[amortyzator przód] MX Bomber wewnętrzna regulacja tłumienia

[B1spike]

Cześć.

Chciałbym się dowiedzieć ile stopni regulacji ma tłumik SSV w MX Comp rocznik 2003 z wewnętrzną regulacją tłumienia. Trudno mi dostosować uniwersalne nastawienie tłumienia, dlatego chciałbym ustawić tłumiki na skrajne pozycje i tak sobie porównywać pracę.

 

Raz regulowałem tłumienie kręcąc w jedną stronę tak, że tłumiki zaskoczyły po 100 razy (liczyłem właśnie zaskoczenia tłumika, ale to chyba wyszło ok 6-8 zaskoczeń na cały obrót). Oczywiście tłumienie uległo zmianie, ale nie jakoś istotnie. Kręcenie w drugą stronę przywróciłem stare ustawienie tłumienia. Skoro w takiej sytuacji tłumienie zmieniało się w małym stopniu mimo, jak mi się wydaje, wyraźnej regulacji 100 zaskoczeń to czy tłumik SSV nie jest zepsuty??

Jak wyczuć, kiedy SSV osiągnie skrajną pozycję i tak orientacyjnie ile razy powinien on zaskoczyć podczas przekręcenia o 360 stopni. Ile obrotów należy wykonać aby przejść z jednej skrajnej pozycji tłumika do drugiej. Oraz czy charakterystyka tłumienia jest mniej więcej liniowa, czy trzeba się więcej natrudzić.

 

Za jakąkolwiek pomoc serdeczne dzięki

Pozdrawiam

[hudy]

Chyba musiałeś źle włożyć klucz. Tłumik SSV wygląda tak: http://download.bikeboard.pl/foto/ssv_3.jpg Tylko kiedyś te otwory dokoła były większe i klucz łatwo w nie wpadał. Wtedy można było sobie kręcić od rana do wieczora. Trzeba trafić dokładnie w środek. Regulacja mi kilka obrotów (nie pamiętam dokładnie ile) i działa płynnie, nic nie zaskakuje. Zaskakiwanie było efektem włożenia klucza w nieodpowiedni otwór.

[Andrew]

Mam dokładnie tak samo - żadnego klikania.

 

Pamiętaj, że tłumienie zwiększasz kręcąc w lewo. Tam jest lewy gwint.

 

Pilnuj by dobrze włożyć klucz do regulatora. Wiem, że to bardzo trudne, ale jeżeli trafisz w nieodpowiedni otwór, to możesz połamać gniazda. W roczniku 2003 były one plastikowe, natomiast od 2004 zaczęli robić aluminiowe i problem już nie występował.