pewnie z 70 zł..

Wycierałem lagi szmatką, zawsze były czyste i suche. Dodam też że rowerem nigdy nie jeździłem po deszczu i błocie, ale fakt - nigdy wcześniej do niego nie zaglądałem bo nie wiedziałem że jest taka potrzeba. Jaki amor polecicie w okolicach 500 zł? Jest coś oprócz XCR'a AIR na powietrze w tej cenie ?

Obecnie nie mam pieniędzy na taki zakup, nie zarabiam..Najwcześniej na początku lipca. Zrobiłem z nim 3200KM z czego 90% asfalt więc nigdy nie był katowany, rower trzymam w domu.. Czyli zbierać na XCR'a AIR ? Około 500 zł nowy.

Witam! Ostatnio zauważyłem że podczas uginania amortyzatora brudzi on się w jakiejś rudawej mazi więc poszukałem na forum tutoriali jak go rozebrać.. Dziś się za to zabrałem i moim oczom ukazał się widok rdzy i wżerów na jednej z goleni.. Drugą też już zaczyna atakować korozja. Jak dotąd wszystko wyczyściłem, zamówiłem smar ŁT-43 i zamierzam to złożyć na tygodniu. Da się coś z tym zrobić czy czekać aż amor umrze i zbierać na coś nowego ? Temat dotyczy XCM'a V3 HLO 26'' pod tarcze. Słyszałem że nie warto pakować się już w sprężynowe i lepiej kupić najtańszego XCR'a AIR ? http://i.imgur.com/LBnCLXA.jpg http://i.imgur.com/JXO578w.jpg http://i.imgur.com/wHE6dsF.jpg Pozdrawiam!

- Pedały VP-196 na maszynach - Smar ŁT-43 140g - 3 Łyżki do opon Continental - Spinka KMC CL-571 8rz

Witam! Mam problem ze smarowaniem łańcucha a mianowicie, standardowo zdejmuję łańcuch, szejkuje w benzynie ekstrakcyjnej, wycieram, czyszczę kasetę, korbę, kółka przerzutki no i zakładam łańcuch. Smaruje Rohloffem po kropli na ogniwo, tak jak zwykle no i problem jest w tym, że na bardzo krótko mi to starcza Już po około 30km słychać wyraźnie dzwonienie łańcucha, typowy dźwięk że już mu sucho i tutaj pytanie do was: co z tym fantem zrobić? Zmienić smarowidło na jakieś inne? Jeśli tak to na jakie?Jeżdżę po suchym terenie, głównie asfalt. Dodam że po czyszczeniu napęd jest cichy i w tamtym roku też smarowałem Rohloffem i wyniki nie zadowalały.. Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam!

Łańcuch po złapaniu nadal brudzi..On nie piszczy tak jakby był suchy, nie umiem opisać tych dźwięków .. http://i.imgur.com/iy5Ii5y.jpg http://i.imgur.com/QkByFdd.jpg Aktualnie wrzucam filmik na YouTube, przy kręceniu do tyłu też coś tam słychać.. może ktoś też to usłyszy, jak sie wstawi to dodam link. EDIT:

Ponawiam swoją wcześniejszą prośbę o pomoc Napęd jest cho**rnie głośny, jak jadę sam i z nikim nie rozmawiam to bardzo zwracam na to uwagę i to nie jest ocierający łańcuch o przedni wodzik przerzutki, bo takie ocieranie mam na 1x6,7,8 2x1,2,3 i 3x1x2x3 i brzmi inaczej.. Rowerem nakręciłem około 400 km i naprawdę nie mam pojęcia co to może być.. Mam tylko taką teorie że fabryczny olej w łańcuchu złapał syf? Nie mam pojęcia.. Pomóżcie Jeszcze raz załączam link do filmu: i Pozdrawiam!

Przypięty chociaż był do tego kaloryfera ? Bo widzę, że raczej nie

Suszenie Kandsa Tak wiem, piękny kadr http://i.imgur.com/bgP3wS4.jpg http://i.imgur.com/utJqA7c.jpg http://i.imgur.com/RbUPUTj.jpg

Dzisiaj również jeździłem i ten dźwięk dochodzi z przodu.. I to nie ocierający łańcuch bo znam tamten odgłos Jeszcze mam pytanie, wiem że łańcuch nie powinien pracować na skos, ale to normalne że gdy z przodu mam środkową zębatkę a z tyłu od 6 do 8 , to z przodu obciera mi łańcuch o przerzutkę? Czy da się to wyregulować?

Nie ociera bo na sucho kręciłem i korba się prosto kręci,nie dotyka przerzutki z żadnej strony.Na 2 przełożeniu z przodu też jest ten odgłos. Rower ma najechane około 200km

Z mojego Kandsa wydobywają się dziwne dźwięki podczas kręcenia korbą, na pewno nie ociera przerzutka. Mam przywyknąć czy coś poradzicie? Z góry przepraszam za jakość, specjalnie nagrałem w 480p bo mam wolny internet

Dziś ustawiłem trochę obydwa hamulce i pojeździłem, tylny jak wcześniej, bez zastrzeżeń, zatrzymuje koło od razu..natomiast przedni jest "spowalniaczem" choćbym nie wiem jak mocno klamkę zacisnął. Oczywiście wszystko nowe, czyste. Niech się wypowie ktoś kto miał/ma z przodu oryginalne tarczówki, btw. ważę niecałe 60 kg.. Poprawi się czy się przyzwyczaić i ewentualnie kiedyś wymienić np. na Avid'y BB5 ? Pozdrawiam!

Rowerek jest dopiero kupiony, tarcze czyste. Tylni jako tako hamuje - koło się blokuje i ślizga, a przedni zaciskam mocno klamkę i powolutku hamuje, jest słaby w porównaniu z byle jakim Vbrakiem z przodu. Ktoś wie może czy się to poprawi? Klocki są dobrze ustawione.