28 odpowiedzi w tym temacie

[Crazyk]

Witam.
W rowerze cały czas następują zmiany, aktualnie wygląda to tak:


Adaptery tarcz + śruby: 74g
Dętki Maxxis Ultralight 26x1.75-2.125: 264g
Gripy KCNC Blue: 13g
Hamulec przedni (z 2 śrubami): 324g
Hamulec tylny (z 2 śrubami, 130mm): 354g
Kaseta SLX CS-HG80: 280g
Kierownica Boplight 25,4mm/560mm: 149g
Koło przednie Joytech/Mach1exe: 1038g
Koło tylne j/w: 1247g
Korba Shimano Deore: 895g
Linki i pancerze: 91g
Łańcuch LX CN-HG73: 260g
Manetki Deore SL-M590: 270g
Mostek: Boplight Team 25,4/110mm: 130g
Rogi Boplight: 59g
Opona przednia: Kenda Karma 26”x2.0: 487g
Opona tylna: Kenda Karma 26”x2.0: 495g
Pedały Crank Brothers Candy X – 299g
Podkładki pod mostek KCNC Blue – 2x 3mm + 1x5mm: 10g
Przerzutka przednia SLX FD-M660: 147g
Przerzutka tylna SLX RD-M662 SGS: 260g
Rama: Kross Level A2 2008 19”+hak+stery : 1774g
Siodło Boplight: 200g
Suport SM-BB51: 94g
Sztyca Boplight 27.2x295mm : 215g
Śruby do tarcz – 26g kpl
Tarcza przód Accent Freezer 180mm: 156g
Tarcza tył Accent Freezer 160mm: 124g
Top cap KCNC Blue: 8g
Widelec Suntor Epicon LOD 2009: 1687g
Zacisk sztycy: Accent Lite – 23g
Zaciski kół Dartmoor Bolt-On: 66g
--------------------------------------------------------------
Całość: 11,519KG


Niestety całkiem aktualnych zdjęć nie posiadam, załączam fotkę na slickach (Kenda Kwest 1.5") i ze starymi chwytami
ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

[kosa23]

Kross A2, można powiedzieć old-school

Z poprawioną rozpiską łatwiej się połapać.

[Crazyk]

Nowe, aktualne zdjęcia:




Co chciałbym zmienić w zimę? Złożyć jakieś koła na eq21, piasy xt oraz wymienić siodło - Velo carbon. Co będzie to czas i portfel pokażą

[nieborak]

A korki kierownicy wliczyłeś?

Velo carbon z pokryciem czy bez? Jak bez pokrycia to ciężko będzie je Ci znaleźć.

[Crazyk]

nieborak, korki bolighta, dostałem razem z rogami tylko nie wiedzieć czemu waga jest bez korków. Tak więc +3/4g do rogów trzeba doliczyć

Velo carbon z pokryciem, najlepiej całe czarne o ile gdzieś jeszcze takie znajdę. Swoją drogą wersji bez pokrycia dłuugo już nigdzie nie widziałem

Użytkownik Crazyk edytował ten post 13 wrzesień 2011 - 12:10

[nieborak]

Na allegro są z pokryciem (czałe czarne z dziurą) ale ciut cięższe od tego boplighta. Kiedyś pytałem w Synkrosie o velo bez pokrycia, odpisali że mogą sprowadzić ale wybrakowane czyli miejscami pęknięcia itd.

Swoją drogą są strasznie wąskie - 120 mm.

Użytkownik nieborak edytował ten post 13 wrzesień 2011 - 12:31

[Crazyk]

Kiedyś można było na allegro dostać to siodło bez pokrycia za około 100zł co jest bardzo niską ceną Waga kilka gramów więcej od Boplighta całkowicie mi nie przeszkadza. A 120 to faktycznie dość mało, ale "podobno" jest wygodne.

[marsman]

czy wygodne czy nie to jednak koledze zaczęło pękać. gdzieś w połowie długości...
aha kolega waży może z 60kg...

Użytkownik marsman edytował ten post 13 wrzesień 2011 - 20:22

[Crazyk]

marsman, jakieś zdjęcie możesz zapodać? Dziwna sprawa trochę, ale swoją drogą mój Boplight na plastikowym stelażu też już pękł w 2 miejscach od spodu a ważę też 60kg (chociaż o dziwo nie czuć tego pęknięcia siedząc).

