45 odpowiedzi w tym temacie

[Hanzo]

Użytkownik kroczu dnia 01 luty 2012 - 19:55 napisał

Skłaniam się do SLX-a, bo patrząc po zdjęciach, konstrukcja jest identyczna, a wcale nie jestem pewien, czy aluminiowy wózek jest zaletą (zwykłą blachę łatwiej naprostować w razie co).
Jeśli jednak ktoś mi powie, że XT będzie sztywniejsza i po prostu lepsza za powodu xyz to 60 PLN jestem w stanie bez większego żalu dopłacić...

Dolne kółko w XT jest na uszczelnionym łożysku maszynowym w SLX nie. Górne w XT ma ślizgu ceramicznym w SLX chyba na zwykłym. Ja wolałem dopłacić.
Wózek w XT też się da delikatnie wyprostować, osobiście to robiłem.

[Crazyk]

Użytkownik Hanzo dnia 02 luty 2012 - 09:58 napisał

Dolne kółko w XT jest na uszczelnionym łożysku maszynowym w SLX nie. Górne w XT ma ślizgu ceramicznym w SLX chyba na zwykłym.

Masz rację, tylko co to zmienia? Bo zarówno w XT jak i SLX smarowałem kółka co mniej więcej podobny okres.

Użytkownik Hanzo dnia 02 luty 2012 - 09:58 napisał

Wózek w XT też się da delikatnie wyprostować, osobiście to robiłem.

Mój od razu pękł przy uderzeniu.

[jokulus25]

ja bym autorowi tematu radził kupic SLX

[grzechu2410]

koledzy ja też przymierzałem się do kupna przerzutki slx , ale mam manetki alivio , w necie jest kilkanaście tematów o trudności wyregulowania slx na tej manetce ponieważ ma ona delikatny luz w miejscu naciągu linki przez co rozregulowuje sie niemiłosiernie . Mój wybór padł na przerzutkę deore z która nie ma najmniejszych problemów . Jesli ktos zapyta czemu akurat slx sie rozregulowuje , to odpowiem ze wszystkie przerzutki shadow bedzie cieżko wyregulować z alivio.........

[Andrew]

fakt - shadow są bardziej podatne na rozregulowanie, a jak jeszcze złapią luz to już w ogóle lipka się robi..

[mam16v]

Użytkownik Andrew dnia 07 luty 2012 - 14:39 napisał

fakt - shadow są bardziej podatne na rozregulowanie, a jak jeszcze złapią luz to już w ogóle lipka się robi..

co do luzu slx shadow -ruszając na boki wózkiem w nowym rowerze 'shock' myślałem że to jakiś altus> taki był luz na swożniach

czy xt shadow też ma takie luzy fabrycznie?

i porównanie zwykłe lx m581 500km ma b.duży luz na dolnym swożniu,a zwykłe xt m770 po 1000km ma prawie żadne luzy

[bikerrrrrrrrr]

Właśnie mam w ręce SLX Shadow używaną i nigdzie nie ma żadnych luzów...

[vitesse]

slx, deore xt i zwykle deore wszystkie w wersji shadow, sa sztywne, ale jakos nie bardziej niz stara poczciwa deore, ogolnie kupil bym zwykle deore shadow

[rowerownia]

ja bym brał xt od zawsze mam xt. teraz mam drugą a jeżdzę już dobrych 8 lat wiec polecam. (www.rowerownia.cba.pl) jak dobrze pamietam tu był kiedys test

[kroczu]

Widzę, że co człowiek, to opinia, jeszcze trochę poobserwuję Wasze wypowiedzi;)

[Piksel]

http://download.bike...shimano_slx.pdf polecam lekturę jeśli ktoś nie wierzy, że slx ma aluminiowy wózek.Co do samego problemu.Ja bym brał slxa, bo za dodatkowe kilkadziesiąt złoty różnicy, możesz wymienić kółeczka, co sprawi, że oprócz kwestii wizualnej i paru gramów nie będzie różniła się od xt.Ihmo po za tym tylna przerzutka jest dosyć narażona na zniszczenie, a nawet jak się uszkodzi Slxa, to nie będzie takiego bólu, jak by się uszkodziło Xtka.
rowerownia też od kilku lat jeżdżę na Xt miałem wszystkie generacje od 739 do 770 włącznie, skoro tyle na nich już jeździłeś to napisałbyś coś więcej niż kilka zdań.Moje zdanie się nie zmienia, kupuj slxa, a dla tych co zapytaliby się dlaczego w takim razie sam jeżdżę na xt odpowiem:dwie przerzutki miałem w rowerze, a pozostałe dwie kupiłem po znajomości, za cenę o kilkadziesiąt procent niższą od rynkowej.Nowej xt po normalnej cenie w życiu bym nie kupił, bo za wysoką cenę otrzymujemy produkt, który praktycznie nie rożni się od niższych grup.

