wojtekkrakow Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Co do farby, to ramiona są fatalnie pomalowane, mam już pozdzieraną farbę jakby z kilka lat miała, a nie miesięcy.
kubek20 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 My mówimy o blatach lasco, Pr5Rider ja normalnie jeżdżę na stalowych blatach truvativa-na wyścigi mam inny napęd
adis001 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Jak już piszemy o farbie to czy biała korba będzie mniej się zdzierała chodzi o farbę niż czarna??
Grand231 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Jak już piszemy o farbie to czy biała korba będzie mniej się zdzierała chodzi o farbę niż czarna?? Nie sądzę korba zdziera się w dużej mierze od uderzeń kamyków lub łańcucha kiedy spada poza korbę. Zarówno biała jak i czarna mają lakierowaną powierzchnię więc będą się odzierały w takim samym stopniu.
adis001 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 wydawało mi się że biała jakoś inaczej to znosi bo wiele rowerków oglądałem i czarne korby zawsze jakieś takie pozdzierane a białe mało co
Grand231 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 wydawało mi się że biała jakoś inaczej to znosi możliwe ponieważ na białej powierzchni rysy nie rzucają się aż tak bardzo w oczy.
wojtekkrakow Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Mi kolega podsunął ciekawy pomysł. Odkręcić ramiona, dać do piaskowania i położyć twardą anodę, w dowolnym kolorze Kilkadziesiąt zł myślę całość by kosztowała, ja się chyba szarpnę na to.
Grand231 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Masz może jakieś namiary firmy zajmującej się takimi rzeczami, te kilka złotych to tak +\- ile ?
wojtekkrakow Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 W każdym mieście znajdzie jakieś firmy co takie rzeczy robią. Anodowanie myślę 30-40zł, bo już kiedyś wydzwaniałem z takimi pytaniami. Piaskowanie powinno być tańsze.
Miecho87 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 I kompletny brak gwarancji powodzenia takiego zabiegu, wynikający z braku informacji o stopie aluminium z jakiego jest wykonana korba.
wojtekkrakow Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Oprócz piaskowania są inne metody usuwania farby z aluminium, farby dodam, która tak łatwo schodzi, że nie będzie z tym żadnego problemu. A korba to nie rama, nie musisz się martwić o małą grubość ramion.
wojtekkrakow Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Chodzi Ci o dobór roztworu do konkretnego stopu? No tutaj racja, nie pomyślałem o tym. Ale nie wiem na ile to faktycznie problem.
Miecho87 Napisano 13 Listopada 2010 Napisano 13 Listopada 2010 Na tyle, że może wyjść inny odcień, plamy, wżery itp. Generalnie nie sądzę, żeby ktoś mógł obiecać jakieś konkretne efekty bez empirycznego sprawdzenia.
wojtekkrakow Napisano 17 Listopada 2010 Napisano 17 Listopada 2010 Poświęcę się dla ogółu, a raczej po prostu zaryzykuję, bo ramiona wyglądają po prostu biednie już w tej chwili. Rozmawiałem z gościem co jest w temacie, i będziemy eksperymentować po zimie. Jak coś wyjdzie sensownego dam znać.
aalord Napisano 21 Listopada 2010 Napisano 21 Listopada 2010 To jaki stop jest to powinieneś mieć napisane. W nowszych Shimano masz Alu serii 7xxx. Jak troszkę poszperasz to się dowiesz jaki to stop i jakie pierwiastki wchodzą w jego skład Pozdro
TocaS Napisano 21 Listopada 2010 Napisano 21 Listopada 2010 ...a tak wyglądają koronki SLXa po 9,5 tysiącach, pierwszej koronki nie używałem, zastosowanie: szosa. Ramiona SLXa po tym przebiegu nie mają śladu przetarcia.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.