[AuthorVision]

Waga jeszcze nie taka zła, ogólnie Twój bike jest spoko IMO.

[ProCombat]

Rama jest po prostu brzydka , ja mam Krossa Level A2 (2011) on jest już ładny . Kupił bym nową ramę na twoim miejscu

[Krzysi3kk]

Kupować nową ramę bo według kogoś jest brzydka bo on ma ładniejszą. Nic tylko koledze wyżej pogratulować idiotyzmu.

Sam się właśnie zastanawiam nad tym carbonowym siodełkiem velo, ale słyszałem że pękają i to mnie trochę odstrasza.

[Crazyk]

Krzysi33k, nie przesadzajmy, chociaż faktycznie kupno innej ramy ze względu, że komuś się ona nie podoba nie jest do końca sensowne Velo pękają mówisz? Chyba nie jest to jakieś ciągłe zjawisko a raczej przypadek bo szczerze mówiąc tylko raz słyszałem o pękniętym siodełku Velo (wyżej). Nie oszukujmy się, ale plastikowe stelaże w siodłach ważących nawet ponad 200g też pękają

ProCombat, faktycznie nowa rama 2011 jest dość ładna, co nie zmienia faktu, że w życiu jej bym nie kupił. Wolę swoją. Głównie ze względu na wagę, straszne z niej kowadło w stosunku do wersji z 2008. Mało tego obecna ramka całkiem mi się podoba i czuję do niej pewien sentyment Jeżeli ją kiedyś zmienię to na coś lżejszego, np. Boplight

Co do projektu, mała zmiana. Okazyjnie kupiłem prawie nowe koła, na których pośmigam przynajmniej sezon 2012 (później zobaczymy), mianowicie:

Koło przednie: 869g
-Piasta SLX HB-M665
-Obręcz: Mavic XM317 Disc
- Szprychy: Sapim Race
- Nyple DT mosiężne
Koło tylne: 1067g
-Piasta SLX HB-M665
-Obręcz: Mavic XM317 Disc
- Szprychy: Sapim Race
- Nyple DT mosiężne

Waga całości: 11,172KG

Użytkownik Crazyk edytował ten post 01 listopad 2011 - 18:29

[miskov17]

Ech...ja nie wiem co masz z tym Boplightem, ścianki grubości puszki po browcu jakoś nie czułbym na tym bezpiecznie...

[Crazyk]

Ważysz o połowę więcej niż ja xD Rama Boplighta nie jest jakaś super wytrzymała, chociaż myślę, że zapewni mi poczucie bezpieczeństwa. Pękać chyba często nie pękają, jedynie strach o uderzenia punktowe (np. od kierownicy). Ale.. Trudno się mówi

[Jarek516]

To nie lepiej zainwestować w jakieś inne ramy które jednak są trwalsze? . Bo faktycznie sam bym Boplighta nie kupował, miskov17 ma racje.
Nie wiem jak No Saint, ale wagowo wypada ładnie, za to z wytrzymałością nie mam pojęcia, Kross jakoś teraz robi ramy dużo cieższe, więc sie nie opłaca za bardzo

[Wonsky]

Kosztem wagi zyskują dużo na sztywności i wyglądzie. Starsze ramy niestety gną sie w oczach - żeby nie było że bezmyślnie powielam opinie innych to sam na takiej jeżdże a waże niewiele.

[Franio]

Jarek516, czytając twojego posta przypomniała mi się rama No Sainta po zderzeniu z drzewem (przy prędkości ~25km/h) na bikemaratonie w Kielcach:

[Jarek516]

No tak. Ale prawda jest taka że na ramie A2 z 2011r. nie złożymy roweru który będzie ważył poniżej 10kg

Franio noo nie wygląda za ciekawie, no ale w sumie spotkanie z drzewem, no to mało która rama by przetrwała i nadawała się do dalszej bez problemowej jazdy hehe

Użytkownik Jarek516 edytował ten post 01 listopad 2011 - 20:48

[miskov17]

Strefy kontrolowanego zgniotu haha

Ten No Saint ze zdjęcia to już nieprodukowany model Luzifer, przy 18" waży koło 1300g...