[Grand231]

No może w sumie jest w tym trochę racji ale jednak XT to XT

[crazycode]

A jak ktoś dalej nie wierzy, że SLX nie ma aluminiowego wózka to polecam film, na którym jest zrobiony prosty test magnesem

[enkoder]

Weź przerzutkę do ręki i sprawdź bez założonego łańcucha, nawet przez szybę magnes będzie się "przyklejał"
Dwa miesiące temu robiłem podobny test w sklepie, jest alu.
Poza tym - Product bzdur by nie pisali przecież...

Użytkownik enkoder edytował ten post 09 luty 2012 - 22:45

[bikerrrrrrrrr]

Ja dziś właśnie założyłem SLX'a do siebie i w porównaniu z Acerą którą miałem wcześniej jest bardzo fajnie (zobaczymy jak będzie dalej ale po przejechaniu się przez miasto odczucia pozytywne) wiem, ze acera to zupełnie inna klasa ale ona była "odkupiona" (za piwo ) na szybko od znajomego ponieważ poprzednia zmieniarka poległa w szprychach a kasy nie było i jeździc się chcialo Przy zakładaniu pomyślałem*: znów będzie się trzeba ######... z regulowaniem, nie lubię regulowac przerzutki "od zera" ale moje zdziwienie gdy już ją założyłem i tylko szybkie ustwienie wychylenia się skrajnego położenia przerzutki i praktycznie już wszystko, później tylko podczas jazdy pokręciłem z 2 razy baryłką przy manetce i... jest dobrze Na pewno ze zmienianiem przełożeń było by lepiej z inną manetką, teraz mam Alivio ale jak dla mnie jest wystarczająco dobrze (w planach [raczej dalekich] zmiana manetki). Teraz w manetce wkurza mnie tylko "stukanie" wskaźnika przełożeń o tą "szybkę" ale zaczęło się to po glebie... Tak jak pisałem wcześniej, luzów na sworzniach nie ma. Planuję jeszcze wymienic kółeczka na jakieś alu z maszynami Co do aluminiowego wózka to wydaje mi się, że aluminiowa jest tylko ta wewnętrzna częśc tzn ta od strony koła.
* Pomyślałem tak ponieważ przypomniało mi się jak zakładałem tą acerę i siedziałem chyba ponad godzinę przy regulacji jej i nerwy mi już wysiadły...

[bikerrrrrrrrr]

REGULAMIN, pkt 2i

Tak lekko poza tematem, słyszałem gdzieś, że alu kółeczka lubią troszkę pohałasowac, prawda to?

[crazycode]

Zdjąłem łańcuch i sprawdziłem jeszcze raz. Mój telefon uznał, że nie będzie nagrywał z dobrą ostrością, ale zobaczcie co wyszło

[Piksel]

a może tylko wewnętrzna część wózka jest wykonana z aluminum.To by tłumaczyło różnicę wa wadze.Nic to jednak nie zmienia w tym, że xt dalej nie opłaca się kupować, tym bardziej, że autor tematu napisał, że waga nie ma dla niego znaczenia.

[crazycode]

No dokładnie, sprawdzałem w kilku miejscach dla pewności i wózek od wewnątrz jest aluminiowy, a z zewnątrz stalowy.

[kroczu]

A ja wracając poniekąd do tematu wyboru przerzutki przyznam się bez bicia, że dałem ciała. Mianowicie, pomimo lektury kilku artykułów w których autorzy napomykali o sprawdzeniu "prostości" haka przerzutki przed regulacją, ja na swój nawet nie zerkałem... Wczoraj przez przypadek spojrzałem na swój jowejek z tyłu i złapałem się za głowę, krzywiznę było widać z odległości półtora metra.
Dzisiaj używając prymitywnych narzędzi ale kierując się ogólnie sposobem mierzenia opisanym tutaj udało mi się z grubsza zmierzyć krzywiznę i zniwelować ją przy pomocy podkładek wyciętych z puszki piwa (bezalkoholowego naturalnie). Hak próbowałem wyginać kluczem francuskim, ale nie chciał ustąpić przy użyciu rozsądnej siły, a nierozsądnej postanowiłem nie używać i poprzestałem na wspomnianych podkładkach.
Podsumowując stara deorka, pomimo swego znacznego rozklekotania przeżyje w moim rowerku drugą młodość bo pracuje dość precyzyjnie ( indeksacja trzyma się na od -4 do +4 tyknięć baryłki regulatora linki od optymalnego położenia).

Dziękuję wszystkim za udział w dyskusji, postanowiłem, że wybiorę najprawdopodobniej SLX ale jeszcze nie teraz, ale dopiero przy najbliższej konieczności wymiany kółek z wózka bądź jeśli deorce szlag trafi całkowicie sprężynę ( była już za słaba naciągnąłem ją zaczepiając sworzeń dalej niż oryginalnie ( prawie centymetr dalej ) )

Użytkownik kroczu edytował ten post 12 luty 2012 - 21:12