OKO Napisano 26 Stycznia 2011 Napisano 26 Stycznia 2011 Taniej na pewno nie ale lepiej i lżej jak najbardziej tak. Na XTC 2010 właśnie kończe składanie: pełny 2x10 SRAM X9 biały, białe Elixiry, koła także na piastach X9 + białe szprychy , rurki Boplighta, siodło SL XC i gumy RRony Evo. Wszystko nowe oprócz przedniego FOXA F100 RL z 2008. Waga 9,9 kg I chyba na wiosne go jednak sprzedam i zaczne budować coś nowego. Zeby z "fabrycznego" XTC zejsc na nowych czesciach poniżej 10 kg to trzeba dołożyć kolejne 2-3 tys. Zgadzam się z Tobą, że dopasowanie roweru pod względem rajdera będzie idealne co do potrzeb i gustu, no i na pewno można od razu zbijać sobie wagę (9,9kg - pięknie) jeżeli potrzebujesz - ja na szczęście jestem farciarzem i wagi nie liczę bardziej zależy mi na solidności i wytrzymałości. Kolega napisał, że potrzebuje rowerku do codziennej jazdy do pracy, wątpię czy jest mu niezbędne to 9kg i czy miał by chęć wkładania 3.000pln w rower który waży i tak całkiem, całkiem - ok. 12kg
bartekf500 Napisano 27 Stycznia 2011 Autor Napisano 27 Stycznia 2011 Waga taka jaka jest jak najbardziej mi odpowiada, przede wszystkim ważna jest dla mnie szybkość (do pracy) i niezawodność ( maratony )Ma m nadzieję że dokonałem właściwego wyboru decydując się na ten model
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.