Skocz do zawartości

[rower] Kross Level a4 2009


studnia94

Rekomendowane odpowiedzi

nie wiem za co sie wziasc ...

za kierownice i mostek

zmienic pedały

czy moze cos innego

na moje oko rower wazy z 12.5 kg strasznie duzo co zmienic i na co zeby rower zszedł tak do moich oczkiwanych 11kg wiadomo pewnie ze amora i koła ale nie wiem na jakie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz zacząć od dętek, kupić jakieś lekkie ok 120 gram. Można zyskać dość tanim kosztem ok. 150gram na 2 kołach. Koła to coś pokroju crossride, Red metal 5 - koszt ok 600zł, chyba że wolisz składać. Co do amora sam mam epicona i nie narzekam, więc mogę ci go polecić :). Zaoszczędzone pieniądze względem axona możesz przeznaczyć na przyszły zakup kół.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 tygodni później...

Witam.

Oj - nie pamiętam, kiedy się tu ostatnio logowałem.

Przez przypadek trafiłem na Twój opis ulepszania A4.

Zatem napiszę o swoich doświadczeniach z identycznym modelem (tez już ulepszanym).

 

Jeśli idzie o spd, to wiadomo - jak się już przyzwyczaisz, to inna jazda. Ja w sumie chyba tylko ze 2 gleby zaliczyłem na początku.

Buty zakupiłem kiedyś okazyjnie nówki za 150 zł - w Decathlonie (nie mogę teraz fotki znaleźć - Rockridery jakieś). Trafiły mi się też stare używki Scotta (za 20 zł, he he) - o niebo lepsze od nówek. Ale do rzeczy - ja mam tak, że kiedy jest chłodniej, marzną mi stopy na rowerku. Przecież jeździ się tez w listopadzie. Zatem odradzam buty pokryte wszędzie siateczką - szybko mokną i wiatr w nich hula - trzeba potem dokupywać ochraniacze itp.

 

Natomiast z moich doświadczeń z A4. Jeśli idzie a Darta 3, to zmieniłem na Manitou R7 - najprostszy model. Nie wiem, ile urwałem, ale sporo, bo kiedy 1 raz wsiadłem po zmianie, to byłem zachwycony.

 

Opony mam te same, jeno zwijane + jakieś lżejsze dętki. Korba - napęd cały SLX. Kaseta deore. Teraz zmieniam kółka - obręcze Mavic XM 317 disc + piasty novateca. Też myślałem nad Crossride'ami, ale trochę poczytałem i mi przeszło. Koła świetne, ale ja ważę ponad 80 + plus plecaczek. No i staram się jeździć w górach, do tego Jura. Kółka pięknie wyglądają, ale nie wiem, czy te 24 szprychy wytrzymałyby w cięższym terenie.

 

Nie pamiętam, czy Ci kierownica i wspornik został. Ja wymieniłem kierownicę na 31,8 - oryginalna przy szarpaniu na podjazdach sprawiała wrażenie, jakby zaraz miała odpaść razem z tym wspornikiem na 1 śrubę. Teraz jest sztywniej i jest za co "poszarpać".

 

OK. Starczy.

 

PS. Zapomniałem - uważaj też na tarcze Tektro. Ja już jedną spaliłem na jakimś mega długim (14 km) zjeździe w górkach. Przednią konkretnie. Są mało wytrzymałe na wysokie temperatury. Trafiła mi się przypadkowo tarcza Accenta Blade - na forum pisali, ze lipa, krzywi się itp. Przejechałem na niej już chyba z 2 tysiące (w tym górki) i jest dobrze. Pracują z nią spiekane klocki też Accenta - i tez jest dobrze. Tarcza (mimo, że powycinana) wcale ich jakoś szybko nie "zjada". No i o niebo lżejsza od Tektro. Jak mi się tył sypnie, to tez zapodam taki komplecik.

 

Życzę udanej eksploatacji i frajdy z jazdy.

 

Użytkownik A4.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dzięki wielki hamulce to najchetniej bym zmienił na slx xt 2012 ale niestety fundusze nie pozwalają mysle o zmianie tarcz i klockow na cos lepszego i zalaniu tego od nowa mostek i kiera pojdzie do wymiany na BOPLIGHTA ale 31.8mm bo na 25.4 jest mało sztywna moim zdaniem kola tez idą do zmiany bo piasta joytecha daje gora jeszcze 2 sezony niestety lozyska kulkowe i wymienic na jakos novateca na maszynach albo na niebieskie dartmory a czytałem ze datmoor to to samo co novatec amotyzator widzi mi sie jakis axon epicon najbardziej reba spdki juz praktycznie załozone tylko czekam na buty do konca tygodnia powinny dojsc

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...